东北亚国际货物运输代理策划方案

东北亚国际货物联合运输代理策划方案根据当前东北亚开发现状和实际需要，国际运输代理业务越来越突出其重要性，结合国际货物运输特点，特提出创办国际货运代理业务建议构想，为此策划一套具有可靠性的方案，供使用者参考。【重要意义】开发国际货物联合运输，可能借助国家开发长吉图先导区的良机，依托东北亚商圈通江达海地理和人文优势，充分享受有关开发政策，发挥好内陆港作用，提高综合创效能力。结合当前铁路货物运输实际，有效地将国内铁路物流产品向国外延伸，扩大衍生代理范围，做大做强铁路运输代理业务。依靠国家对铁道部、铁路局在政策上的强有力支持，以铁路运输为支点，辅助公路运输，建立国际货物运输代理大格局战略，打造东北亚地区国际联合运输航母，树立响当当的国际联运品牌形象，为有识之士提供展示平台。【构想依据】1、依据国家对铁道部、交通运输部的强有力支持，铁路、公路安全的运输组织，国家计划内可靠的车皮计划，高效率地周转速度，完美的装卸车方式和安全的货物仓储，有较高的信誉度，能够吸引更多的运输业知名企业共同关注和参与。2、借鉴现有铁路代理货物运输成熟经验，运输产品的熟悉业务，稳定的市场价格体系，优质高效地良好服务，以及放心可靠的保险、保价、理赔方式，成为企业首选的合作伙伴。3、充分利用图们、珲春、长岭、吉林西内陆港海关联检资源，图们站国际货物出口办理经验，图们铁路换装线的现有场地、机械设备优势，以及图们、崇善等边境口岸站的优势条件，创造良机，介入国际贸易市场。4、借助“铁老大”的优势和强势，铁路与地方工商、海关、税务、各部门的较为硬朗的良好合作关系，熟悉的人脉环境，创造方便快捷报关条件，能够高效率地办理各种手续。5、利用各地海关港前报关的简便手续，各口岸（长岭、圈河、崇善）对铁路、公路运输货物的良好通关政策，达到顺利运输，快速通关。6、利用当前有利的东北亚国际环境，利用吉林省以及吉林市在朝鲜方面良好感情形象，利用朝鲜建设罗津先锋开发区的政策，抢占国际物资运输先机，扩大代理份额。也利用朝鲜对日本、俄罗斯转口贸易的宽松政策，逐渐延伸代理范围。7、利用吉林省开发朝鲜帽山铁矿50年不变产权优势，能够实现长远的运输代理设想，开辟铁路国际货物运输代理的美好前景。8、利用国家物资运输计划，协调国家商务部、东北亚地区各省商务厅的对外援助计划，铁道部、各铁路局国际货物联合运输计划，争取拿到更多的代理份额。【基础设施构想】以“二场、二线、五口岸”为依托，建设“三个陆港码头”，实现跨境“场对场”“岸到岸”运输。1、“二场”：即巩固现有图们换装场，建设珲春物流场。2、“二线”：即利用现有图们换装线，建设珲春换装线。3、“五口岸”：即图们、长岭、圈河、珲春、崇善口岸。4、“三个陆港码头”：即：一个陆港集装箱码头，1000米专用铁道，接收5000海运标准箱能力；一个陆港特货码头，1000米专用铁道，接收海运成品油及化学品能力；一个陆港散货码头，1000米专用铁道，接收2000到岸铁矿石、煤炭和其它散货能力；5、“场对场”“岸到岸”运输：俄罗斯方向：珲春—滨海边疆州各港口；朝鲜方向：珲春—罗津港；珲春—朝鲜换装所；日本方向：珲春—借道罗津港—日本各港口；韩国方向：珲春—借道罗津港—韩国各港口；国内方向：珲春—绥芬河。【政策权限】跨境铁路、公路运输独家代理权。【主要业务】四大主干业务：即货物仓储、跨境运输、货物换装、自主经营。【代理业务范围】1、代理港前铁路运输。2、代理过境运输（岸到岸）。3、代理全程进出口业务。4、代理报关及配额信用管理手续。5、代理货物仓储、换装、包装、加固。6、代理保险、保管、报关、提单、结算。【自营业务范围】1、煤炭出口。2、粮食出口。3、机械、钢材、铁矿进口。4、油品、化学品进口。5、其它货物进出口。