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半挂车介绍技术处设计室曹晓东第一部分电气部分第二部分ABS部分第三部分灯具照明部分第四部分配套件部分第一部分电气部分1.半挂车的制动系统用来正常行驶制动、紧急自行制动及驻车制动的装置；当气管路漏气或牵引车在行驶中突然与半挂车脱开造成管路开脱时，半挂车可自行制动。2.牵引车的行车制动系统必须采用双回路的制动系统。3.挂车与牵引车的配合应采用双管路的充气制动系统。第一节半挂车电路气路配件及原理介绍1.1半挂车上的电气路接头示意图ABS快速接头（供气）七芯插座快速接头（控制）连接主车螺旋七芯线连接挂车七芯线束七孔插座七孔插头2.1七孔插座与七孔插头3.13桥半挂车ABS（2M4S）气路接头明细表3.2气路相关配套件螺旋气管快速接头（气握手）快速接头（插接式）快速接头（插接式）12341.直通接头A：出口端M18*1.5，配口端螺纹与快速接头配套；2.快速接头牵引车端，通过直通接头A与牵引车空气螺旋管接头；3.快速接头挂车端，通过直通接头B与挂车气路接口；4.直通接头B：出口端M18*1.5，配口端螺纹与快速接头配套；作用：连接牵引车与挂车的气路三通接头A121.2-M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm2.M18×1.5（内锥口）,L=25-30mm，配带10mm薄螺母备注：L代表接口螺纹有效长度三通接头B121.2-M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm2.Z3/8（外锥口）,L=25-30mm备注：L代表接口螺纹有效长度直角接头A121.M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm2.M18×1.5（内锥口）,L=25-30mm备注：L代表接口螺纹有效长度直角接头B121.M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm2.Z3/8（外锥口）,L=25-30mm备注：L代表接口螺纹有效长度直通接头A121.M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm2.M18×1.5（内锥口）,L=25-30mm备注：L代表接口螺纹有效长度直通接头B121.M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm2.Z3/8（外锥口）,L=25-30mm备注：L代表接口螺纹有效长度紧急继动阀1、作用：用来缩短操纵气路中的制动反应时间和解除制动时间，起加速和快放的作用。2、工作原理：1）车辆正常行驶时，从储气筒来的压缩空气使进气阀门关闭，排气阀门开启，输出口和制动气室相通。2）制动时，从制动阀来的压缩空气，使排气阀门关闭，进气阀门打开，压缩空气进入制动气室系统，达到平衡时，进、排气阀门同时关闭。3）当解除制动时，进气阀门关闭，排气阀门打开，制动气室系统气压经排气口排入大气，起快放作用。3、我公司现用继动阀型号继动阀-4孔-半挂带ABS用继动阀-6孔-半挂不带ABS用411-22一.1代表长气口，接口形式M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm；二.2代表刹车信号气输出口，接口形式为M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm；三.1-2为储气筒接口，接口形式M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm四.4代表刹车信号气输入口，接口形式M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm；备注：阀体上均有1，2，1-2，4数字注明，L代表接口螺纹有效长度，所有接头与阀体配套，出口端按上述要求紧急继动阀（淄博亿伟）2.2七芯线束，线束原理接线图线束与后组合灯连接插接件线束插接件——插头部分后组合灯插接件——插座部分后雾灯插接件——插头部分牌照灯插接件——插头部分2.3电路