青岛临空经济区产业及项目情况

1青岛市临空经济区综合开发方案青岛临空经济区产业及项目情况市临空办2018.032青岛市临空经济区综合开发方案1前期规划编制情况3青岛市临空经济区综合开发方案规划文件编制单位完成情况青岛临空经济区产业发展规划中国航空规划设计研究院2014年8月通过专家评审青岛临空经济区概念性总体规划2014年5月4日通过专家评审，2014年通过青岛市规委会审议，2015年3月向青岛市委汇报青岛市航空产业总体发展规划2015年12月30日通过专家评审青岛市临空经济区综合开发方案上海东滩投资管理顾问有限公司2016年8月启动，2017年1月形成中期汇报稿，2017年7月组织专家评审，修改后形成最终稿青岛市航空产业国际营销招商方案青岛胶东国际机场临空经济区总体规划（2015-2030年）上海同济城市规划设计研究院2015年9月29日通过专家评审，2016年5月3日提报青岛市城规委审议通过，目前规划编制工作已完成。2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了临空经济区总规。青岛公务航空机场总体规划及详细规划中国航空规划设计研究院2015年9月通过专家评审青岛胶东临空经济区核心区控规管理单元和重点片区控规中规院深圳分院2017年6月15日通过了该项规划专家评审，并出具了规划评审意见。目前，该项规划编制工作已基本结束，，将按程序组织后续公示、报批等工作。青岛临空经济区市政设施专项规划青岛市城市规划设计院2016年4月14日通过专家评审青岛临空经济区综合交通两个专项规划2016年4月19日通过专家评审青岛临空经济区防洪排涝专项规划山东省水利勘察设计院2016年4月26日通过了专家评审青岛空港综合保税区发展规划北京日盛钟鸣咨询有限公司2017年9月形成中期稿前期规划编制情况4青岛市临空经济区综合开发方案涉及临空产业规划相关内容聘请上海同济城市规划设计研究院编制，2015年9月29日通过专家评审；2016年5月3日青岛市城规委审议通过；2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了。聘请上海东滩投资管理顾问有限公司编制《青岛市临空经济区综合开发方案》、《青岛市航空产业国际营销招商方案》，2016年8月启动招投标；2017年7月通过专家评审。聘请中航院、青岛城市规划设计研究院、美国北卡罗来纳大学编制,2014年5月4日通过专家评审，2015年3月向青岛市委汇报。5青岛市临空经济区综合开发方案范围和面积依据《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》，青岛临空经济区包括：临空经济区（221km2）和临空经济区北区（45km2）及临空外围拓展区（461km2）。资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）临空区规划发展历程——概规胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划范围总面积约221平方公里。临空经济区（胶州）6青岛市临空经济区综合开发方案范围和面积依据《青岛胶东国际机场临空经济区总体规划》，青岛胶东临空经济区规划面积221平方公里，东至李哥庄镇域，西至沈海高速，北至青银高速，南至济青铁路。包含胶东全域、李哥庄全域、胶莱及胶北部分区域。。资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）临空区规划发展历程——总规胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划范围总面积约221平方公里。临空经济区（胶州）7青岛市临空经济区综合开发方案范围和面积2016年10月20日，国家发展改革委、国家民航局联合印发《关于支持青岛胶东临空经济示范区建设的复函》，核心区规划面积139平方公里，规划范围东至大沽河胶州段，西至沈海高速、胶平路，北至青银高速，南至胶济铁路、兰州东路，包括李哥庄镇部分区域。