班轮运输

三、班轮运输(LinerTransport)（重点）(一）班轮运输的含义与种类1、含义：班轮运输是指船舶在特定的航线和港口按照事先公布的船期表，从事货物运输，并按相对固定的费率收取运费的海运方式。定线定班班轮：即船舶严格按照预先公布的船期表运行，到离港口的时间是固定不变的定线不一定定期：虽有船期表，但船舶到离港口的时间可有一定的伸缩性，也有固定的始发港和目的港，但中途挂靠港则视货源情况可能有所增减。（二）班轮船期表1、作用：1）为了招揽航线途经港口的货载，既满足货主的需要，又体现海运服务的质量2）有利于船舶、港口和货物的及时衔接，以便船舶有可能在挂靠港口的短暂时间内取得尽可能高的工作效率3）有利于提高船公司航线经营的计划质量内容：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。2、班轮船期表的基本要求1）船舶的往返航次时间应是发船间隔时间的整倍数n=t往返/t间隔2）船舶到达和驶离港口的时间要恰当（应避免在非工作日到达港口，尽可能白天到达等）3）船期表要有一定的弹性3、班轮船期表的编制方法1）班期（往返航次时间）计算t次=+t次__船舶单向航次时间L—航线里程V—船舶平均航行速度Q装Q卸—航次各港装货量与卸货量M—航次各港装卸总效率VLMQQ卸装根据单航次时间，如果班轮往返航向挂靠港口及作业情况是相同的，则班轮往返航次时间t往返=2t次如果班轮往返航向挂靠不同的港口，甚至在航程上也有差别，则班轮往返航次时间t往返=t往返—船舶往返航次时间L往返—班轮航线往返里程Q装Q卸—往返航次各港装货量与卸货量MQQVL卸装往返2、航线配船数计算n=n—航线配船数t往返—船舶往返航次时间Qmax—航线往返航向中较大的年货物发运量a货—船舶载重量利用率D定—船舶定额载重量365**max*定货往返DaQt例1：某航线一端点港年货物发运量15万吨，另一端点港年货物发运量12万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.85，船舶往返航次时间为96天，则该航线必须配置的船舶数量为多少？解：n==4.6（取n=5）3、航线发船间隔时间t间=或=365*10000*85.0150000*96nt往返max365**QDa定货（四）班轮运输特点（1）“四固定”：固定航线、固定港口、固定船期、相对固定运费率（2）管装管卸（3）各类货物多少都可以接受（4）承、托双方的权利、义务和责任豁免以签发的班轮提单上所载的条款为依据（五）班轮运输的作用：（1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输。（2)由于四固定的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。（5）手续简便，货主方便。由承运人负责装卸和理舱，托运人只要把货物交给承运人即可，省心省事。（六）班轮运价表：1、从运价表制定人不同分类1）班轮公会运价表：是指在同一或几条航线上的几家班轮公司为了阻止相互竞争并控制和垄断该航线营运，以获取高额利润而组成的同行业协会。由班轮公会制定和调整的运价表，供参加公会的班轮公司使用，属于垄断性价格。班轮公会为垄断经营采取的措施：A制定协定费率：分为固定费率和最低费率两种。固定费率是指为某一航线制定一个固定运价，所有会员公司必需按统一运价计收运费。最低费率：是指为某一航线制定一个最低运价，所有会员公司不得以低于最低运价计收运费。B统一安排营运：在班轮公会控制的航线上限制航次和挂靠港，规定各会员公司在一定期间内船舶次数和每一航次挂靠港数，并制定船期表，各会员公司都必须遵守。C延期回扣制：即在一定期间内，货主将自己的全部货物交给班轮公会运输，在计算期届满时，可按整个计算期间所支付运费总额的一定比例从班轮公会取得回扣。货主欲取得回扣，必须在下一计算期间继续将货物交给公会承运，才能取得上一期间的回扣。D合同费率制：班轮公会与各货主集团之间常常以合同形式约定，如果货主将货物全部交给会员公司运输，则班轮公会可以保证提供所需的运力，而且货主可以享受优惠的公会运价。E安排战斗船：当公会所经营的航线上出现了非会员公司的船舶营运时，班轮公会会派出战斗船，与非会员公司船舶开航时间和挂靠港相同，以低于非会员公司的运费率接受货载，迫使非会员公司退出该航线，或接受公会的条件。2）班轮公司运价表：是指由非班轮公会会员的班轮公司自己制定的运价表。3）双边运价表：是指由船货双方协商制定的运价表。4）货方运价表：是指由货方制定，船方接受使用的运价表，通常有掌握大量货载的货方制定。5）协议运价表：根据协议制定的统一运价，应共同遵守，但参加签订协议的每一家轮船公司又都可以保留单独行动的权利，可以修改同意过的运价，不过要在修改生效前通知其他成员。2、从运价表的结构分：1）等级运价表，它是把货物分为若干等级，每一级货物有一个基本运费率，并说明计算标准；2）单项费率运价表，它是按每种货物逐一列出基本运费率和计算标准。3、我国使用的运价表1）中国远洋货物运价表2）中国外贸运输总公司运价表3）华夏公司3、4号表4）合营班轮有的使用我国6号表，也有的使用其自定的运价表。