高6的十万个为什么――常识普及贴

写在前面的话为了避免车友误解，在下必须预先声明：偶是高6车主。偶的论坛ID为什么是迈腾的？原因很简单，因为偶也是迈腾车主。为了上论坛方便，免得发个帖子还得频繁的换ID，偶没有重新注册一个新的高6专用的ID。07年8月，迈腾刚上市一个月，我提了辆迈腾1.8T自舒，6AT的波箱。那时没DSG，也没2.0T版本，那都是后出的。车价自然也没一分钱的优惠，提车还得托人。老总大概碍于面子，勉强送了付烂脚垫和一次保养，敷衍了事。08年底，看到我提车的宁波宝通4S门口打出这样的横幅：“迈腾狂降4万元”，肠子悔青了一大截，至今尚在复原中。今年1月份，春节前夕，经过8个多月漫长而绝望的等待，4S终于打来电话：你订的高6到了，但不是你要的白色，而是玄青蓝，要不要，给个痛快话。赶到4S一看，是1.4T+DSG豪华型版本，黑内，加氙灯、导航和座椅加热选装包。车价18.52万元，象征性的优惠200大米，咬牙提了。虽说是给LP买的，其实这头一个月主要还是偶在开。大众车的操作系统都一个吊样，因为开了3年半迈腾，上手高6根本不需要专门熟悉，坐进车内，瞟上两眼，摆弄几分钟就万事ok。至今开了一个多月，行驶1600多公里，900多公里时，跑了趟甬金高速，来回470多公里，利用这个机会，顺便拉了拉高速，因为尚未上牌，不怕被拍，一路基本上是140—160之间狂奔，中间地板油飙到190码，算是基本完成了所谓的磨合期。有空翻翻说明书，发现高6的说明书跟迈腾的也大同小异。迈腾的说明书我都翻烂了，于是略过“大同”部分，专挑“小异”的章节来看，一番狼吞虎咽之后，也就了解了八九不离十。看到论坛上很多帖子，都在问最基本的问题，于是起了写个长贴的念头，题目就叫《高6的十万个为什么—常识普及贴》。这个帖子讲述的知识，大致来自这么几个方面：一是高6的说明书，那是养护高6的圣经，出自设计高6的德国工程师之手，这年头谁能比说明书更权威呢？只要是来自说明书的知识，偶都会一一标明。二是我自己的汽车知识积累。我给自己建了个汽车资料库，收集的各类汽车资料估计超过3千万字，其中以大众车的资料最为全面。三是偶的真实用车体会，包括具体遇到的各种问题和解决办法等等。既然取了个“高6的十万个为什么”这么大的题目，一来是模仿著名的《十万个为什么》这部书的体例，二来是力求简明扼要，通俗易懂，有助于阅读的车主和准车主。是为序。NO1：高6是何时上市的？作为高6车主，这个时间应该记住，免得人家问起来无言以对，闹出笑话。高6上市时间是2009年10月19日；上市地点长春。上市车型共八款：1.6L手动时尚型11.88万元1.6LDSG自动时尚型13.28万元1.6L手动舒适型12.58万元1.6LDSG自动舒适型13.98万元1.6LDSG自动豪华型15.68万元1.4TSI手动舒适型13.58万元1.4TSI+DSG自动舒适型14.98万元1.4TSI+DSG自动豪华型16.68万元NO2：高6的定位是什么？关于高6的定位，一汽大众的官方表述是：高尔夫的消费者定位在普遍受过良好教育，注重生活品位，并拥有积极健康生活态度的人群，喜欢成为时尚潮流的引领者。他们将车看成是个性化生活方式和个性自我的表达，追求与众不同的汽车生活，崇尚实用性与灵活驾驶相结合。高尔夫所具有的时尚外观、动感特征、超凡品质、完美功能以及充满乐趣的驾乘感受，对时尚和实用性的完美结合，完美契合了他们对高质量汽车生活的追求。这样的表述，自然难免王婆卖瓜之嫌，但人家是靠卖车吃饭的，拍拍车主的马屁，讨讨车主的欢心，希望多卖掉几辆，多赚点银子，可以理解。在我看来，高6就是一普通的家用两厢车，你一定要说是买菜车，也没什么不可以，除非你从来不开高6上超市、菜场。NO3：为什么要随车携带说明书？你必须随车携带那本厚厚的说明书。这个很重要，至少从理论上说是如此。说明书1.1保养手册的重要性一节中说：一旦您的汽车发生了故障，本手册的保养证明记录是本公司确认索赔的依据之一。