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服务培训第一部分：清障车使用说明第二部分：加油车使用说明清障车（一）一、主要结构简介及工作原理：JAC清障车系列是以江淮轻卡二类底盘为平台衍生改装而成的，具有托举，牵引，背拖等功能，完全能胜任进行普通道路救援和实施汽车配送的专用车辆。整车外形图如下：1、取力装置取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。2、副车架副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。3、平板平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活；平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。4、卷扬机构卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来拖拽被困车辆。5、变幅臂变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度；伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行驶。6、托叉托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。7、工具箱工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件。8、液压系统液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。取力器驱动液压泵，从油箱吸入低压油，泵出高压油，操纵换向阀各手柄，即可实现卷扬、变幅、托举、平台滑动、平台倾斜等各种工况。换向阀上附装有安全溢流阀以保护液压系统超载。其中平台升降液压缸及托臂提升液压缸的下端均接有平衡阀，可以有效的防止液压缸在向下运动的过程中产生冲击，起到保压作用。液压系统工作原理图如下：二、操作规程1、操作准备清障车出车前，应保证车辆本身状态良好，特别应清点随车工具与附件是否齐全。抵达事故或违章车辆现场后，本着先救人、后清障的原则，仔细查看现场，确定施救和清障方法。2、操作方法2.1取力器的操作取力器的结合或者分离必须通过离合器来操作，即先踏下离合器踏板，按下仪表盘上的取力器操作按钮(或操纵取力器拉丝手柄)，再松开离合器踏板。（警告：取力器未脱开严禁清障车起步行驶）2.2托臂的使用托臂具有升降和伸缩的功能，既可以用调整臂托举车轮，也可以采用托举叉托起车的大梁。调整臂托举系统和托举叉托举系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用哪一种方法。2.2.1托举及卸载车辆注意事项总则1）在托举和拖拉事故车前，首先要掌握该车的必要信息，例如重量，事故原因，车上拉的货物，车损伤的轻重程度以及事故范围内路况、建筑物、电气线路、交通状况等，如有必要应在施工现场范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。2）被托举牵引的事故车辆车轮必须处于正常着地状况且能被无妨碍地拖牵是事故车可以被托举救援的先决条件，此条件也包括了后面介绍的其他托举牵引救援形式。3）清障车拖牵车辆过程中，由于有些被拖车辆的变速箱不是采用飞溅润滑，而是采用一个机油泵把机油输送到各个齿轮和轴承上来润滑，比如说沃尔沃，斯太尔等车辆，因此在拖牵该类车辆行驶时，一定要将被拖车的传动轴拆卸掉，以免在行驶过程中因变速箱无法润滑而导致损坏，从而避免不必要的损失。4）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之间、车体下面以及平板上面。5）托举装载前，检查被拖车的车轮是否能自由转动，如果能自由转动的话，就必须拉手刹或挂停车档，锁死车轮使其不能移动。6）转动被拯救车方向盘，使车轮定位在直线行驶的位置。7）倒车时，应避免两车之间的夹角（纵轴线夹角）大于70度的状况，否则可能损坏设备。8）当要托举车的后轮时（这种情况很少，应尽可能避免），前轮要保持在地面上滚动，这时要锁死方向盘，不能只用方向盘的锁，还要采取其他的方法，使方向不能改变，否则被拖车会滑向其他车道，造成危险！9）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，开始上路之前要脱开取力器，否则会造成液压泵和取力器等的损坏。当托举定位后，在清障车和被拖车之间连接两条安全链，一端插清障车后围板的孔中，一端与被拖车的前轴或底盘连接，保证安全链互相交叉，并留有足够的间隙，允许两车可以自由转弯。在两链的中部要与前托架上的挂钩连接，如果在拖车过程中，没有采用安全链措施有可能造成人身安全事故。10）根据路况还可在轮胎上增加专用清障绑带确保行驶安全11）清障车与被拖车之间的距离应尽可能短，这样可增加前轮的重量，减少转向的危险。但是，要留出清障车转弯时必须的空间，否则会在转弯时发生碰撞。12）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，不得在托举负荷时进行折叠操作。13）检查被拖车尾部离地面的高度，要求有适当的空间，如果使用了车轮部位的垫块，此时要拿出来。14）托臂上托举的是驱动轮，档位应设在停车或倒车档。