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第三节、旅客乘车条件一、旅客乘车基本条件和车票签证（一）、基本条件：1、旅客乘什么车买什么票，并须按票面载明的乘车日期、车次、径路、席别乘车，在票面规定的有效期间内抵达到站。2、卧铺票的使用：（1）车票的保管：列车员（换发卧铺证，广播及时提示，一站直达列车可不换）（2）对票额不共用、席位不复用的列车，如列车开车后较长时间卧铺仍无人使用时，列车长可将该卧铺另行出售，持票旅客再来卧车时，两种处理方法:a.尽量安排同等席别的其他铺位；b.没有空位时，应编制客运记录交旅客，由到站退还卧铺票价，核收退票费。（3）卧铺只能由持票本人使用，成人带儿童或儿童与儿童可共用一个卧铺。固定票额：新列车运行图编制完，根据以往客流数据及列车定员，分配给每个车站能发售的车票数。票额共用共用车票就是对一趟列车沿线办客车站依票额分配计划所分得的部分的共同使用。但有特别的要求：前方站可以使用后方站计划票额，反之则不可以。如：A、B、C、D、E五站，B站有20张有席计划票额，D站有10张有席位计划票额，那么C站仅可以共用B站计划票额，而不可以共用D站计划票额。始发共用：一趟列车在其沿线办客车站仅可以购买到该趟列车始发站所分得的计划票额。如：某车从A站开往E站，共有A、B、C、D、E五站，那么B、C、D、E四站均可以购买A站的计划票额。管内共用：一趟列车在某局管内的所有办客站，可以购买满足前方站共用后方站条件的后方站计划票额（仅限某局管内车站）。如：某车从A站开往F站，共有A、B、C、D、E、F六站，A、B、C站属于G局，D、E、F属于H局。那么B、C站可以共用A站的计划票额（前提是A站有计划票额），C站可以共用B站的计划票额（前提是B站有计划票额）。那么E、F站可以共用D站的计划票额（前提是D站有计划票额），F站可以共用E站的计划票额（前提是E站有计划票额）。全程共用：一趟列车的所有办客站，均可以购买满足前方站共用后方站条件的后方站计划票额。如：某车从A站开往F站，共有A、B、C、D、E、F六站，A、B、C站属于G局，D、E、F属于H局。那么B、C、D、E、F站均可以共用A站的计划票额（前提是A站有计划票额），C、D、E、F站均可以共用B站的计划票额（前提是B站有计划票额），D、E、F站均可以共用C站计划票额（前提是D站有计划票额），E、F站可以共用D站的计划票额（前提是D站有计划票额），F站可以共用E站的计划票额（前提是E站有计划票额）。席位复用复用车票均是从计划售票中分配的车站预留车票（含始发站的车票）被使用后开始的，预留车票（含始发站的车票）不参与复用！如：A、B、C、D、E五站，B站有十张预留票，但其仅售出八张，那么，剩余的两张不会滚入剩下车站参与复用。一次复用：某席位自票面到站起及其之后车站在客票系统中自动生成同一席位，该席位仅用一次后，不参与后续复用。如：A、B、C、D、E五站，A购至B，B复用购至C，那么C至E该席位虚糜。全程复用：某席位自票面到站起及其之后车站在客票系统中自动生成同一席位，该席位可多次复用至终到站。如：A、B、C、D、E五站，A购至B，B复用购至C，D复用购至至E，那么C只可复用购至D。3、除特殊情况并经列车长同意外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。4、为了确保广大旅客的人身健康和安全，对烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送。车站发现：已购票的按退票处理。列车发现：编制客运记录交车站处理，车站退还已收票价与已乘区间票价差额，核收退票费。5、对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的旅客，站、车均可拒绝其上车或责令其下车。未使用至到站的票价不退,并在车票的背面作相应的记载,运输合同即行终止（二）车票的签证（1）旅客购票后如不能按票面指定的日期和车次乘车时，应在票面指定的日期、车次开车前，办理一次提前或推迟乘车签证手续。