所以，每次保养完毕，都应该在说明书上做好记录，并盖上4S的保养公章，表明你是严格按照厂商的规定，定期到经销商处进行保养的。否则，他们可能以此为借口，拒绝你的保修索赔要求。当然，4S的电脑上也会有记录，但遇上不良经销商，他们可能拒绝你查阅电脑。此外，说明书上列有大陆境内所有一汽大众4S的名录，上面包括S4所在的地点和电话。如果你开高6外出旅行中发生故障，可以随时查阅说明书上的地址和电话，到就近的4S进行检修。NO4：什么叫恶劣条件下行驶？高6的保养周期是：首保5000km（或7500km），二保10000km（或15000km），二保之后每隔10000km保养一次。必须注意的是：这是指正常行驶条件下制定的常规保养周期。如果在长期在恶劣条件下行驶，按说明书的说法，则要“在定期保养之间须增加若干保养项目的保养次数，或缩短保养里程。”那么什么是“恶劣行驶情况”呢？主要包括以下7种：1、使用含硫汽油；2、经常短途行驶；3、发动机长时间怠速运转（如出租车）；4、在高尘地区或环境下行驶；5、经常带拖车行驶；6、走走停停为主的行驶模式（如市区行车）；7、长时间在寒冷气候下行驶等。当然还会有其它的情况，那就都包含在这个“等”字里了。从上述列举的7种主要情况看，一般车主最有可能出现的是第2种和第6种，北方某些地区可能还包括第4种和第7种情况。如果你不幸就处在上述环境中，那就属于恶劣环境了。偶敢说，绝大部分车主都难以幸免。NO5：如果在恶劣情况下行驶该增加哪些部件的保养次数？一共三个部件：1、空气滤芯，特别是在高尘环境行驶的，必须缩短更换空滤的周期，增加清洗空滤的次数；2、齿形皮带；3、机油。具体增加多少？没有绝对统一的说法，因为每个车主所处的行驶环境不一样，环境的恶劣程度也不一样。一般来说，大多数车主只要适当缩短四分之一的周期（比如2500km）就可以了。环境特别恶劣的，只能另说。NO6：首保的时间和里程有什么规定？所有的车子都对“首保”有时间和里程上的规定，高6自然也不能例外。跟一汽大众的所有车子一样，高6的首保也是免费的。高6的新车主必须牢牢记住：首保必须自购车之日一年内（以购车发票上的日期为准）进行，超过一年，视为自动放弃免费首保；首保的里程，按照说明书上的说法，是必须在7500-10000km内进行，超过10000km，同样视为自动放弃免费首保。这里需要特别说明的是：到底是按时间为准还是以里程为准？答案是：哪个先到，就以哪个为准。也就是说：时间和里程只要有一个超出了，就算丧失了免费首保的权利。因此，新车主必须随时关注你买车的日期和行驶里程，只要有一个快到规定期限了，就必须去4S进行首保。NO7：如果不小心超出了首保的期限该怎么办？但愿你们都不要超出首保的期限，在规定的时间和里程内进行，享受这难得的免费待遇。但万一你比党和国家领导人还忙，有很多国际国内的大事等着你去处理，不小心还是耽误了首保的期限，那该怎么办捏？第一是“凉拌”，你活该丧失这免费的机会，谁叫你昏头搭脑把这都给忘了呢，看你这尿性。开个玩笑。呵呵。第二是多说好话，能办就办。如果超出的时间和里程不多，跟4S的维修顾问说说好话，估计也能给办了。如果是男的，給支烟抽封封嘴，不是说吃了人家嘴软嘛；如果是女的，夸夸她漂亮又时尚，只要把姑奶奶哄高兴了，扑哧一笑，估计也给办了。啥意思？她长得跟凤姐一样？你实在夸不出口？说你笨你还真笨！再难看的mm，浑身上下也有总一截是漂亮的，你丫不会一截一截的夸嘛。啥意思？浑身没一截漂亮的？你不但笨，简直就是200+50，你不会闭着眼睛瞎夸嘛。她就是个母夜叉，你也得把她夸成范冰冰、章子怡什么的。哈哈，还是玩笑。也不完全是玩笑，今后你跟4S打交道的时候多了，一般情况下，你都可以按此办理。遇到红灯绕着走，这个道理，只要你是中国淫，都懂滴。第三、掏钱办。如果对方比你还200+50，死活油盐不进，那就只能掏钱保养了。首保比什么都重要，即使错过了免费首保的期限，也得认真做好，除非你不想要你的发动机了。NO8：制动液多长时间更换？啥叫制动液？唉！这个都不知道！