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1浦口区引水河道路工程土方路基施工方案江苏腾扬市政建设有限公司引水河道路工程项目部2宏土方路基施工方案本工程道路路面结构为沥青砼路面，施工工艺流程为：路基施工→石灰土→水稳→沥青封层→粗粒式沥青砼→中粒式沥青砼；根据总体施工顺序，先施工管线，后施工道路，进行交叉施工方法。道路工程施工是紧跟在排水工程和配套管线埋设后进行，由于工期紧，路基与排水工程分段交叉进行施工，具体的施工方法如下：1、路基施工工艺流程：测量放线→表土清除→河浜路基处理及填前碾压→路基分层填筑→分层压实。（1）测量放线首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图，一般平坦地段50M测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。路基正式填筑前，每20M测设一中线桩并测一组边线桩，为确保路基碾压质量，在路堤土两侧各加宽30～50cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。（2）地表清除及路基处理a在拆迁路段将路基范围内的房渣土、垃圾等地表杂物清理干净；3在荒地或绿化带范围内的路基，要清除杂土、树根、积水、淤泥等。b路线经过软弱处进行清淤。清淤时将河、浜、塘中的水经现有排水沟排出。经监理认可清淤合格后，立即用土回填压实。清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。若地下水丰富，回填的第一层用料采用抛片石处理。河塘基坑按设计由机械及人工配合，形成1:3的边坡，并形成宽不小于1m，高大于等于60cm的土堤台阶，扩大受力面积，以减少回填料的工后沉降。路基范围内底槽掺6%石灰处理，其上分两层填筑40cm6%石灰土，再用素土进行分层回填压实。c在灰土达到设计标高（参考松铺系数1.15-1.20左右），即可用15T以上三轮振动压路机静压一遍，并振压4遍以上至基本无轮迹为准。四角边缘部分可用蛙式打夯机补充夯实。（3）路基排水道路路基两边，应先搞好排水接入就近的河浜，排除地表面水及盲沟出水，道路全程在路基下每隔30M设置一道横向盲沟，在两侧机非分隔带内路基下共设置2条纵向盲沟，以利路基排水，横向盲沟向路外侧排水，坡度为2%，纵向盲沟坡度参照雨水管道设置，盲沟尺寸为40cm×40cm。（4）路基填筑a填筑前准备填筑前做好土场取样工作，由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重。4b分层填筑自卸车运土至路床上，根据自卸车的装载量及土的松铺厚度确定卸土间距，土堆形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。推土机推平后，测定含水量。填土过湿时用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒；过干时进行洒水。待土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时进行找平碾压。（5）压实碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后，方可进行碾压。首先使用15T压路机稳压2遍，然后用21-24T铁三轮压路机进行碾压。压路机的碾压行驶速度不超过4kM/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用环刀法检验压实度，经检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。（6）路基填土要求a每层填料松铺厚度不大于30cm，宽度每侧应超出路基的实际宽度30～50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，宽度不小于设计值。b填土高度小于0.8M（包括零填）时，进行分层回填，然后整平压实。其压实度不小于94%。(重型击实)c填土高度小于0.8M-150M（包括零填）时，进行分层回填，然后整平压实。其压实度不小于90%。(重型击实)5c路基填土高度（不包括路面的厚度）大于0.8M时，对于土质基底，应将原地面整平、压实到无明显的轮迹密实度达到87%(重型击实)以上后才可填筑路基。d路基挖方段压实度符合设计要求。e严格控制路基顶层的高程和填筑质量。f任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过5cm，并使粒径均匀分布，达到要求的压密度。g填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2M。（7）填筑过程中质量控制：a土方填筑过程中，要以试验段施工的结论指导全面施工。b每填一层经过压实符合规定要求之后，经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。