原理图表1七孔插座与线束接线规定接点序号用途电线颜色1公用回路白色2左右-后位置灯、示廓灯、后牌照灯黑色3左转向信号灯黄色4制动灯红色5右转向信号灯绿色6倒车灯褐色7后雾灯蓝色备注：2.4电路接线介绍牵引车上的电气路接头七芯插座第二部分ABS部分标准的系统=4S/2M标准的电源=ISO7638ABS控制器（4S2M）1432一.1代表刹车信号气输出口，接口形式M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm；二.2代表刹车信号气输出口，接口形式M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm；三3为储气筒接口，接口形式M24×1.5（内锥口）,L=13-15mm四.4代表刹车信号气输入口，接口形式M18×1.5（内锥口）,L=13-15mm；传感器接口备注：a.阀体上均有1，2，3，4数字注明，1口2个出口，2口4个出口。当3口与车前进方向一致式，1口接1桥2个气室，反之接3桥2个气室。b.L代表接口螺纹有效长度，所有接头与阀体配套，出口端按上述要求ABS传感信号线121.传感信号线插头，接车桥ABS接口2.传感信号线插孔，接ABS控制器接口备注：4根线与4S对应,三桥半挂车连接2，3桥车轴对应车轮ABS电源线121.ABS插头，接车桥ABS端对应电源接口。2.ABS电源插孔，接主车7638电源。3.主车如没有7638电源，则需要把3对应的接口与主车相应的部分连接备注：4根线与4S对应31ABS系统安装步骤：1.1将系统安装到车辆上，ECU/阀体组件（包含ECU和ABS继动电磁阀）安装在半挂车车架上。ECU/电磁阀总成作为一个整体，通过电磁阀左右两边的凸台使用合适的螺栓固定在支架上。1.2气管路图安装1.2.1严格按照规定将气动管路连接。如下图4传感器接口挂车ABS气路连接及原理图1.2.2管路&接头的要求(+附件包)1.2.2.1接头M24*1.5用于供气管路(从储气筒)+尼龙管φ18*21.2.2.2接头M18*1.5用于控制管路(从紧急继动阀)+尼龙管φ12*1.51.2.2.3接头M18*1.5用于制动气路(连接制动气室)+制动软管注：制动软管长度≤2.5m，制动软管内径≥φ91.2.2.4测试接头(选装件)M18*1.5用于制动气路(二轴半挂车)尼龙管φ18*2管接头尼龙管φ12*1.5测试接头1.3电路的连接严格按照电路图上的要求进行安装。如下图2安装工作中的注意事项：2.1各连接位置需连接到位，电器元件、接头插接可靠、牢固，气动元件接头密封、无漏气现象。2.2ABS电磁继动阀的排气口朝下，垂直方向角度偏差不超过±30°。2.3线束总成上的轮速传感器的左右位置，不可装错。2.4线束总成上三根电路分线与ABS报警灯和七芯线应保证接线正确，不可有错接现象。2.5传感器线缆路线应该沿着中心线或软管的外径，固定带不要绑得太紧，因为在制动的时候，橡胶软管会膨胀，也就是说固定带会损坏软管和传感器线缆。不要将传感器线缆旋绕在软管上，多余的线缆不允许自由悬着。多余的缠绕后的传感器线缆须与ABS电磁继动阀的线缆分离一定的距离。过长的线束要折叠成“Z”形，不可以绕成线圈线束的安装注意事项线束的安装注意事项OK过紧线束的安装注意事项由于过紧导致线束损坏导线损坏波纹管3工序检验：整车装配完毕后，进入电气系统检测工位，连接相应的电、气接头，准备检测ABS系统。接通电源，打开刹车按扭，此时ABS报警灯应该点亮，同时能听到ABS电磁继动阀发出轻微响声。有以上现象说明ABS系统正常，否则就说明该系统有故障。4整车系统检验：4.1如果主车上有7638电源，当打开点火开关，驾驶室仪表上的黄色指示灯应点亮5秒后熄灭（如一直亮，当车速大于10Km/h时熄灭，说明系统正常，反之说明有故障），同时能听到ABS电磁继动阀发出轻微响声。有以上现象说明ABS系统正常，否则就说明该系统有故障。4.2如果主车上没有7638电源，当打开点火开关，踩下制动踏板时，ABS报警灯应点亮5秒后熄灭（如一直亮，当车速大于10Km/h熄灭，说明系统正常，反之说明有故障），同时能听到ABS电磁继动阀发出轻微响声。有以上现象说明ABS系统正常，否则就说明该系统有故障。4.3当车速大于10km/h时ABS报警灯（或驾驶室仪表上黄色指示灯）应熄灭不亮，若为常亮说明系统有故障。