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工程伦理学论文——桥梁坍塌事故引起的深思学院：理学院专业：化学工程与工艺班级：1101班姓名：张苗苗学号：110670114工程伦理学论文——桥梁坍塌事故引起的深思工程伦理学是伦理学的一个分支学科，是以工程活动中的社会伦理关系为对象，进行系统研究和学术建构的理工与人文两大知识领域交叉融合的新学科。工程伦理是从事工程类职业尤其是工程师等专业技术人员在其特定的工作或工程设计当中的行为规范的总和。它是一般社会道德或阶级道德在特定的职业生活中的特殊要求，带有特定职业（工程师）的特征。它包含了职业道德的所有准则和标准之外，还包括了技术道德、职业道德、社会道德等层次的道德标准。工程伦理教育受到很大的重视，既有工程职业谋求提高自身地位的需要，更是由于工程在当今时代的重大作用，尤其是其对人类社会和自然环境产生的正面及负面双重作用，使得工程师的责任问题越来越受到关注。展望21世纪，技术创新速度越来越快，工程系统日益复杂，势必出现以往工程师所不曾碰到的伦理问题。这不仅限于工程师个人的行为是否恰当，而且关系到工程职业整体的行为是否恰当。有鉴于此，我们应该研究如何加强工程伦理教育的问题，我们应按照社会主义道德原则，结合我国历史和现实国情，对我国的工程伦理进行加强和改进。改革开放以后的中国经济高速增长,科学技术飞速发展,工程活动成为中国现代化里程的重要标志。如果说和发达国家一样,中国在生物工程、核能工程、计算机工程方面面临前所未有的挑战,需要深入研究和探讨这些工程的成本以及给社会和各种人群带来的利益和风险;那么,在传统的工程活动方面,中国与发达国家相比,似乎存在更多问题。我国正处于社会经济转型期,计划经济正在被市场经济所代替,原来的经济运行模式被取代,新的制度还不完善,监督管理机制不规范,存在种种漏洞和缺陷,人们的许多观念和习俗还适应不了科学技术与经济的发展。比如:在工程的设计中,缺乏以人为本的理念,单纯考虑经济因素,不注意对文化多样性和生态环境的保护;或单纯考虑政治需要,不计成本和效率(例如“形象工程”)。在工程的决策中,不通过民主、科学的决策程序,而凭长官意志,拍脑袋;或考虑地方保护和小团体利益而不顾全局和公众利益。在工程的实施中,规章制度不健全,因偷工减料而造成严重的质量事故,因管理漏洞造成资源浪费和环境污染。下面，通过一些具体事例简单说明一下工程伦理在社会生活中的中重要作用。1、哈尔滨阳明滩大桥引桥坍塌事件回顾：2012年24日5时30分左右，一声巨响打破了清晨的宁静。通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生垮塌事故，4辆货车坠落，造成3人死亡、5人受伤。现场大约100多米长的桥面几乎完全脱离了引桥，只有一些变形的钢筋还连着引桥和断裂的桥面，桥面的水泥块飞到几十米远的地方。断裂的桥面和地面形成了大约70度角，有的地面已被砸出大约一米深的沟。坠桥的是3辆拉着生石灰的大货车和1辆运饲料的小型卡车。3辆大货车都已经侧翻，由于挤压，驾驶室严重变形，本来方正的驾驶室已经变成三角形状，车窗玻璃散落一地。大货车的车体也四分五裂，车内拉运的生石灰几乎覆盖了旁边10多米的街路。运饲料的轻型卡车“四轮朝天”。阳明滩大桥，是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2011年11月竣工通车。大桥全长15.42公里，宽41.5米，双向8车道，建设工期18个月，总投资18亿。就是这座创造“哈尔滨速度”、“哈尔滨奇迹”，并两获“鲁班奖”的大桥，其疏解工程竟在4辆大货车的车轮中倒下，使得舆论一片哗然。事故原因：哈尔滨官方：大桥垮塌疑因货车超载安监总局：大桥肯定有问题。大桥通车不到一年便发生坍塌事故，一座建成不到一年的大桥就这样坍塌了，虽然目前大桥坍塌的原因不明，报道语焉不详，但却给公众留足了想象空间。N个大问号随着大桥坍塌浮出人们关注的视野。这到底是不是质量问题？哈尔滨官方称，初步怀疑因车辆超载。但是，怎么才能把问题搞清楚？车辆超载很普遍，问题到底出在哪里？大事化小、小事化了，是国人惯性思维。但问题在于，很多人不肯承认有问题，更不肯面对质疑，他们觉得只要不被发现那就没问题。