1.1桥梁发展概述

桥梁工程BridgeEngineering第一章概论第一节桥梁发展概述原始桥梁梁桥拱桥索桥徐霞客（1587-1641）天生桥（浙江天台石梁飞瀑）铜罗汉殿（中方广寺明代）印度乞拉朋齐树桥，一直在生长的交通工具一、古代桥梁AncientBridge浮桥：周文王时期木梁木柱桥（秦汉）——石梁石墩桥（宋）石拱桥（商）——木拱桥（宋）藤竹吊桥（3000多年前）——铁索桥（唐）中国古代桥梁的辉煌亲迎于渭，造舟为梁。——《诗经》①浮桥（江西·赣州）建于南宋1171年，全长518米，中间近百米河道采取“以舟代梁”的办法，是世界上最早的启闭式桥梁。广济桥（俗称湘子桥）中国古代四大名桥周武王伐纣，克商都朝歌，在钜桥头积粟以赈济贫民。跨度：通常10m以下，最大石梁长达23.7m。桥例：安平桥（泉州）、洛阳桥（泉州）、风雨桥②梁桥安平桥（五里桥）建于1138年，全长2223m。【世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥】公元1053～1059年宋代蔡襄所建。共27孔，全长731m，我国第一座海港石梁桥，首创筏形基础和种蛎固基技术。洛阳桥·中国古代四大名桥广西三江程阳桥——花桥风雨桥（wind-rainbridge）③石拱桥北方：拱弧平坦，实腹厚墩厚拱南方：拱弧高耸，驼峰式薄墩薄拱石拱桥之乡：苏州、周庄；绍兴[枫桥]画桥三百映江城，诗里枫桥独有名公元595～606年隋代李春所建，跨度37.02m。首创敞肩圆弧拱，世界文化遗产。赵州桥·中国古代四大名桥【卢沟桥】中国古代四大名桥。始建于金1189年，清康熙1698年重建。11孔联拱石桥，全长266.5米。桥栏杆上有486只石狮子。【虹桥】宋·张择端《清明上河图》杨梅州桥（寿宁）长濑溪桥（寿宁）以绳索相引而渡——《汉书·西域传》铁索桥桥长：122m——徐霞客《铁索桥记》桥例：安澜竹索桥、大渡河铁索桥④索桥藤桥（云南）安澜竹索桥【泸定桥】建于清康熙45年，跨越大渡河，全长103.67米。加尔德石拱桥（法国）建于公元前14年，最大跨度24.4m，全长270m，道路水道两用桥。阿维尼翁桥（法国）典型的中世纪桥梁。桥宽不一，最宽4.88m，最窄处仅1.98m。利亚托石拱桥（威尼斯）建于1591年，跨度27m。文艺复兴时期桥梁的代表作。二、国外近现代桥梁ModernBridgesinForeignCountries18世纪：采用焦炭炼铁——铁桥19世纪：发明近代炼钢法和混凝土——钢桥、钢筋混凝土（预应力混凝土）桥梁20世纪：悬索桥和斜拉桥国外近现代桥梁建设概述塞文河桥（英国）桥型：铸铁拱桥主跨：30m建桥年份：1779福斯湾桥（英国）铁路悬臂钢桁架桥主跨：521.2m建桥年份：1889布鲁克林桥（纽约）桥型：公路悬索桥主跨：486m建桥年份：1883JohnRoebling1874年建成Eads桥（美国）为世界上第一座钢拱桥。跨径为：153+158+153m。1932年，位于澳大利亚的悉尼港大桥建成。跨度为503m。混凝土桥Concretebridge1904年，罗马的Risorgimento桥建成，跨径超过了100m。KRK-II桥（克罗地亚）桥型：钢筋混凝土拱桥主跨：390m建成年份：1980悬索桥建于1933年～1937年。主跨1280m，塔高228m，桥宽25.2m。旧金山金门大桥1999年，日本明石海峡大桥建成。它连通本州岛与四国岛（本－四连络桥），主跨度为1991m，是世界上跨度最大的桥梁。斜拉桥——斯特罗姆桑特桥（瑞典）世界上第一座钢斜拉桥主跨182.6m，1956年建成。1999年，日本的多多罗大桥建成，该桥主跨890m，跨径超过诺曼底大桥而位居当时世界第一。三、我国近现代桥梁ModernBridgesinChina上海外白渡桥天津解放桥（万国桥）中国近代桥梁的引进和发展铁路桥唐胥铁路滦河桥（1892）詹天佑济南泺口黄河桥（主跨164.7m，1909）兰州黄河桥（全长233.3m，1907）钱塘江大桥桥型：钢桁梁桥，全长：1453m建于1937.11.17。茅以升武汉长江大桥：建于1957年，公铁两用连续钢桁梁桥，主跨128m，第一座长江大桥。中国现代桥梁成就南京长江大桥建于1969年，上层为公路桥面，下层为双线铁路。主跨160m，施工水深60~77m。拱桥万县长江大桥(420m)巫峡长江大桥(460m)朝天门大桥(552m)杨浦大桥（602m，1993年）南浦大桥（602m，1991年）主跨1088m的苏通长江大桥，塔高300.4m，2008年建成。江阴长江大桥JiangyinBridgeoverYangtzeRiver江苏，江阴，1999年桥型：单跨钢箱梁悬索桥主跨：1385m浙江舟山西堠门大桥（1650m，2009）润扬长江大桥润扬长江大桥——主跨1490m，2005四、桥梁发展展望DevelopmentofBridgeEngineering桥梁发展方向大跨：挑战跨度极限——3000~5000m直布罗陀海峡大桥（方案）林同炎桥梁发展方向轻质：发展新型材料（高强度铝合金、玻璃钢、碳纤维等）玻璃钢桥梁碳纤维桥梁桥梁发展方向灵敏：装配传感器系统等智能装置。查那河桥（印度）桥高：359m最大风速：266kmph90kmph，禁止通行跨海工程展望1、意大利本土与西西里岛的MessinaStrait（墨西拿海峡）桥。2、美洲与亚洲、总长75km的白令海峡3、欧洲与非洲、总长15km的直布罗陀海峡4、德国与丹麦、总长25km的费曼带海峡5、中国的琼洲海峡工程（29.5km）、渤海海峡工程（75km）、伶仃洋跨海工程约（49.3km）、台湾海峡工程（约120km）。杭州湾跨海大桥全长：36km设计时速：100km设计寿命：100年建成年份：2007金门大桥（台湾）全长：5.34km双向4车道斜拉桥方案（280m）三分交通、七分观光小金门大金门厦门岛全长50公里，大桥的主航道位置采用隧道形式。港珠澳大桥桥隧组合方案——双塔钢箱梁斜拉桥（460m）设计寿命120年，抗16级台风