c每层填土设专人严格掌握卸土地点、分层厚度、土壤性质，并应在整个路基填筑宽度内使运土车辆均匀分布行驶。d试验人员应跟班作业，严格控制土壤的含水量并测定压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。2、12%石灰土底基层施工灰土底基层应符合设计要求，本工程石灰土底基层采用集中闷灰外运法施工，以确保灰土中无过多的土块；另在现场上土后，若灰土6中石灰含量不足需加至设计石灰剂量，则用消石灰进行现场洒布，以确保铺筑后灰土中的石灰剂量达到设计要求，全幅一次碾压成形。材料：石灰在进场前进行检验，须达到《技术规范》要求的III级石灰以上的标准。生石灰使用前7-10天充分消解。消石灰要尽快使用。土宜采用塑性指数（用100g平衡锥测定）12～20的粘性土，其有机含量不得大于百分之十，确定粉碎后的土中的土块最大尺寸不超过15mm。在灰土铺设前，确定其石灰剂量是否达到其设计要求，对未达到设计要求的石灰土，进行重新计算，按计算后数据掺入消解灰，充分拌合均匀，直至合格后方可使用。水采用河塘自然水，进行化验合格后就近使用，水中不能含有害物质。工艺流程：路基检验—→集中闷灰—→上土—→洒水闷土—→消解灰洒布—→拌和—→整形碾压—→接头处理—→养生。(1)路基检验确保路基清除压实后其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不积水。(2)集中闷灰使石灰土的含灰量和含水量得到有效控制，在大料场进行集中掺灰。(3)上土7从闷灰场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算土堆间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高将土大致整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，应增加或刮除。布第一层土时，其表面应形成2%的横坡。(4)洒水闷土在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量2-3个百分点以上。(5)消解灰洒布石灰采用消解好并过筛的石灰，用自卸车运至现场，在已布好的土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，检查无误后开始洒石灰，洒灰采用人工进行，一定要均匀、不能有灰底。(6)拌和布灰完成后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路段确定，且不能少于两遍。拌和机从边向中间依次翻拌，每次拌和重叠翻拌1/3，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和破坏下土层表面1CM左右，以利于下层粘结。拌和应充分，确保在拌和层底部不留有素土夹层。拌和完成后，检测灰剂量和含水量，如灰剂量不足应增加石灰重新拌和；如含水量不足，应补充洒水。(7)整型、碾压拌和完成后，先用12T压路机碾压一遍，然后进行整平。整平用8自动找平的平地机进行。整平过程随时检测标高，平地机每次刮平必须带土作业，严禁出现超刮后贴补的现象。整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。碾压先用12T压路机静压一遍，然后用20T振动压路机先微振，后重振，直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定。碾压过程中严禁压路机在作业面上调头转弯。(8)接头处理当天施工的路段末端留10米不碾压，第二灰紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。（9）灰土基层检验灰土基层进行铺设碾压后，用环刀按规范频率进行压实度的抽检，取样后的环刀进行含水量的测定。在105～110。C下控制恒量，烘干时间对细粒土不少于8h，对砂类土不小于6h；烘干后的试样连盒取出放入干燥器内冷却（一般只需0.5h～1h即可）。冷却后盖好盒盖称质量，准确至0.01g。其测定后的压实度未达到规范与设计要求的，在现场进行再次碾压或进行换填处理，直至符合要求为止。在以上测试过程中由监理进行旁站，另由中心试验室进行最终检测，合格后方能进行下道工序施工。(10)养生石灰土碾压完成后及时保湿养生，不使表面干燥或过分潮湿。养生时间满足设计要求。9路基石灰土施工流程图施工准备、测量放样运输摊铺翻拌，降低含水量不不含水量检查，掺灰合合整形碾压格格自检报工程师抽验合格下一层工序取土坑挖土堆高或闷灰10石灰土底基层施工流程图石灰品质分析，选用合格、优质石灰土方填筑充分消解石灰按石灰设计用量，在土基上均匀洒铺石灰检查翻拌深度尺寸、均匀性、混合料含水量等整平及碾压密实开工报告监理审批测量放样汽车运输路拌机械翻拌检查石灰土压实度、厚度、石灰剂量、高程、横坡等报监理验收进入下一道工序