旅大10-1油田综合调整项目WHPC导管架加工设计工号:JZ14SD02会签专业签署日期结构共21页第1页014.6.11供建造版次日期说明编制校对审核审定批准业主LD10-1WHPC导管架ROW-A立片吊装方案(CN-USP-BHB-LD10-1)CNOOC文件号设计证书号SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012A112002816OffshoreOilEngineeringCo.,Ltd.海洋石油工程股份有限公司LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第2页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012目录1概述......................................................................................................32场地要求...............................................................................................33重量和重心...........................................................................................34场地布置...............................................................................................55吊索具要求...........................................................................................56吊点和局部加强....................................................................................57计算报告...............................................................................................88吊装过程描述........................................................................................8附录2模型计算报告................................................................................18LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第3页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-00121概述本方案适用于LD10-1WHPC导管架ROW-A立片吊装。按照总体方案的布置,LD10-1WHPC导管架在2#滑道建造,导管架的ROW-A立片靠近码头。ROW-A立片在2#滑道上预制(详见场地布置图),在原地由两台吊机完成ROW-A片的立片,立片后再由两台吊车吊到滑靴上组对。2场地要求在进行吊装作业之前,应清理吊车行走路线上的障碍物;清扫行车通道,尽量保证车道的平整;行车通道不能横跨电缆沟及其它危险区域;在进行吊装作业时,吊车的旋转半径范围内不能有任何障碍物;任何靠近吊装作业区的施工人员必须远离至安全区域;场地地基承载能力应满足吊车在满负荷状态下的承载要求。3重量和重心ROW-A片的结构重量及重心参见下表:表1ROW-A片的结构重量及重心ROW-A备注项目重量(T)或位置(m)结构重204.8净重主吊点板,走道,临时吊点附件5.7含泥浆管,主吊点阳极13.836个总重235.5重量不确定系数1.05坐标(X=13.891,y=18.275)原点位置为ROW1底部中心点(详情见图1)ROW-A片的重量及重心是基于上表中所列的附件数据计算而得。在吊片前,如果需要安装上表中未提及的附件,则需重新校核重量及重心,重量不确定系数取1.05。LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第4页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012图1ROW-A片的重心位置图LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第5页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-00124场地布置J'G'G'G'G'G'I'H'G'G'F'E'E'D'C'B'B'D'A'船舶码头2#滑道北1:1000单位:m图2场地布置图及吊装行走路线5吊索具要求所有钢丝绳必须具有使用资格证书。在实施吊装前有关部门需要对钢丝绳情况进行确认。钢丝绳类型:吊片时需要用395T、400T1#两台履带吊车,使用的吊装钢丝绳及其主要参数如下:Ø110X10M4PCS.400T卡环2PCS.安全用工作载荷:额定载荷1464kN,绳子双用:255.5T。6吊点和局部加强影响临时吊点安装的局部结构待吊装完成后再进行安装。LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第6页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012临时吊点临时吊点图3ROW-A片临时吊点布置图LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第7页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012外挡板62PCS54PCS不焊内挡板注:1.本图的杆件号由1到6,2.耳轴焊接做好无损检测。图4临时吊点结构详图LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第8页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012图5吊绳连接示意图7计算报告吊点计算报告见附件1详细计算报告见附件28吊装过程描述ROW-A片在2#滑道上预制,预制完成后在原地采用两台吊车将其立起,立片过程中除导管腿外其他结构与垫木或地面不发生刚性接触;ROW-A片立起后吊至滑靴上组对(详见场地布置图)。