科学交通组织优化与仿真系统项目

科学交通组织优化与仿真系统项目第一包科学交通组织优化与仿真数据支撑中心北京市公安局公安交通管理局2017年11月2目录一、项目建设内容.................................................................................................................................3二、项目建设工期.................................................................................................................................4三、技术要求及功能要求.....................................................................................................................4四、项目建设原则.................................................................................................................................6五、与其它系统的关系.........................................................................................................................71、与公安部相关业务部门系统之间的关系...............................................................................72、与北京市政务云之间的关系...................................................................................................83、与北京市公安局业务系统之间的关系...................................................................................8六、总体方案设计.................................................................................................................................8七、项目需求及技术参数.....................................................................................................................9八、招标要求.......................................................................................................................................55九、培训、验收、售后服务及其他...................................................................................................56十、付款方式.......................................................................................................................................58十一、项目控制金额...........................................................................................................................58十二、评分标准...................................................................................................................................583一、项目建设内容搭建智能交通云计算大数据中心的基础服务架构，利用云存储、云计算、大数据、网络虚拟化等技术，构建北京市交通管理大数据中心，实现交通监管数据的统一存储，集中管理，共享应用，实现交通监管数据、视频监控数据等的联动与共享，为实现城市交通状况的主动管理、干预、防控、预警提供技术支持,实现城市交通大脑功能。基于智能感知网建设，重点围绕城市交通运行数据开展大数据应用，项目实现目标包括三个部分：一是建设交通管理大数据共享交换管理平台，全面梳理、共享、汇聚我局及相关政府部门、警种、社会单位的数据资源，建设数据采集、数据清洗、数据运维、数据治理、数据共享、数据可视化等功能模块，构建对交通管理数据资源进行动态管理配置的高效支撑平台。二是建设交通管理大数据基础分析计算平台，根据交通管理业务需求，运用人工智能、深度学习、大数据计算等组件和系统，开发交通运行大数据综合分析等应用环境，建立相关业务数据分析应用模型，为局属单位提供定制化的业务数据统计分析服务，实现基于视频结构化的交通应急事件和异常交通行为规律分析预警，生成定性与定量相结合的交通管理决策信息，为路面交通管理、区域信号优化控制、交通管理措施仿真评估及效果预测提供数据支持。