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“阿帕奇”武装直升机美国休斯直升机公司1975年研制的反坦克武装直升机。最大平飞时速307千米，实用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。主要武器：机头旋转炮塔内装1门30毫米链式反坦克炮、4个外挂点可挂8枚反坦克导弹和工具，19联装火箭发射器。最大起飞重量7890千克。机上还装有目标截获显示系统和夜视设备，可在复杂气象条件下搜索、识别与攻击目标。它能有效摧毁中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空贴地飞行能力，是美国当代主战武装直升机。AH-64“阿帕奇”直升机是美国最先进的具有全天候、昼夜作战能力的武装直升机。海拉克实施大规模空袭前22分钟，8架“阿帕奇”攻击直升机从750千米外的基地起飞，发射了3枚“海尔法”导弹，导弹沿着波束飞向伊拉克西部两个地面雷达站，不到2分钟，就彻底摧毁了它，从而为空袭部队提供了安全走廊，保证了空袭成功。其后，又以一架AH-64A“阿帕奇”攻击直升机摧毁23辆坦克的纪录载入史册。与其他直升机相比，“阿帕奇”的突出特点是：(1)火力强，它以反坦克导弹为主要武器，另外还有机炮和火箭等；(2)装甲防护和弹伤容限及适坠性能好；(3)飞行速度快；(4)作战半径大，可达200千米左右；(5)机载电子及火控设备齐全，具有较高的全天候作战能力和较完善的火控、通信、导航及夜视系统；(6)具有“一机多用”能力。RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计。以往的各种直升机也采用了隐身措施，例如AH-64的发动机排气管就采用了绰号黑洞的红外辐射抑制装置。而RAH-66则用整体的隐身设计：机身采用了类似F-117的多面体圆滑边角设计，减少直角反射面，并采用吸波材料；发动机进气口经过精巧设计，开口呈缝隙状，气道曲折，避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波；排气管采用了复杂的降温、遮掩设计，排气辐射量极小；采用了美国直升机设计中少有的涵道风扇尾桨设计，雷达反射回波比传统尾桨要少；武器主要内装在机身两侧弹舱内，发射时伸出发射，需要时也可以加装短翼，外挂弹药。以上整体结合的各种措施使得RAH-66的雷达回波和红外辐射比现役直升机有较大降低，堪称直升机中的F-117。俄罗斯称之为“狼人”的卡—50武装直升机是是当今世界唯一能与美国“阿帕奇”相匹敌的武装直升机。卡—50武装直升机是由卡莫夫设计局设计生产的。用于与敌进行直升机空战，摧毁坦克、装甲和非装甲技术装备、低空低速飞行目标，以及敌战场前沿或纵深的有生力量。在卡—50的基础上还改装有卡—52和卡—50H。卡—50的飞行员可以说是当今世界上最“安全”的飞行员，因为这是第一个也是目前世界上唯一一个将弹射救生系统（K—37弹射座椅）投入武装直升机的飞机。这一系统可在任何高度和飞行速度时，一旦遇到危险就可由K—37弹射座椅将飞行员安全弹出机舱，进行安全跳伞。卡—50为单座型，其攻击火力很强，机翼下有4个挂架，可携载16枚激光制导的“旋风”反坦克导弹，有效射程8—10公里，可穿透900毫米的反冲爆装甲。机上还有4组80毫米C—8M“空地”火箭，共80枚。此外，机头右侧还有1座在两个平面内有限转动的炮塔，炮塔内装有1门火力强大的30毫米口径机炮。这种火炮可以装填两个分离的弹药箱中的弹药，一个是强爆炸性弹药，另一个是穿甲弹药，飞行员可以根据打击目标自由选择任何一种弹药。由于卡—50装备了这种机炮，使其打击目标的准确性远远超过美国的“阿帕奇”武装直升机。有消息称，美国也正在将类似于俄罗斯卡—50的火力系统用于其正在研制的“科曼奇”侦察战斗直升机中，但其设计的飞行性能大大逊色卡—50武装直升机。米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，北大西洋公约组织给绰号为“浩劫”(Havoc)。