汽车推力杆的相位摩擦焊接工艺研究-张俊荣

张俊荣廖勇言建文郭春杰张亚新程海涛（）【】、，，。，，，、、、。U463.33+5.2A1000－3703（2013）02－0056－04StudyonPhaseFrictionWeldingProcessforAutomobileTorqueRodZhangJunrong,LiaoYong,Yanjianwen,GuoChunjie,ZhangYaxin,ChengHaitao（ZhuzhouTimesNewMaterialTechnologyCo.,Ltd）【Abstract】Phasefrictionweldingprinciple,technologyandprocessfortheautomobilephasefrictionweldingisintroducedinthispaper,automotivetorquerodismadebyphasefrictionweldingprocess,andweldingperformancetestiscarriedout.Testshowsthatthetorquerodmadebyphasefrictionweldingmeetsproductspecificationinitsperformances,thephasefrictionweldingprocessfeaturesadvantagesofhighproductionefficiency,reliableweldingperformance,goodproductqualityconsistenceandlowproductioncost,etc.Keywords：Torquerod,Processdesign,Phasefrictionwelding1，、。，，，、，，；，、；，、、，。，，。2，2，，；，2，、，，。1。1：，，，，，，。33.1，，。：，122····56——20132，，，（），。，：F=2S·P/1000（1），F；P，100～300N/mm2；S。Φ50（Φ50mm×6mm），150N/mm2，1128mm2，F′=2×1128×150/1000=338.4kN，，400kN。3.2（2）、。（a）0°（b）90°20°90°a.20，45，，，0.5mm。b.、，，8mm，3。3c.，，。、4~6mm。d.，。e.4。43.3、、、，5。5，，、，，。。a.。、、、。，，11~5MPa，21~8MPa。b.。、。，，；，，，，，，。1200mm23～15s。c.。、、、。，，6～15mm。d.、。，，、8准D1准D2、、、，，：，，，，（、、、、、、、）····57——。、、，4～8MPa。；，，，5～22s。Φ50，1。1，，。3（1#、2#、3#）2。2，。244.1，5。5，8.0，，9.0，；9.0，、，7.5，，。，，。（a）（b）（c）54.2，（3）63。3，、50HV，。63HV/s/mm/MPa1880—0—2.02.00210111101004.34.30660—2—6.86.70.1/mm/（°）/mm/mm500±2≤1≤0.2≤0.41#501.20.50.20.42#501.10.60.180.353#501.00.50.180.36100μm100μm100μmABCDE1#2#（A）189191186188193186192193186185193191（B）275164251245265277235241265280239246（C）202208217233217215205217213218220245（D）183175190179177171186175183176181189（E）148146162174143147163172149151166172····58——20132（上接第22页）3，.LMSImaging.LabAMESim.:.2011：9~15.4，，.ModelingandSimulationBasedonAMESimofVehicleESPHydraulicControlUnitIEEE20122012-5.5.ESP：[].：，2009.（）2012121。4.3，8，60°，7。7，。74.4CSS-44600（8），（≥200kN）1.5。，320kN，，。84.5（9），（≥1200N·m）2.5。，3000N·m，。94.6（10）。±64kN125。±65kN，1~2Hz，125，。104.7，，：a.，，；b.，；c.，；d.，、、，。5，。，，。1，..，200710303469.2.2，，..，2009（4）.3，，..，2001，6（2）：11~14.（）2013123。····59——