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点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频公路桥梁工程1、桥梁的组成：上部结构、下部结构、支座系统以及附属设施。五大部分：桥跨、支座系统、桥墩、桥台以及墩台基础。五小部分：桥面铺装、排水设施、栏杆、伸缩缝以及照明。2、桥梁相关术语的理解(学尔森网校一级建造师考试公路桥梁工程相关知识点)：净跨径、总跨径、计算跨径、桥长、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、净矢高、计算矢高、矢跨比、涵洞。3、桥梁按结构分类分为：梁式桥(承弯)、拱桥(承压)、钢架桥(承弯亚)、悬索桥。按上部结构的行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。4、桥梁基础按施工方法分为：扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙。5、扩大基础的施工方法分为：机械开挖基坑浇筑法、人工开挖基坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法。6、桩按使用功能分为：竖向抗拉桩、竖向抗拔桩、水平受荷桩、复合受荷桩。7、桩按承载性能分为：摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩、端承摩擦桩。8、桩按施工方法分为：沉桩(锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、静压力沉桩)、钻孔灌注桩、挖孔桩。9、桥梁上部荷载大，地基承载力不足，在一定深度才有好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支撑有困难，采用桩基础受水文地质条件限制时，采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频10、沉井基础刚度大，有较大的横向抗力，抗振性能可靠，适用于竖向和横向承载力大的深基础。11、桥梁的下部结构分为：重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台。12、重力式桥墩分为：普通墩和制动墩(制动墩要承受单向较大的水平推力)。13、连续体系桥梁由于支点存在负弯矩，使跨中正弯矩减少，可以减少跨内主梁的高度，提高跨径，当加大支点截面附近梁高形成变截面时，还可以进一步降低跨中弯矩。14、悬索桥的主缆为主要承重结构，主缆的变形非线性，一般采用变形理论和挠度理论。15、公路桥涵设计时的作用分为：永久、可变和偶然(地震+撞击)。16、模板、支架、拱架的施工方案包括工艺图、刚度、强度、稳定性等的计算书。17、设计荷载应包括：(1)模板、支架、拱架的自重;(2)新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;(3)施工人员、施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载;(4)振捣混凝土时产生的荷载(5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力(6)倾倒混凝土时产生的水平荷载;(7)其他可能产生的荷载，如雪荷载等。18、模板及其支架验算倾覆的稳定系数不得小于1.319、结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250;受荷载后挠曲的杆件弹性挠度为相应结构跨度的1/400.点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频20、模板不应与脚手架连接，避免引起模板变形。21、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载所产生的挠度。22、支架按其构造分为：立柱式、梁式、梁-柱式。工程中常用的支架有：钢管支架、****军用梁、万能杆件、贝雷梁。风力较大的地方应设置风缆。23、施工预拱度应考虑的因素：(1)支架和拱架拆除后上部构造及活载1/2所产生的挠度;(2)支架和拱架拆除后在荷载的作用下的弹性压缩;(3)支架和拱架拆除后在荷载的作用下引起的非弹性压缩;(4)支架和拱架基地在荷载的作用下引起的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩和温度变化引起的挠度;(6)墩台水平位移所引起的拱圈挠度。24、现浇混凝土的梁板结构，在支架架设后，应按图纸要求或监理工程师指示，对支架进行预压，预压荷载不小于梁板自重。25、模板拆除原则：先支后拆、后支先拆。26、简支梁、连续梁应从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架，再卸无铰跨内的支架。27、重要结构中的主钢筋代用时，应由原设计单位做设计变更。预制构件的吊环，应采用未经冷拉的HPB235热轧钢筋支座。28、钢筋结构采用搭接电弧焊时，接头双面焊缝不小于5d，单面焊缝长度不小于10d.29、主钢筋焊接接头面积最大百分率为50%，绑扎为25%.点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频30、预应力筋进场时应分批验收，除对质量证明书、包装、标志和规定检查外，钢丝应进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验;钢绞线应进行表面质量、直径偏差、力学性能试验;精轧螺纹钢应进行拉伸试验。;;;;;;;;;;;;1b411025滑坡路基的施工技术(1)对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。(2)路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。(3)对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1～2条环截水沟;对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。(4)在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。(5)对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外，以载断流向滑动面的水流。载水沟可采用砂浆封面浆或砌片(块)石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土进行夯实，避免地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。(6)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减失明、打桩或点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度;采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟(或渗沟)排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，不论采用何种方法处理，其基础都必须置于滑动面以下的硬岩层上或达到设计要求的深度。同时宜修筑深渗沟、排水涵洞(管)或集水井。(7)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。(8)沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。(9)滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。沥青路面施工技术1.基本知识P60(1)沥青路面结构及类型沥青路面结构层可由面层、基层，底基层、垫层组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。基层起主要承重作用的层次。底基层起次要承重作用的层次。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。按组成结构分类：密实一悬浮结构：常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频骨架一空隙结构：沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构密实一骨架结构：沥青碎石玛琦脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构(2)透层、粘层、封层的作用及适用条件P77透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层;(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土;(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体符合下列情况，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。2.热拌沥青混合料路面施工技术(1)常见质量控制关键点P2541)基层强度、平整度、高程的检查与控制。点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频2)沥青混凝土材料的检查与试验。3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。4)路面施工机械设备配置与组合。5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。6)沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制。7)沥青混凝土的碾压与接缝施工沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法，测定稳定度和流值(2)用料要求P63沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验。不得以供应商提供的监测报告或商检报告代替现场检测。A级沥青——适用于各个等级的公路B级沥青——用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次二级及二级公路以下公路的各个层次用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青C级沥青——用于三级及三级以下公路的各个层次★★(3)施工方法P70试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。铺筑试验段的目的是——确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。点击【一级建造师学习资料】或打开，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版②教材变化剖析③真题答案及解析④全套试听视频⑤复习记忆法⑥入门基础课程⑦考情分析课⑧应考指南直播课⑨通过率分析课⑩备考计划视频(答题时，也可这样回答：目的是为了施工确定控制参数，如：…)沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160～180℃;混合料的出厂温度控制在140～