在整个吊装过程中由一人指挥,要求两台吊车同步缓速前进,整片保持平衡吊装高度一致。ROW-A片的吊装过程共分为3个步骤,具体立片步骤如下:注意:吊机应适时调节吊钩位置,尽量避免横向拉力。LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第9页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012步骤1准备工作完成后开始立片,吊车初始站位布置图如下:LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第10页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012图6吊车初始站位示意图LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第11页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012表2吊车参数表吊装说明项目LD10-1WHPC立片ROW-A吊装位置预制场地吊车选用吊车站位395T400TNO.1吊车参数主扒杆(米)6660回转半径(米)1214超起重量(吨)超起与旋转重心距离(米)吊车额定起重量(吨)163154.5吊装重量结构重量(吨)71.773.2吊绳重量(吨)11吊钩重量(吨)6.79.7动态放大系数1.11.1总体吊装重量(吨)86.5791.2最大负荷利用率53.1%59.1%钢丝绳10米2根10米2根双用SWL:255.5T双用SWL:255.5T直径:110mm直径:110mm步骤2400T1#及395T两台吊车如图所示进行移动,同时以导管架底部为轴,将ROW-A片立起至45度,吊车布置图及作用表如下:LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第12页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012图745度状态两台吊车站位示意图LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第13页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012表3吊车参数表吊装说明项目LD10-1WHPC立片ROW-A吊装位置预制场地吊车选用吊车站位395T400TNO.1吊车参数主扒杆(米)6660回转半径(米)1214超起重量(吨)超起与旋转重心距离(米)吊车额定起重量(吨)163154.5吊装重量结构重量(吨)71.773.2吊绳重量(吨)11吊钩重量(吨)6.79.7动态放大系数1.11.1总体吊装重量(吨)86.5791.22最大负荷利用率53.1%59.0%钢丝绳10米2根10米2根双用SWL:255.5T双用SWL:255.5T直径:110mm直径:110mm步骤3400T1#及395T两台吊车继续沿箭头方向进行移动,将ROW-A片立起至90度,调整吊车回转半径(如表4吊车参数表所示),再将立片起吊至一定高度,然后将ROW-A片运送至2#滑道上的相应滑靴上安装。LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第14页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012图890度及就位状态两台吊车站位布置图LD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第15页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012表4吊车参数表吊装说明项目LD10-1WHPC立片ROW-A吊装位置预制场地吊车选用吊车站位395T400TNO.1吊车参数主扒杆(米)6660回转半径(米)1012超起重量(吨)超起与旋转重心距离(米)吊车额定起重量(吨)220181.9吊装重量结构重量(吨)124.8123.9吊绳重量(吨)11吊钩重量(吨)6.79.7动态放大系数1.051.05总体吊装重量(吨)138.74140.8最大负荷利用率63.1%77.4%钢丝绳10米2根10米2根双用SWL:255.5T双用SWL:255.5T直径:110mm直径:110mmLD10-1WHPCROW-A立片吊装方案共21页第16页海油工程SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012附录1吊点计算表格主吊点强度计算表格SUBJECTLiftingTrunnionAnalysisSHEETOFPATHREVISIONDATEBYCHECKEDAPPROVEDREVISIONDATELIFTINGTRUNNIONANALYSIS1.INTRODUCTIONThisspreadsheetchecksthesufficiencyofliftingtrunnionsfordifferentjacketleggeometry,liftinganglesetc.Thefollowingassumptionsareapplicabletotheanalyses:Itisassumedthatthetrunnionconsistsof4spokes,3ataspacingof60degreesandthefourthparalleltothesling,asshownbelow.Allsteelworkisassumedtohavethesameyieldstrength,asspecified.Itisassumedthatthefinalgeometryofthetrunnionwillbesuchthatitisinlinewiththeslingasshownbelow.ItisassumedthatloadsincluderelevantDAF's.2.GEOMETRYTrunnionSlingSlingforce(F)=2595.0kN(An2.0dynamicfactorincluded)Length(TL)=0.600mSlingangletojacket(b)=90.0degreeDiameter(d)=0.762mThickness(t)=0.032mJacketLegA--AEdgedist(L)=1.162mDiameter(D)=1.720mThickness(T)=0.060mOtherDataAngletoTrunnion(a)=90.000degreeSpokethickness(ST)=0.025mSpokeWidth(SW)=0.344mDiaphragmThick(DT)=0.025mY