基于层次分析法的城市轨道交通线路方案选择

基于层次分析法的城市轨道交通线路方案选择作者：周立新，李英作者单位：同济大学交通运输学院,副教授,上海,200331刊名：城市轨道交通研究英文刊名：URBANMASSTRANSIT年，卷(期)：2003，6(3)引用次数：2次参考文献(5条)1.周立新有轨交通线路工程20012.夏绍玮.杨家本.杨振斌系统工程概论19953.叶霞飞.顾保南城市轨道交通规划与设计19994.李书涛决策支持系统原理与技术19965.李彬.李涛.杨东援城市轨道交通线网规划方法探讨[期刊论文]-城市轨道交通研究2002(4)相似文献(4条)1.期刊论文杨志团城轨交通线路方案选择及城轨交通规划建设问题探讨-甘肃科技纵横2008,37(3)本文在分析城市轨道交通线路选线的影响因素基础上,介绍了线路定线方法的思路与步骤,并提出了具有实用性和可靠性的改进方法;并从如何有效发挥城市交通和市际交通的整体利益,促进土地的有效开发利用角度出发,阐述了如何做好一个城市的轨道交通规划.2.期刊论文徐振廷城市轨道交通线路选线设计-交通科技2009(z1)为保证城市轨道交通线路设计质量,提高工作效率,从对城市总体规划的研究入手,对城市轨道交通线路选线设计的主要原则、要点和一般方法等进行了阐述.3.期刊论文刘扬.LiuYang《地铁设计规范》问与答(27)-都市快轨交通2008,21(5)问题71GB50157-2003地铁设计规范的第23.2.2条规定,新建地铁线路选线及车站选址,应结合城市发展总体规划、城市轨道交通线网规划、城市环境规划以及城市环境功能区划,避绕既有、在建或规划的噪声敏感集中区域和重要敏感建筑,并充分利用天然缓冲地带的减噪作用.是否可明确提出符合城市轨道交通线网规划环境影响评价?4.期刊论文彭金水.PengJinshui地铁选线应注重客流吸引以充分发挥效能-城市轨道交通研究2007,10(3)以广州市轨道交通5号线为例,通过增加中山八路和动物园两座车站引起全线总客流量的变化,同时与线路长度增减、工程实施难易、工程投资变化与长期运营所带来的收益进行对比,阐述了地铁线路选线客流吸引的重要性和客流对发挥全线效能的作用.引证文献(2条)1.陆蓉.李杰城市停车换乘设施的社会和环境效益评价方法探讨——基于AHP模糊综合分析模型[期刊论文]-武汉工业学院学报2008(4)2.顾天鸿石家庄市城市轨道交通规划方案研究[学位论文]硕士2005本文链接：下载时间：2010年4月29日