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詹天佑阿旺中心学校李云焕自幼酷爱学习。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国，1888年在当时的中国铁路公司任工程师，在他开始任职的80天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。在修建中用“人”字形线路，减少工程数量；用“竖井施工法”开挖隧道，缩短了工期。京张铁路的修建，为我国培养了第一批铁路工程师，有力的回击了帝国主义，为我国以后的铁路修筑作出了贡献。詹天佑（1861—1919）安徽婺源人，我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。课文主要讲了一件什么事儿？课文讲述了詹天佑主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路的事迹，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人民的智慧和力量。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”请联系上下文回答“还没有出世”是什么意思？这家外国报纸为什么要这样说?詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。说做想同桌讨论学习第五自然段，看•图1是什么山？有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？•图2是什么山？有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？图1图2居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？詹天佑是我国杰出的爱国工程师。联系上下文讨论：1）京张铁路提前峻工的原因是什么？2）为什么说京张铁路提前两年竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？3）外宾看到这项伟大工程时会怎样赞叹？想象说话看着詹天佑的铜像你想说些什么？█慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成误工。█帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。█铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。█和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。为国争光的爱国思想严肃认真的工作态度身先士卒的工作作风勇于创新的智慧才干联结阻挠修筑控制争持要挟轻蔑居庸关高山深涧悬崖峭壁嘲笑毅然勘测勉励经纬大概狂风怒号攀山越岭讥笑开凿隧道泥浆岔道藐视铜像赞叹不已yòumiècháokānpānjījiāngchàtóng佑蔑嘲勘攀讥浆岔铜保佑轻蔑嘲笑勘探攀登佑护蔑视嘲讽勘察攀岩讥讽泥浆打岔铜像讥笑糖浆岔路铜器wěijùnmiǎo纬度竣工藐视经纬纬竣藐