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普通高中地理课程标准实验教科书湘教版《地理Ⅰ》第四章（一）聚落的概念及分类一、地形对聚落分布的影响（二）地形对聚落分布的影响（一）聚落的概念及分类1.聚落的概念人类从事生产和生活活动而聚居的场所汕头市一角越南的SAPA2.聚落的组成►房屋建筑的集合体►生产设施►生活设施3.聚落的分类：►乡村►城市活动：1）半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2）当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？（二）地形对聚落分布的影响半坡原始村落复原模型窑址壕沟居民点公共墓地河流半坡原始村落功能示意案例1半坡原始村落案例2平原和山区聚落的差异活动：对比甲、乙两图中聚落的主要差异，并分析它们形成的主要原因。甲乙丽江古城全景丽江古城全景案例3丽江古城1、地形对古城分布和发展有直接影响之处吗？2、为什么该地“冬无严寒，夏无酷暑”？3、为什么称丽江古城为“水乡”？地形对聚落的影响主要表现：►影响聚落的类型►影响聚落的分布►影响聚落的规模►影响聚落的发展活动：除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？影响聚落分布的因素还有：►自然因素中的气候、河流、水源等。►人文因素中的政治、军事、宗教、交通、农业生产方式、文化传统、社会经济、旅游、科技等。耶路撒冷克拉玛依城的夜景日本科学城——筑波(一)地势对交通线路的影响二、地形对交通线路分布的影响(二)地形对交通线路的影响（一）地势对交通线路的影响活动：对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。中国地势三级阶梯200年中国交通线路密度分布案例1中国地势与交通密度四川省地形和交通线路分布活动：读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。案例2四川地形与交通山区公路平原公路活动：分析说明山区和平原内交通线路的布局特点和形态特征。案例3山区与平原的公路成昆铁路盘山路段案例3山区铁路建设穿越阿尔卑斯山的铁路活动：山区对铁路建设有很多制约因素，说明为什么成昆铁路、连接瑞士和意大利的铁路能够得以建设。横贯于崇山峻岭中的京九铁路青藏铁路示意图促进经济发展、文化交流缩小差距，增强民族团结巩固保卫西南边疆地质灾害、冻土、高寒生态环境脆弱……科学技术1.聚落的规模较大，平面形态呈团聚式分布的地区多分布在我国的（）A．西北干旱地区B．青藏高原地区C．南方湿润地区D．北方平原地区课堂测验D2.下列有关交通线路问题的说法，正确的是（）A．铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害和地质灾害多发区B．平原地区的地形对线路限制较大C．山区公路往往呈“之”字形D．自然因素是山区交通区位选择的决定因素C3.山区村落的规模小而分散，其中最主要的影响因素是（）A．地形起伏大，坡度陡B．气候条件恶劣C．地块小，耕作距离远而不便D．传统风俗习惯和文化背景C4.我国北方与南方相比（）A．北方多平顶房，住宅无院落B．北方多为大型聚落，密度较小C．南方多斜顶房，住宅有院落D．南方多为小型聚落，密度最小B5.下面有关聚落的叙述，正确的（）①聚落即房屋建筑的集合体②聚落是人类各种形式聚居地的总称③聚落是一种地表上的人文景观，不受地理环境影响④聚落是人类适应、利用自然的产物，也是人类的活动中心A．①②B．③④C．①③D．②④D