4.4在宽阔平坦的道路上，当车速大于40km/h时，踩离合器并急踩制动踏板实施紧急制动，然后观察制动痕迹，如果各车轮均无连续超过两米的制动拖痕，说明ABS起作用。挂车ABS系统的诊断VCSIIPC诊断软件支持VCSII所有的功能，并可以记录所有的信息便携式诊断仪简单实用简易诊断法不需要任何诊断工具通过点火开关激活通过ABS指示灯显示ABS1，PC诊断诊断线：4463003292；转换器：4463010210笔记本电脑（软件）2，便携式诊断仪诊断诊断仪：4463004000；诊断线：44630032923，简易诊断法，不需要任何工具。注意：挂车VCS系统一般都配有诊断接口，如果挂车没有配置诊断接口，则需要增加诊断接口4496150300。对于2S/1M系统，需要配置诊断线4496162530。诊断所需要的工具：挂车ABS系统的诊断计算机诊断•台式机或笔记本电脑，运行Windows系统•能够对系统进行系统检查，以确保传感器和电磁阀没有错配•故障诊断功能，对故障进行详细的描述，并提出可能的故障原因。•中文诊断软件。挂车ABS系统的诊断PC诊断软件还有如下的功能：•能够单独操纵指示灯和电磁阀，以检查功能是否正常•能够读取所有传感器的信号，并显示出车辆速度，感应电压值•能够在不拆卸车轮的情况下，检查齿圈的齿数•能够进行载荷测试，以检查系统电路有没有虚接•所有的检测报告均可以存储在单独文件中，并可以随时打印诊断软件可以单独控制每一个执行元件（电磁阀，指示灯），可以读取每一个输入（传感器输出）。挂车ABS系统的诊断便携式诊断仪诊断•体积小，携带方便。•操作方便。故障码5不仅仅是断路，还包括短路挂车ABS系统的诊断具体的传感器和电磁阀的位置可以参照此图注意：在2S/2M和4S/2M系统中，YE对应电磁阀BBU对应电磁阀C便携式诊断仪诊断挂车ABS系统的诊断具体的位置代号也可以参照电路图挂车ABS系统的诊断简易诊断方法•打开点火开关1到5秒，关闭，再打开。•如果系统存在故障，则驾驶室内的挂车ABS指示灯开始闪烁•闪烁的次数即为故障部件的代码（参见附件）•故障代码将闪烁三次•重复上面的操作就可以显示全部的故障代码挂车ABS系统的诊断故障代码表3传感器BU1(H2)c4传感器YE1(H1)d5传感器BU2(Z2)e6传感器YE2(Z1)f7外部电磁阀RD(L)9内部电磁阀进气阀210内部电磁阀进气阀111内部电磁阀排气阀14电源15ECU内部故障18多功能输入/输出故障挂车ABS系统的诊断VCSII常见的故障•传感器间隙过大•传感器线束损坏导致短路，断路或者接地•系统没有电源，或者电压过低•电源线存在虚接挂车ABS系统的诊断调整齿圈间隙时的注意事项：1,将传感器推到底；2,重新装配传感器时应涂抹润滑脂挂车ABS系统的诊断1.侧恢复反射器与侧标志灯组合第三部分照明部分及安装规定12.前顶灯，后顶灯（上示廓灯）233.前回复反射器，前卫灯组合4.半挂车型号标示牌5.组合后尾灯6.后雾灯7.三角恢复反射器8.后尾部标识板9.厂标示牌10.反光标示256789101.侧恢复反射器与侧标志灯组合2.前顶灯，后顶灯（上示廓灯）3.前回复反射器与前卫灯组合5.组合后尾灯6.后雾灯7.三角恢复反射器8.后尾部标志板9.厂标示牌10.反光标示第四部分配套件部分第一节钢板弹簧第二节车轴第三节轮胎的主要型号和钢圈的配合第四节刹车分泵第五节悬挂系列第六节支腿第七节牵引销第八节鞍座常用板簧规格序号规格单片厚度(mm)宽度(mm)片数适配悬架1δ13×90-10139010仿富华悬架2δ16×90-816908仿富华悬架3δ16×90-10169010仿富华悬架4δ11×100-131110013德式悬架5δ12×100-121210012BPW悬架第一节钢板弹簧四片超强板簧备注：分上一齐，上二齐两种，此图为上一齐板簧技术参数。仿富华机械悬架板簧规格：δ13×90-10德式悬架板簧规格：δ11×100-13第二节车轴5、轮轴总成1、结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。2、轮胎钢圈匹配：3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮辋直径轮胎10.00-2011.00-