（七）班轮运费(LinerFreight)班轮运费=基本运费+∑附加费基本运费计算标准：①按重量吨计算：运价表中以“W”表示，其含义是以吨为计算单位，也称重量吨。重量吨收取到小数点后第三位。②按尺码吨计算：运价表中以“M”表示，其含义是以1立方米或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨(MeasurementTon)。尺码吨收取到小数点后第三位。重量吨和尺码吨统称为运费吨（FreightTom，简称FT）③按货物价值计收，以“AV”或“AdVal”表示。一般按货物FOB价值的一定百分比收取。④按收费高者计收：“W/MorA.V.”“W/M”“W／MPlusAV”⑤按货物件数计收。⑥由船、货双方议定。附加费：P102燃油附加费货币贬值附加费直航附加费转船附加费港口附加费港口拥挤附加费超重附加费超长附加费选港附加费变更卸货港附加费绕航附加费计算步骤：按货物英文品名在“货物分级表”中查出货物的运费等级和计算标准根据等级和所需航线找出货物的基本运费率和附加运费率运费加总1）在没有附加费的情况下：F＝f×Q2)在附加费为基本费率的百分数时：F＝f×（1＋S1+S2+……)×Q3)在附加费为绝对数时：F＝（f＋S1+S2+……)×Q例1：某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5650公斤，总体积为10．676立方米。在青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司多少运费?查表得知：柴油机（dieselengine）属10级货，计费标准为W／M；10级货自青岛至香港费率为22美元，香港中转费为13美元。香港至苏丹的费率为95美元，苏丹港收基本运费10％的港口拥挤附加费。解：10．676m3＞5．65t，故选用尺码吨计费。单位运费=（22＋95）+（13十95×10％）＝139.5(美元)；总运费=139.5×10.676＝1489.302(美元)例2、某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少？（已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。）每箱体积：0.45×0.40×0.25=0.045m3每箱毛重：35公斤=0.035MT所以，海运公司选择尺码吨计收运价1尺码吨运费=120×（1+20%+10%）=156美元每箱运费=0.045×156=7.02美元每箱FOB价=CFR-F=50-7.02=42.98美元我方应报每箱FOB价为42.98美元。例3、一批棉布重量4450kg，体积20.50m3，从上海口岸装中国远洋运输公司的杂货船出口至日本。已知货币贬值附加费为20%，燃油附加费为15%，求该批货物的运费。查货物等级分类表，棉布的等级为9级，计算标准为W/M，上海至日本9级货基本费率为每运费吨为$51.50.解：运费=基本运费+燃油附加费+货币贬值附加费=[51.50+51.50×15%+（51.50+51.50×15%）20%]USD/FT×max（4.450t，20.500m3）=51.50(1+20%)(1+15%)USD/FT×20.500m3=USD1456.94二）租船运输的方式：1、定程租船航次租船，简称程租船，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的租船运输方式。特点：出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，并且需要负担所有的运输成本；承租人仅需支付运费以及合同规定的由其承担的货物装卸费用和可能产生的船舶滞期费。定程租船就其租赁方式的不同分为：（1）单程租船，又称单航次租船；（2）来回航次租船；（3）连续航次租船；（4）包运2、定期租船定期租船，也称期租船，由船东按约定将船舶出租给承租人使用一定时间（租期短则3个月，长则若干年甚至到船舶报废），在规定期限内船舶的经营调度归租船人负责，租船人按约定支付租金。在租期内，出租人需保证船舶处于适航状态，并通过自己配备的船员承担船舶的驾驶和管理责任。承租人需要按期如数向出租人支付租金，以取得船舶的使用权，并根据自己的需要来安排船舶的营运和调度。3、航次期租：船东与租船人并不明确约定期租的期限，只确定特定航次，规定完成航次后合同终止。4、光船租船：是出租人在租期内将一艘空船连同船舶的占有权和控制权一并出租给承租人，而自己仅保留船舶的所有权。在这种租船方式下，承租人须按合同规定，在租期内向出租人支付租金，自己配备船员、装备船舶，并负担日常营运费用和相应的航次费用，承担时间损失的风险。三）租船运输业务流程1、询盘2、发盘3、还盘4、受盘5、编制订租确认书6、签订租船合同四）租船运输合同的主要内容1、航次租船合同的主要内容1）合同当事人2）船名和船籍3）货物4）装卸港口5）受载日和销约日6）运费7）装卸费用8）许可装卸时间9）速遣费和滞期费10）佣金