【核心竞争力分析】1、充分运用独家代理权的优势，全面代理各类货物铁路过境运输。2、依靠国家的倾斜政策，对东北亚地区的优势，商务部、铁道部、铁路局在政策、车皮的强有力支持，依靠行政手段，依靠先进技术和力量，形成国际货物运输代理大格局，全过程代理，提高国际货物运输代理的竞争力，能够迅速占有更多的国际运输市场份额。3、充分利用铁路国企的良好形象，正规的运输渠道，高品质的服务理念，和较高的信誉保证，为吸引客户创造良好条件。4、运输互补。偏重铁路运输，配合公路运输，铁路运输有其它运输不可比拟的优势，尤其上长运距货物，价格合理，一票到达，方便货主。公路运输也有灵活多样的优势，互相弥补，共同提进。5、东北亚铁路有口岸物流基地优势，请车、配车、装车、结算，一站办理，一次收费，减少中间环节。6、东北亚铁路与海关联合办公优势，一次报关，港前验关，就地解决出现的问题和矛盾，及时办理各种通关手续。7、依靠资源优势，有效利用国家商务部、各省商务厅在国际联运适当的出口配额，合理调剂，正确使用。8、东北亚地区有较强的转运优势，出口俄罗斯大米可集装箱运输，验关后直接经圈河、过罗津，转口到达。9、出口煤炭可在国内直接换装（图们），过境出口。【市场预测】市场分析预测分二步，一是近期目标。容易实现，获利迅速，成果明显；二是远期目标。是构建大运输代理战略格局，是做大做强的必然趋势，是实现铁路国际货物运输代理的最高目标。一、近期目标1、依靠国家的支持，争取既有图们铁路换装线及吊车、房屋的管理和使用，争取朝鲜交接所合作，成为国际运输的基地，或者收购朝鲜的换装所，使吉林省出口朝鲜的煤炭全部由多经代理运输，在国内换装后出口，年出口量约300万吨，收取过境过轨费、车辆使用费、装卸费、运输代理费等，年收入可达3000万元。2、整合货物资源，将图们、和龙、崇善的进口铁矿粉运输统一管理，统一报关手续，统一国际联运，代理国内运输，年进口量约100万吨，收取短途运输费、过境费、代理费、报关费、装卸费等，预测年收入1500万元。3、全程代理从朝鲜进口到图们站的球铁矿石，在朝鲜换装所设业务代理，充分占领市场，年进口量约500万吨，收取短途运输费、过境费、代理费、报关费、装卸费等、预测年收入约5000万元。二、远期目标1、依靠国家行政手段，获取东北亚地区铁路国际货物运输唯一代理权，全权代理东北亚地区铁路口岸进出口业务。2、加强运输市场的管理。凡是铁路车站内涉及国际货物运输的货物品类全部由铁路代理运输，购置先进的集装箱运输车辆，垄断铁路货场内的口岸集装箱运输（包括吉林西内陆港）。企业的自备车辆进出口岸收取代理费。凡涉及公路运输的全部由代理公司运作、形成拳头产品，提高竞争力。3、开展市场营销，充分调查图们地区出口企业及大米、煤炭等物资品类出口量，以及需求的出口配额，为确定铁路国际代理业务配额提供参考。4、建立战略合作伙伴，协调商务部、吉林省商务厅，同吉林省最大的出口企业延边海华集团、天池矿业集团建立战略合作关系，资源共享，争取国际运输代理，利益共赢。5、广泛结交客户，将吸引区扩展到黑龙江省、牡丹江地区出口企业，利用吉林省对大米、煤炭的配额计划，吸引更多的客户参加铁路国际货物运输代理。6、鼓励有条件铁路公司、有实力的个人开辟出口业务，或者以参股的形式进入，共同开发，既抱西瓜也捡芝麻。7、争取国家在东北亚地区对外贸易运输代理权，国家物资运输代理权，重点是俄罗斯、日本、朝鲜的经贸项目，实现做大做强的宏伟构想。【市场价格体系】1、宏观价格。执行国家定价，充分享受开发政策。2、铁路运输。按铁路代理运营标准。3、代理报关。按海关标准。4、使用出口配额。利用资质和配额优势，互相合作。5、执行海关的有关规定，在国家法律规定的范围内合理确定价格。以上分析粗浅疏漏，仅供参考，不妥之处敬请批评指正。据此操作，风险自担。作者：东北少帅2011年9月12日