三是基于仿真数据支撑中心提供的数据应用服务，运用深度学习、大数据计算、在线动态仿真等技术，搭建开放的、动态化的科学交通组织优化与仿真平台，相对于以往的仿真系统，能够实现路口交通组织个性化仿真，新、改建交通工程、道路施工等交通环境影响动态评价仿真，以及重点区域的交通动态OD分析，为区域交通组织优化、重点区域交通运行状况监控及预测提供支撑。为保障上述项目目标的实现，建设任务需包含但不限于下述内容。一是建设云存储云计算大数据共享交换管理平台。充分发挥云计算的整合能力，全面梳理、汇聚我局及相关单位的数据资源情况，构建能够对交通管理业务资源需求进行动态管理、配置、监控和部署的具有开放架构的高效支撑平台。二是建设大数据分析计算平台。搭建大数据存储池、资源池、计算池，对交通管理各类数据进行全面、统一的汇聚、整合、治理、分析、挖掘和交换，实现多源异构数据的有效融合、分布和管理。根据交通管理业务需求提供计算模型，为交通管理工作提供高效的数据及计算模型服务。为科学交通组织优化与仿真平台提供数据存储、计算资源、可视化支持。三是建设大数据共享交换平台。通过数据加密、共享安全、安全协议、密钥管理等4措施，为局内其他业务部门及局外相关业务单位提供数据共享交换渠道。此外为交通管理业务数据应用提供统一管理、安全认证、用户交互等共享支撑能力，为数据在公安网、感知网、互联网之间的共享交换提供安全有效的保障。四是建设大数据应用支撑中心。围绕智能交通管理的业务需求，实现多源异构道路交通数据的融合、处理分析、智能计算及结果可视化，为交通管理综合决策及相关应用提供技术支持；为科学交通组织优化与仿真平台提供静态数据、实时动态数据支持。五是建设智能交通管理通用的业务模型及技术模型，服务于城市管理。开发交通组织优化仿真评估、交通动态OD评估分析以及交通大数据综合应用分析等应用环境，为城市管理、警务大数据实战、交通仿真等智能交通应用提供支撑。六是建设我局数据管理规范体系和技术标准体系；形成标准化的运维运营体系。二、项目建设工期项目工期：自签订合同之日起6个月内完成所有项目的建设工作，进入为期3个月的试运行。项目质保期：从项目通过最终验收之日起3年。三、技术要求及功能要求3.1技术要求在本项目建设中，需要具备弹性计算技术、海量融合存储技术、内存数据库技术、自主安全技术等。1、弹性计算技术该项目建设采用成熟先进的技术，实现弹性计算和资源自动化调度管理。采用虚拟化技术对新建和原有的计算资源进行整合，对底层服务器、存储和网络等硬件资源进行抽象以构建一个共享的资源池，以确保IT资源被充分利用、保证应用系统满足实际工作负载的需求及IT架构的易扩展性和动态性。2、海量融合存储技术北京市交管局目前已经积累很多重要的业务数据资源，同时存储在不同的存储设备上，项目建设通过海量融合存储技术实现对现有分散在各个存储设备上的数据资源进行5深度融合和整合，并通过存储技术实现在数据层面的多个数据中心的数据双活，保障数据的实时同步和对业务的实时支撑。3、内存数据库技术大数据云平台中将充分使用内存数据库技术，将数据放在内存中直接操作的数据库。相对于磁盘，内存的数据读写速度要高出几个数量级，将数据保存在内存中相比从磁盘上访问能够极大地提高应用的性能。内存数据库的特点包括：采用复杂的数据模型表示数据结构，数据冗余小，易扩充，实现了数据共享；具有较高的数据和程序独立性，数据库的独立性有物理独立性和逻辑独立性；内存数据库为用户提供了方便的用户接口；内存数据库提供4个方面的数据控制功能，分别是并发控制、恢复、完整性和安全性；增加了系统的灵活性。主流的内存数据库包括TimesTen、ASE-IMDB、SolidDB等。4、自主安全技术为了避免系统性的风险及技术风险，大数据云平台项目建设需采用自主可控的产品，通过自主安全技术实现从硬件到软件的部署和搭建。自主安全产品的核心技术、关键部件具有我国自主知识产权，保证系统的安全性。3.2功能要求1、可靠的数据交换与共享需求针对前端采集设备类型多样，数据传输性能要求高的问题，本次应建设统一的大数据共享交换平台，引入分布式消息技术，通过设备接入服务进行数据采集，通过大数据传输子平台将数据传输至大数据集成子平台，保证平台的稳定性和数据的实时性，为上层应用等提供完整有效的数据服务。2、统一的交通管理大数据中心建设需求本项目将利用分布式存储和分布式并行计算技术打造交通管理云计算大数据中心，立足大数据系统建设应用，结合智慧交通系统规划需求，通过全面接入各类交通基础数据，完成交通数据可视化、交通组织优化仿真评估、交通动态OD分析。实现对海量实时和历史数据的采集、解析、存储和查询检索功能，彻底消除传统技术的瓶颈，满足高带宽和高并发的海量数据存取需求。实现重点区域的交通流构成特性分析，分析结果为科学的制定拥堵区域交通管理决策提供支撑。实现交通大数据综合应用分析。3、专业的数据资源服务需求本项目将通过大数据共享交换平台，实现数据资源开放的信息服务。通过信息资源6服务总线，挂接本地数据服务接口、应用服务接口和外单位共享服务接口而构建的信息共享交互的传输通道，为应用系统提供丰富的资源服务；资源服务总线可根据本地管理和应用需求进行定制，满足本地开展大数据服务和其它桥接器专题应用服务，集中管理本地所有类型的资源服务。4、精细化的数据管理需求本项目要求进行数据资源的统一管理，以实现数据资产的有效管理。通过建设大数据治理平台实现数据资源的全面注册，实现数据资源的规范化编目，实现结构化数据质量评估与监测，实现多种数据存储计算系统的统一监控预警。大数据治理实现元数据管理、数据层面标准规范、数据质量分析管理及数据纠错。5、云计算大数据中心基础设施建设需求为了支撑公安交通管理大数据业务针对海量数据的分析及处理，需构建云计算基础平台，提供智慧计算能力，满足大规模计算集群的管理、调度和运用能力，并通过统一的云计算平台，快速响应新的业务需求，并支持异构的计算和存储环境，以及虚拟化平台。6