（补充：电子客票开车前2h可在网上改签、退票；改签、退票全国各站办理）特殊情况经站长同意可在开车后2h内办理。持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2h内的限制。团体旅客不应晚于开车前48h前办理。▲原票已托运行李的,在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样，并加盖站名戳。改签后的车次票价＞原票价核收票价差始发签证改签后的车次票价＜原票价退还票价差收回原票，换发新票，票面上打“始发改签”（特殊情况在开车后改签的注明“开车后改签不予退票”）（2）由于铁路责任造成旅客不能按票面记载的日期、车次乘车时，车站应积极为旅客办理签证及通票有效期延长手续。（3）旅客持通票在中转站换车时，应办理签证手续。签证的车次票价＞原票价核收票价差，票面打印“中转签证”，有价签证票，随原票使用。中转签证签证的车次票价＜原票价差额不退，票面上打印“中转签证”，（票价0），随原票使用。（4）除售票系统设备故障等特殊情况外，不得手工改签车票二、车票的有效期间（一）、车票有效期间的计算：1.直达票当日当次有效，但下列情况除外：（1）全程在铁路运输企业管内运行的动车组列车车票有效期由企业自定。（2）有效期有不同规定的其他票种。2.通票的有效期间按乘车里程计算。1000km以内为2天，超过1000km时,每增加1000km增加1天,不足1000km的尾数也按1天计算。自指定乘车日起至有效期最后一日的24:00止（二）车票有效期间的延长（1）因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期间内不能抵达到站时，车站可视实际需要延长通票的有效期间。延长日从通票有效期终了的次日起计算。（2）旅客因病中途下车，恢复旅行时，在通票有效期间内，提出医疗单位证明或经车站证实时，可按实际医疗日数延长，但最多不得超过10d。卧铺票不能延长，可办理退票。同行人同样办理。（3）由于误售、误购、误乘或坐过了站，原通票有效期间不能到达正当到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算车票有效日期。发站折返站原到站正当到站AL1L2办理：车站在通票的背面注明“因××延长有效期×日”，并加盖站名戳。因铁路责任还应在行李票上同样签注，作为到站提取行李时，计算免费保管日数的凭证。（三）车票有效期间失效的处理（1）持通票的旅客在乘车途中有效期间终了，要求继续乘车时，应自有效期间终了站（如列车正在运行中，则从最近前方停车站）起另行补票，核收手续费。（2）旅客持用的定期票的有效期间，在乘车途中终了时，可按有效使用至到站。例：4月1日，北京西开往邯郸的4407次（北京西——邯郸）列车在北京西开车后，验票时发现一名旅客持3月31日承德到石家庄的伤残军人半价硬座普快票，票号A0092，票价18.50元，旅客的目的地为石家庄。问4407次列车应如何办理？承德——石家庄549km邯郸承德北京北京西22：45石家庄02：07高碑店23：46徐水00：09155km——24：00有效期终了解析：承德——石家庄：539km有效期为2天，至4月1日24:00止而4407次列车高碑店23:46开(4月1日)徐水00:09到（4月2日)应补票价：徐水——石家庄：155km半价硬座客票：9.50÷2=4.75≈5.00元半价普快票：2.00÷2=1.00元手续费：2.00元合计：5.00+1.00+2.00=8.00元填写代用票。过期1342徐水石家庄1554407硬#壹#5.001.008.004407李四普残，原票收回，徐水失效2.00客快13331A0092承德石家庄硬京18.50残，壹人当日当次签证基本条件：按票面载明的乘车日期、车次、径路、席别乘车，在票面规定的有效期间内抵达到站。应在票面指定日期车次开车前，办理一次提前或推迟乘车签证手续。---始发签证，多退少补，收回原票，换发新车票“始发签证”持通票在中转站中转签证，只补不退，打印签证票“中转签证”，随原票使用。由于铁路责任造成改签，只退不补。有效期直达票：当日当次有效。通票：按乘车里程计算。