结果，本不该出问题的地方，出了大问题。并且往往出了问题之后，查不清到底是什么问题。2、浙江：钱江三桥引桥垮塌事件回放：2011年7月15日凌晨1点45左右，杭州钱塘江畔传来几声巨响，这可不是放烟花，因为烟花节还没到，原来是钱江三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下闸道砸塌。，司机跳车逃生；而在该车坠毁之前的几分钟，一开宝马的私家车主为避开坠毁处的巨大裂缝，紧急避险后车子撞到中间护栏报警，或许这次报警的记录可以成为该桥到底是缘于质量问题还是车辆超载而引起的坍塌的最有力证据。事故原因：发生塌陷的引桥上部梁板结构估计为20m跨的预应力空心板，按桥梁开工时期判断，当时简支结构所用的预应力空心板俗称小空板，板宽为99cm，板与板之间通过铰缝连接，并在板面上设置约10cm厚的钢筋混凝土整体化层，形成桥面荷载在板间分布，整体化层上面还要铺8~10cm沥青混凝土桥面铺装层。据了解，设计采用厚6cm的30号混凝土现浇层和5cm厚沥青混凝土面层，设计稍有不足。从塌陷部位图片看来，这次塌陷的可能为边部2块板，但板与板之间的铰缝构造看来较弱，钢筋混凝土整体化层、沥青混凝土桥面铺装层也教薄弱，在超载车得日积月累不断作用下，铰缝、整体化层、铺装层从产生裂缝到开裂、断裂，最后超载半挂货车行驶在该处边部，为避开了裂缝与边护栏相碰，其冲击力导致边部空心板翻转而塌陷。以上仅是两件代表性事故，下表为近几年桥梁坍塌事故表，真实的数据，更能反射出社会的问题根本所在。近几年桥梁坍塌事故表坍塌时间坍塌大桥事故情况原因处理情况建桥时间2012年8月黑龙江哈尔滨阳明滩大桥3人死亡、5人受伤由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面的特大道路交通事故对肇事车辆相关人员移送公安交管部门处理、对相关执法人员严肃问责等。未见最终责任处理报道2011年2012年6月辽宁抚顺月牙岛西跨河大桥无人伤亡违章施工造成的责任事故未见最终责任处理报道垮塌时未竣工2011年7月北京宝山寺白河桥无人伤亡车辆超载。白河桥设计载荷为55吨，肇事车辆为160余吨司机被判有期徒刑4年并赔偿经济损失1556万余元、车主曹某父子负连带赔偿责任1987年2011年7月浙江杭州钱江三桥1辆重型半挂车坠落并砸塌下闸道，司机受伤超载频繁、日常养护不够造成的安全生产责任事故给予2名责任人行政处理、3个单位作书面检查1997年2010年4月新疆库尔勒孔雀河大桥大桥长约10米、宽约12米桥梁已使用13年，车流量特别是大吨位车辆不断未见最终责任处理报道1998年的路面塌陷增加，造成大桥使用寿命缩短2010年1月云南昆明新机场在建桥梁7人死亡、34人受伤支架架体构造有缺陷、支架安装违反规范、支架的钢管扣件有质量问题等，被认定为责任事故参与项目建设管理的劳务公司被罚30万元，4名事故责任人被判刑垮塌时未竣工2008年8月浙江黄岩金寺堂特大桥2人死亡、2人受伤施工人员私自违章将加固桥梁的钢筋拆除未见最终责任处理报道垮塌时未竣工2007年8月湖南凤凰沱江大桥64人死亡、22人受伤由于施工、建设单位严重违反桥梁建设的法规标准、盲目赶工期等，被认定为严重的责任事故共22名事故责任人被判刑。原湘西自治州交通局副局长王伟波被判有期徒刑15年，凤大公司原总经理游兴富被判有期徒刑19年等。垮塌时未竣工注：按桥梁坍塌事件排序。该表为不完全统计。“百年大计，质量第一”，这条标语常见于桥梁建设等各种施工现场。然而，它在一些施工单位却只成了一句口号，没有变成实际行动，大桥坍塌事件不断上演就说明了这一问题。或许人们的安全意识薄弱，对生命尊重敬畏意识不强，或许是天灾引发的大桥屡屡坍塌的原因之一，但是更多的却是认为的人祸因素，足已让我们警醒。将来的我们可能会做化学工程师，分析师，技术师，工艺师等等。在工程中尤其是化学工程中会扮演重要的角色，所以学习《工程伦理》这门课是很重要的。在以后的工作中我们除具备专业技术能力外,还要具备在利益冲突、道义与功利矛盾中做出道德选择的能力,除对工程进行经济价值和技术价值判断外,还必须对工程进行伦理价值判断;除具备专业技术素养外,还应具备道德素养;除了对雇主负责外,还要对社会公众、环境以及人类未来负责。