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案例分析题：（一）某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11．25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。【问题】1．为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？2．在临近冬季施工低温情况下，沥青面层采用的“三快一及时”方针是什么？碾压开始温度和终了温度各控制在多少？3．沥青混凝土按集料最大粒径可分为哪几种？4．沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？（二）某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φl．2m×2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。(1)灌注水下混凝土时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格。立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。(2)张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。【问题】1．导管检查方法是否正确？如不正确，写出正确做法。2．防止钢筋上浮方法是否正确？如不正确，写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些？请补充（至少2条）。（三）项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：措施一：依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。措施二：对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。措施三：对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：(1)计量验收；(2)降低采购成本；(3)限额领料；(4)及时供货；(5)减少资金占用；(6)旧料回收利用。措施四：要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。【问题】1．请补充对材料管理人员的成本管理责任要求。2．请补充对工程技术人员成本管理责任要求。3．沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确？为什么？4．布置给测量人员的要求正确吗？请从成本控制的角度说明理由。答案及解析：（一）1．对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队，联合摊铺全幅一气呵成，相邻两幅之间重叠50～100锄，前后两机相距10～30m。摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。2．“三快二及时”是：“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。碾压开始温度为120～150℃，碾压终了温度控制在65—80℃。3．按矿料最大粒径分，有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。4．马歇尔试验技术指标有稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度与残留稳定度这五项。（二）1．导管检查方法不正确。应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压法。2．防止钢筋上浮方法不正确。为防止钢筋骨架上浮的措施：(1)当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度；(2)适当减少钢筋笼下端的箍筋数量；(3)钢筋笼上端焊固在护筒上；(4)在孔底设置不小于主筋1～2道加强环向筋。3．钢绞线张拉后断丝未经处理是正确的。因为符合规范不大于1%且不大于1根的规定。4．用电弧焊切除端头多余预应力筋是错误的，应用砂轮锯等机械方法切割。（三）1．对材料管理人员的成本管理责任要求的补充：(1)材料采购和构件加工，要择优选择；(2)要减少采购过程中的管理损耗。2．对工程技术人员成本管理(2)要求的补充：(1)根据现场实际情况，科学合理地布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；(2)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。3．沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法不对，因为：(1)计算承包价时要依据招标文件，设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算；(2)计算目标成本（即计划成本）时要根据承包合同中的工程量计价清单、取费标准，依据企业的施工定额编制“施工预算”。本案例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。4．布置给测量人员的要求正确。因为从成本控制的角度看，沥青混凝土面层的厚度与宽度，将决定沥青混合料的消耗量，决定完工后的沥青路面的质量。测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量，则能有效控制沥青路面的质量，不出现返修成本；能有效控制沥青混合料的消耗，避免超过计划用料，降低合理损耗，从而控制住材料成本。