资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）临空区规划发展历程——国家批复胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划范围总面积约221平方公里。临空经济区（胶州）8青岛市临空经济区综合开发方案2产业规划研究成果9青岛市临空经济区综合开发方案临空经济青岛模式:2030年建成国际航空枢纽2017年10月11日，青岛市政府新闻办发布会明确了临空经济发展“三步走”战略，到2030年，建成面向国际的航空枢纽，打造临空经济发展“青岛模式”。第一步，计划到2021年，胶东国际机场全面运营，面向日韩地区的门户机场地位凸显，临空经济区集聚一批具有国际竞争力的企业，形成航空物流、公务机、航空维修与临空制造等重点产业链，临空产业产值达到1000亿元；第二步，到2026年，打造东北亚航空枢纽，构建完整的大航空产业体系，建成智慧人文、绿色生态的中国“精益航城”，临空产业产值达到1500亿元；第三步，到2030年，建成面向国际的航空枢纽，临空经济区发展成为国家航空产业创新区和具有全球竞争力的国际航空都会，临空产业产值达到2000亿元。10青岛市临空经济区综合开发方案目标路径：经济新引擎，打造现代化生态智慧空港城近期（2018-2025）Near-Term追赶国内领先的临空经济示范区，旅客吞吐量达到3500万人次，建成东北亚航空枢纽城。航空物流与运营驱动，客货吞吐量快速增长，国际国内航线快速增加，基地航空公司与非基地航空公司初具规模。初步建成国际航空枢纽、国际航空物流中心，航空货运、逆向物流、保税展销航空维修等产业得到发展中期（2026-2035）Medium-Term比肩国际顶尖的航空城，建成国际自由贸易港。航空维修制造与临空高新技术驱动，从航空物流向航空指向性的高新技术产业延展，初步形成物联网、生物医药集聚的临空高端产业基地，初步形成大飞机零配件、公务机销售与交付等航空工业体系；会展中心、酒店、住宅等配套设施完善，建成产业新城；引领东北亚临空经济圈发展，旅客吞吐量达到5500万人次，建成国际航空自由城。临空高端服务业驱动，建成连通全球的国际航空枢纽，进入全球航空工业与临空高新技术产业集群，成为自主创新和全球合作的国家航空产业创新区，构筑大科创、大商务、大贸易、大交通等四大平台，建成东北亚最具影响力的航空大都市。远期（2036-2045）Long-Term11青岛市临空经济区综合开发方案•发展理念：紧邻跑道、效率优先•重点产业：航空物流、航空维修、航空运输、航空总部服务、公务机运营等跑道经济临空经济•发展理念：临空指向、融合发展•重点产业：临空高新技术、临空健康医疗、临空国际旅游、临空总部经济、临空会展贸易等航空经济•发展理念：全域统筹、拥抱蓝天•重点产业：航空航天总装制造、航空关键系统研发制造、航空科技研发设计、航空零部件研发制造、航空附属研发制造等RunwayEconomyAirportEconomyAviationEconomy发展模式：跑道经济+临空经济+航空经济，打造航空全产业链跑道经济航空配套制造信息技术机器人生物医药临空总装制造会展商务科技研发国际贸易离岸金融跨境电商航空物流航空维修航空运输航空总部服务临空经济航空经济总部经济12青岛市临空经济区综合开发方案•枢纽型国际机场•综合交通枢纽•航空公司总部一枢纽、两中心、两基地国际航空枢纽航空物流中心会展商务中心航空研发制造基地公务机总部基地策略导向①打造山东半岛门户：从服务青岛到服务山东半岛，建成枢纽型国际机场和区域综合交通枢纽；②建立高端服务中心：建成与国家中心城市相匹配的国际航空物流中心、国际会展中心和商务中心；③构筑航空产业高地：根据航空指向性的特点，航空研发制造、公务机产业、临空农业等产业集群。