于1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于1989年6月完成，后来第3架原型机参加了巴黎航展。1992年后少量装备部队。米里设计局还曾提出一种伞兵/作战改型，编号米-40。米-28N是莫斯科米尔直升机制造厂为进一步竞争俄罗斯战斗直升机计划，而研制的夜战改型。米-28放弃了米-24许多独特的设计，例如能装载8名步兵的运兵舱、气泡形风挡等。它的结构布局、作战特点都与西方流行的设计，尤其与AH-64相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。76年开始研制，82年11月第一架原型机首次试飞，87年开始投入使用。AH-1是美国贝尔公司研制的世界上第一种专用武装直升机，绰号“眼镜蛇”，至今已生产G、J、Q、S、P、E、F、W、Z九种型号。其中AH-1Z“蝰蛇”是“眼镜蛇”家族的最新成员，被称为21世纪的“眼镜蛇”。“眼镜蛇”机身呈流线型，外部轮廓低而窄，从而提高了飞行速度，加大了装载武器的能力；座椅采用前后纵列布局，可为驾驶员提供较开阔的视野；驾驶舱和机上重要部位都有装甲防护；电子系统先进，有平视显示器、火控计算机、全向空速系统和头盔瞄准系统，海湾战争后，又加装了夜视系统，从而提升了在夜间和不良天气条件下作战的能力。CSH-2是南非阿特拉斯飞机公司研制的专用武装直升机。南非人给它取了绰号“茶隼”，可见对它寄予了厚望。它不仅能攻击地面坦克、装甲车辆，还可用于压制地面火力突击和低空空战，属全天候武装直升机。CSH-2“茶隼”武装直升机的研制始于20世纪70年代末，1992年试飞成功，并投入生产。它酷似美国的AH-64。CSH-2“茶隼”防护能力强，座舱采用了独立分离式设计，并加大了两座舱的高度差，改善了座舱装甲与装甲座椅上的组员防护，人机结合达到较高的水平；电子系统先进，机上装有多功能显示器、敌我识别机、目标探测截获和跟踪系统、雷达告警与激光告警接收装置等先进的航空电子设备，还有智能化的飞行驾驶系统和先进的武器火控管理系统，这使它具备自动导航、目标识别、威胁告警以及夜间飞行作战的能力；隐形效果好，前向面积较小，配备平面式座舱罩和电子干扰设备，涡轮排气口装有红外过滤器；攻击火力大，它可挂装8～16枚新型激光制导反坦克导弹、4枚空空导弹，还可配备一种4枚装的吊舱。在实际作战中，“茶隼”可通过选择不同的武器搭配而执行不同的作战任务，如攻击坦克装甲车辆、摧毁火力点和武装侦察等。雌鹿”是名副其实的空中多面手。它机身细长，生存能力强，机上重要部位都装有防护装甲；机载武器系统先进，攻击火力强，不仅是有效的反坦克武器，而且还是高速贴地飞行的“坦克”。在空战中，“雌鹿”可以消灭对方直升机，还可以为运输直升机群护航。米-24D“雌鹿”与美国的第一代武装直升机AH-1J“眼镜蛇”的设计思想不同，前者比后者机体大。除拥有十分强大的攻击火力外，米-24D“雌鹿”还注重了部队载运能力，能运送一个班全副武装的士兵。因此，又有人称其为多用途武装直升机。PAH-2是由法国宇航公司和联邦德国MBB公司联合研制的一种“一机多型”的新一代武装直升机，绰号“虎”。它既能执行战斗支援和护卫任务，又能实施反坦克作战和与敌方直升机空战等任务。“虎”式直升机装了全复合材料轴承的4桨叶无铰旋翼系统，桨叶扭力直接传到桨毂上，这大大增强了机动性能，提高了战场生存能力；它将动力系统产生的高温废气与冷空气混合，由主旋翼所产生的气流扫散，这可以减少红外和雷达信号的捕捉，提高隐形能力。同“阿帕奇”相比，“虎”式直升机的隐形效果和使用灵活性更强，具有明显的多用途性。Ａ１２９是意大利阿古斯特公司研制的专用轻型反坦克武装直升机。１９８３年９月首次正式试飞。１９９０年４月交付使用。Ａ１２９具有全天候反坦克和火力支援能力，也可用来执行侦察和其它各种任务。意大利政府批准生产６０架，以装备２个意大利陆军航空兵中队。意大利政府还要求生产另外３０架和零备件，以装备第３陆军航空兵中队。荷兰订购２０架。１９８６年单价７００万美元。总体布局４片桨叶全铰接式旋翼系统和２片桨叶半刚性三角铰接式尾桨。