特殊情况可延长有效期乘车途中通票有效期终了处理三、旅客乘车中发生特殊情况的处理1、误售、误购车票的处理规定：补收或退还已收票价与正当票价的差额，不收手续费或退票费。处理办法：（1）在发站，收回原票，换发新票。（2）在中途站、原票到站或列车内，应补收票价时，收回原票，换发代用票，补收票价差额；应退还票价时，站、车应编制客运记录，连同原票交给旅客，作为乘车至正当到站退还票价差额的凭证。并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站。3月18日，常州站组织1477次旅客出站时，发现一旅客持南京至常州硬座客快票（票号A082350）。经查，该旅客实际到站是沧州，由于口音不准误购至常州的车票，现预乘1478次至正当到站沧州。请处理常州南京沧州误购正当到站南京-常州136km南京-沧州898km（1）常州站应收回原票，换发代用票，补收已收票价与正当票价的差额。（2）票价计算①已收票价：南京——常州136km硬座客票：8.50普快票:2.00合计：8.50+2.00=10.50②正当票价：南京——沧州898km硬座客票：47.00普快票:9.00合计：47.00+9.00=56.00③补收票价：56.00－10.50＝45.50元（3）代用票填写（P33）误购13318南京沧州8981478硬壹＃＃45.50常州李四原票收回，南京-常州免费送回，但中途不得下车儿童当日当次客快13318A082350南京常州硬10.50壹人南京沧州常州客快差45.503月18日，耒阳站组织K1159次（烟台-广州，新空车）旅客出站时，发现一旅客张珊持郑州至耒阳新空调硬座客快速票（票号00A081230）。经查，该旅客实际到站是莱阳，由于口音不准误购至耒阳的车票，现预乘K1160次至正当到站莱阳。请处理莱阳郑州耒阳误购正当到站郑州-耒阳1147km郑州-莱阳864km（1）耒阳站编制客运记录，连原票一起交于旅客，并安排旅客乘K1160次至莱阳站。（2）莱阳站应收回原票，退还旅客票价差，并填写退票报销凭证给旅客。①已收票价：郑州——耒阳1147km新空硬座客快速票：141.50②正当票价：郑州——莱阳864km新空硬座客快速票：115.00③退还票价差：141.50－115.00＝26.50莱阳站：3月18日在我站，旅客张珊持17日郑州至耒阳新空调硬座客快速票，票号00A081230，系误购，正当到站为莱阳，特编制此记录，请你站按章处理耒阳李四2013318102莱阳铁路局退票报销凭证A000000站年月日原票站至站已乘区间站至站已乘区间票价元角退票费元共计元角（无经办人名章无效）经办人印20133郑州耒阳郑州莱阳壹佰壹拾伍零壹佰壹拾伍零零20王五2、误乘的处理（1）误乘的概念旅客没有确认车次或上、下行方向坐错了车，或乘车中坐过了站，统称为误乘。（2）处理办法：a、列车长应编制客运记录交前方停车站，b、车站应在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，指定最近列车(不办理一般旅客运输的国际列车除外)免费送回误乘站或正当到站。（3）特别注意：误售、误购、误乘或坐过了站的旅客，在免费送回的区段，不得中途下车（车站告知）。如中途下车时，对往返乘车的免费区段，按返程所乘列车等级分别核收往返区段的票价，核收一次手续费。3月18日，旅客持北京西至石家庄的新空硬座客特快联合票，乘T57次列车（北京西—郑州新空车），列车在邯郸开车后，验票发现该旅客坐过了站，列车长即编制客运记录，连同原票和旅客到安阳站交下，安阳站指定乘坐2070次列车（安阳—石家庄）免费送回石家庄。但该旅客在中途站邯郸下车。邯郸站应怎样处理？北京西石家庄邯郸安阳已购车票往程返程（1）邯郸站应收回原票，并对往返乘车的免费区段，按返程所乘列车的等级分别核收往返区段的票价，核收一次手续费。（2）票价计算①往程：石家庄—安阳225km硬座客票票价：15.50元普快票票价：3.00元合计：15.50+3.00=18.50元②返程：安阳—邯郸60km硬座票价：3.00元普快票价：1.00元合计：3.00+1.00=4.00元③手续费