•保税物流•逆向物流•快件集散•跨境电商物流•冷链物流•特色专业会展•商务办公•职能总部•特色商业•飞机配件生产•无人机产业•临空高新技术•FBO•MRO•融资租赁•总部办公功能导向：一枢纽、两中心、两基地13青岛市临空经济区综合开发方案“3大”航空服务业“4大”临空高新技术产业“4大”临空服务业航空运输保障•基地航空公司•航空维修•航空培训•航空配餐航空物流•货运转运•保税物流•生鲜冷链•快件集散•产业物流•逆向物流公务机•FBO•公务机维修•公务机展览•公务机总部航空航天研发制造•公务机总装与交付•航空关键系统研发生产•直升机生产与改装航空金融服务•飞机租赁•航空保险•离岸金融临空会展商务•特色会议会展•临空商务办公•时尚创意产业临空国际商贸•国际贸易与采购•总部经济•保税仓储物流•E贸易与免税购物临空国际医疗•国际先进诊断•国际医疗服务•国际健康管理新一代信息技术•新型显示•高性能集成电路•大尺寸晶元智能制造•工业及服务机器人•智能测控装置•新能源汽车及零配件生命科学•医疗器械及设备•人体器官银行•疫苗药物•云计算•物联网•信息技术研发服务•生物工程•生物技术研发•无人机生产与改装•北斗导航终端生产•航空航天教育科研•智能家电•3C产品•机器人研发服务定位3大基础产业集群＋构建4大先导产业＋打造4大特色产业，建设临空产业创新区产业板块：14青岛市临空经济区综合开发方案临空经济区总体规划15青岛市临空经济区综合开发方案两轴：空港都市活力轴、空港科技创新轴一带：大沽河生态涵养带三港：国际航空港、公务机母港、铁路内陆港五区：①空港商务活力区②临空科技创新区③航空高端制造区④保税商贸物流区⑤航空特色小镇按照“全域临空、轴带引导、产城融合”的规划理念，建议规划结构调整为“两轴一带、三港五区”。产业深化布局：两轴一带、三港五区空港商务活力区航空高端制造区保税商贸物流区航空特色小镇16青岛市临空经济区综合开发方案（1）两轴——空港都市活力轴，打造功能复合轴与门户型景观大道空港科技创新带，打造“科创走廊”•科技创新轴•变“站前大道”为“科创走廊”，构筑高端科技产业带。•点轴引导，带动开发。•都市活力轴•提升G204为“空港新城景观大道”，打造空港门户。•大疏大密，拓宽绿化带，构筑集中绿化，建成花坡公园、广场绿地、滨河公园等。•控制沿线建筑物高度、色彩及建筑后退红线距离，形成一条别具特色的景观。•串联内陆港、公务机港、科创中心、自贸区、生态涵养区、城乡统筹区，形成复合功能轴带。公务机港中央活力区科创中心内陆港生态涵养区城乡统筹区17青岛市临空经济区综合开发方案（2）一带——大沽河生态涵养带，保护性开发•整治河道、绿化退让，沿大沽河水系打造木栈道、凉亭等休憩区域，构筑生态涵养区。•保护性开发，适当发展航空指向性的主题旅游、湿地旅游、休闲度假与生态体验。18青岛市临空经济区综合开发方案（3）三港：三港联动，空铁联运国际航空港占地约30平方公里，青岛综合交通枢纽和机场城，包括航站区、飞行区、货运区、站前区、高端商业区等重点项目•航空货运基地•航空维修基地•航空公司总部基地•综合交通中心公务机母港占地约11平方公里，积极引进巴航、西飞、海航等公务机制造及运营商，打造公务机总装交付、博览交易、维护保养、总部等价值链服务。重点项目•FBO•公务机总装与交付中心•博览交易中心、总部基地铁路内陆港占地约10.6平方公里，以中集货运铁路港为核心，提供多式联运、国际贸易与展示、国际中转等服务，建立中转枢纽港和商贸物流集散地，打造成为国际陆港枢纽。重点项目•铁路保税物流园•多式联运中心•大宗商品展贸交易中心19青岛市临空经济区综合开发方案南北五区：五区联动，注入产业发展动力①空港商务活力区（20.7km2）占地面积约，定位为山东半岛CBD，集商务办公、国际贸易、国际会展、高端商贸、健康医疗、文化创意、高端居住等功能于一体。②临空科技创新区（9km2）定位为“青岛北岸硅谷”，重点发展航空指向性的科创产业，包括航空航天研发设计、新一代信息技术、人工智能、机器人、生物技术、物联网、3R等前瞻性产业。③航空高端制造区（14.5km2）对标航空制造名城——图卢兹，重点围绕大飞机核心部件研发生产、公务机总装交付、无人机研发制造、北斗应用开发等领域，建立的航空航天生态圈。④保税商贸物流区（7.8km2）发挥综保区与高铁站的带动效应，发展