旋翼桨叶由复合材料制成。座舱为前后串列式布局。座椅为抗坠毁装甲座椅。动力装置两台英国罗．罗司的“宝石”２Ｍｋｌ００４Ｄ涡轴发动机，单台最大连续功率为６１５千瓦（８３６轴马力）。尺寸数据旋翼直径１１．９０米尾桨直径２．２４米机长１４．２９米机宽０．９５米机高３．３５米主轮距２．２０米前主轮距６．９５５米重量数据空重（带设备）２５２９千克燃油重量（最大、内部油箱）７５０千克最大起飞重量４１００千克最大外部武器载荷１２００千克性能数据任务起飞重量３７００千克、国际标准大气、＋２０。Ｃ俯冲速度３１５公里／小时最大允许速度（海平面）２５９公里／小时最大爬升率（海平面）１０．９米／秒悬停高度（有地效）３７５０米，（无地效）３０１５米续航时间３小时山猫”是英国韦斯特兰直升机公司和法国航宇公司共同研制的多用途直升机。该机1968年4月开始研制，韦斯特兰公司领导设计工作。1971年3月21日，第一架“山猫”的原型机首飞，1974年初，“山猫”开始批量生产。到1992年6月1日，“山猫”共生产了364架，装备在英国海军、陆军和法国海军。“山猫”有以下型号：“山猫”AH.Mk1113架英国陆军通用型“山猫”HAS.Mk260架英国海军轻型反潜反舰直升机“山猫”HAS.Mk2(FN)26架法国海军的HAS.Mk2“山猫”HAS.Mk320架加大功率的英国海军型“山猫”HAS.Mk3S“山猫”HAS.Mk3的改装型“山猫”HAS.Mk3GM18架改装高效冷却系统的英国海军阿拉伯海湾巡逻型“山猫”HAS.Mk3CTS6架装RAMS4000中央战术系统的英国海军型“山猫”Mk414架法国海军型“山猫”AH.Mk59架大功率的英国陆军型“山猫”AH.Mk711架AH.Mk5的改进型“山猫”HAS.Mk8英国海军最新型“山猫”AH.Mk9英国陆军改进型,装机轮和复合材料桨叶“超山猫”加大最大起飞重量的AH.Mk8“战场山猫”基本和AH.Mk9相同的出口型AH.Mk1HAS.Mk2超山猫战场山猫旋翼直径12.8m同前同前同前尾桨直径2.21m同前2.36m同前机长(旋翼尾桨转动)15.16m同前15.24m同前13.17m(旋翼尾桨折叠)10.62m(旋翼尾桨尾梁折叠)10.85(旋翼尾桨尾梁折叠)13.24(旋翼尾桨折叠)机身长12.06m11.92m12.06m12.06m机宽(旋翼折叠)3.75m2.94m2.94m3.29m机高(旋翼尾桨转动)3.66m3.60m3.79m3.73m(旋翼尾桨不动)3.50m3.48m(至桨毂顶)2.96m(旋翼和尾梁折叠)3.20m3.25m平尾半翼展1.78m同前滑撬间距2.03m主轮距2.78m2.80m前主轮距2.94m3.02m旋翼桨盘面积128.7平方米同前同前同前尾桨桨盘面积3.84平方米同前4.37平方米同前出厂基本空重2578kg2740kg3291kg3178kg使用空重2787kg(运兵)3343kg(反潜)4207kg(反潜)3496kg(运输)3072kg(反坦克)3414kg(反舰)4252～4461kg(反舰)3949kg(反坦克)2963kg(搜救)3416kg(搜救)3658kg(搜救)3444kg(侦察)最大起飞重量4535kg4763kg5125kg5125kg动力2台宝石2涡轴机2台宝石42-1涡轴机单发应急功率671KW/912hp835KW/1135hp最大连续巡航速度241～259km/h211～232km/h265km/h最大爬升率8.9～12.6m/s7.8～11m/s12.6m/s最大垂直爬升率6.5～7.9m/s4.1～5.9m/s7.9m/s无地效悬停高度3230m2575m典型航程(运兵)540km685km作战半径178～212km(搜救)274km(反舰)46km(反坦克)37km(反潜)留空时间2～2时30分(反潜)1时36分(反舰)最大航程628～630km593km最大续航时间2小时57分2小时50分转场航程1342km1046km主要武器霍特或海尔法反坦克导弹;火箭等海鸥或企鹅反舰导弹;空潜鱼雷;深水炸弹等海王”是英国韦斯特兰直升机公司在美国西科斯基公司的S-61直升