就是刹车油，明白不？刹车油在哪里？在发动机机舱里，电瓶的旁边。大众车的刹车油基本都在那个位置。按照说明书的规定：制动液必须每2年更换一次。若制动液使用时间过长，频繁制动时可能使刹车系统内产生气泡，严重恶化制动效果。如果一旦出现这种情况，你的小命就岌岌可危矣！你不会连小命都不要吧？平时保养，别忘了让师傅帮你检查一下制动液的液面是否有下降，如果少了，及时加一点；如果漏了，那就赶快修吧。万一漏光，那你的小命就悬了。有人说了，我每年开5-6万公里，也是每两年更换？这要分2种情况：如果每年5-6万公里是在市区为主的，那还是提早点，一年就可以换了。因为市区行驶，往往会频繁制动，一脚油门一脚刹车的，刹车液的质量自然会加速下降。如果是高速行驶为主，那就没事，2年换就行。在高速上，你踩不了几脚刹车的。我还没见过，世界上还真有敢在高速上踩刹车玩的主儿。又有人说了，我以前的车，刹车液四五年才换，也没啥事儿。偶说你运气好，还是先感谢菩萨保佑吧。刹车液失效，一般都是在频繁制动的情况下，比如山路行驶下十几公里的长坡，路中又多急弯，或者市区极度拥堵路段，都有可能出现这种情况。汽车养护必须记住一个原则：凡是牵涉到安全的问题，必须高度小心，及时保养维修，不得耽误。命总比你的钱包重要吧。NO9：什么叫更换机油保养？按照高6说明书的说法，保养大致可以分为两类：更换机油保养和定期保养2种。更换机油保养比较简单，主要包括：1、更换发动机机油和机油滤清器。一般来说，更换机油和机滤都是同时进行的。有的高6车主爱车心切，每5000km就要更换机油（这样做当然没问题，就是过于浪费了些），在这种特殊情况下，你的机滤不用每次都和机油一起更换，每隔一次更换就足够了。也就是说：每5000km只更换机油，每10000km再更换机油和机滤。这样能节省一点费用。2、检查前后刹车片厚度。说明书上把刹车片叫做“制动衬块”，其实就是刹车片。3、在保养标签上填写下次保养日期和里程。这个主要是备忘。4、保养周期指示器复位。高6的多功能方向盘上可以设置保养周期指示器，没有配备多功能方向盘的，仪表台上也有指示器，可以清零和设置。实在不会弄？叫4S的师傅帮你设置吧，你动动嘴巴就行了。NO10：什么叫定期保养？定期保养除了更换机油机滤，还包括很多别的内容，说明书上的车辆交车文件“保养项目”里有详细列举，自己翻翻吧，打字起码一小时以上。记住勤翻说明书，养成这个好习惯，我敢保证，你会少花许多冤枉钱。NO11：高6有没有磨合期？有的。有人说，现代发动机出厂前都经过冷磨合，所以无所谓什么磨合期。这个说法不能说毫无道理，因为现代发动机在出厂前大都经过冷磨合处理，就是说在出厂前，发动机的部分磨合已经完成。但这只能意味着现代汽车的磨合期比以前缩短了很多，至于磨合期，还是有的。这么说的依据在哪里？最权威的依据是说明书。我在前面说过，说明书是汽车保养的圣经，其权威性是至高无上的。据说在欧洲，说明书具有法律效率，车主只要依据说明书，就可以直接和厂商打官司。所以大众的说明书写得非常细致严密，很难找到漏洞，以免授人以柄，老吃官司。在高6说明书《3.2高尔夫轿车的行驶系统》第22页中，有一节“磨合新发动机”，讲的就是高6的磨合，内容全文如下：发动机必须经1500km磨合。1000km以内——车速切勿超过最高允许车速的四分之三。——切勿以最大油门行驶。——避免发动机高速运转。——切勿牵引挂车。1000至1500km——在此范围内可将车速和发动机转速逐渐提高到最高允许速度。后面还有2条注释性的内容：磨合初期，发动机的内摩擦阻力比磨合后大得多，经正确磨合后发动机的所有运动部件方能达到最佳配合状态。按上述要求良好磨合后，不仅能延长发动机使用寿命，还能降低发动机机油的消耗。尚在磨合期内的新车主，必须牢牢记住上述内容，最好倒背如流，并严格按照实施之。NO12：如何正确理解高6磨合期的有关条文（一）？说明书上关于高6磨合期的内容就这么几条，看似简单明了，其实暗藏玄机，需要作一些必要的说明，以求正确理