15）准备行驶前，放开事故车手刹，保证被托牵车的着地车轮能自由转动，不能被档位和刹车限制，否则会造成托臂和被拖车的损坏16）拖车行使过程中要非常小心，避免急转弯和急刹车。17）行驶中与前面其他车辆保持足够的安全距离，当你转弯、超车或改变行驶车道时，你还须考虑前、后车总长度。18）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。19）托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面，在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损伤，因此，在此类路段上行驶应倍加小心。1)遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。2）清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合，夹角越小越容易操作。3）完全收回伸缩臂，调整旋转臂离地面的高度20-50mm之间，保证旋转臂能伸到车的底部。4）调整托臂伸缩臂与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁销锁定。5）拔出支架摆动锁销，将调整臂支撑梁向两边摆开。6）从工具箱内取出左、右调整臂，分别放在被拖车两侧空地。7）开动清障车进入装载位置，托臂十字臂插入车底部，清障车的后平板与被拖车很接近时停止，拉手刹车。2.2.2使用调整臂车轮托架如何托举车辆8)伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下的地面。9）在每一个调整臂支撑梁上插入后托架（调整臂）后，在后托架与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙，摆动后托架进入车轮位置，使后托架紧靠住轮胎底部，并保证后托架底部的孔已确实进入调整臂支撑梁的定位螺栓中。10）在每一个车轮前的调整臂支撑梁的孔中插入安全销，防止托架在行驶过程中被拉出。11）定位托臂，准备开始负荷托举。此时你可以升高托臂至适当的位置（轮胎离地约200-400mm），缩回托臂保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车不会在行使转弯时相撞。12）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。13）按照注意事项总则进行检查对照落实和改正。14）当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，事故车手刹放开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。2.2.3使用调整臂车轮托架如何卸载车辆1）定位清障车到卸车位置，拉手刹。2）降低托臂使车轮刚好接触到地面，此时不能完全降低托臂到地面，否则被拖车会因没有刹车而滚动。3）拆卸安全链条。4）拉出每一个车轮前部的限位销。5）取下后托架上的安全销。6）拉紧被拖车手刹，变档位到停车档，如果是手动变速器，挂入档位。7）完全降低托臂至地面，此时后托架自动脱开。8）移出后托架，放入工具箱内。9）安全销重新放在托架支架固定孔中，将轮胎限位销推入。10）完全收回伸缩臂，然后升高到行驶时正常高度。2.2.4使用托举叉托举车辆1）将车轮托架系统转换成托举叉系统，首先要从十字臂上移出前托架；2）然后滑动托叉座进入旋转臂，保证每一个托叉座的锁销插入旋转臂的孔中。3）观察车底部选择托举叉支撑点，通常可以选择车的大梁或者车轴。4）开动清障车倒车，使旋转臂插入被拖车底部，当清障车的后缘与被拖车很接近时停止，拉手刹车。5）定位旋转臂的叉座，使之与支撑点的位置一致而且要保证每一个叉座的紧固螺栓固定在旋转臂上。6）定位伸缩臂使托叉和支撑点完全接触，当在伸缩臂上定位托叉时，最好劝旁观者离开，操作者也尽量避开，防止托叉崩出发生事故。7）此后按照调整臂车轮托架操作程序进行，卸车方法亦同。2.3平板的使用平板装载清障专用装置由平台升降油缸、伸缩油缸、装载平台（包括可拆平台）、液压绞盘、后支撑及操作系统组成。在平板车的应用过程中，除了前面部分所述托举拖牵外，还可以使用单独装载，如果在载荷允许的情况下，还可以先装载再托举牵引，实现装载与托牵同时进行，提高工作效率。三、维修保养1、每日检查保养项目1）检查液压系统有否渗漏现象2）检查液压油油箱液面，在所有油缸全缩回时，油面高度不得低于油箱顶部50mm,否则应添加液压油3）检查各零部件有否损伤，缺陷，必要时予以修复或更换4）检查吊臂和托臂的销轴和各功能油缸两端铰链处销轴的润滑情况，一般1-2周通过注油嘴加注润滑脂一次。5）检查吊臂和托臂的润滑情况，使用黄油枪通过注油嘴对尼龙防磨片加注润滑脂。一般2天-1周通过注油嘴加注或涂抹润滑脂一次。2、每月检查保养项目1）按每日检查保养项目进行检查保养2）检查所有管接头是否有松动而引起渗漏，需注意上紧3）检查各销轴，挡圈，螺栓等是否有松动，按要求固定紧好4）检查钢丝绳是否破损，必要时予以更换，并清除灰尘和泥泞5）检查随车附件有否损坏或丢失，必要时修理或更换6）按照第1条中的第4）和第5）条进行检查以及加注润滑脂3、清障设备的润滑部位及油型1）吊臂，托臂支座上各铰链处的油嘴（一般在销轴的一端）2）清障设备的各功能油缸两端铰接处的油嘴（一般在轴侧上部）3）吊臂上画论组销轴加注油脂4）绞盘蜗轮减速箱加注HJ-50机械油至油位螺孔处（US标准SAEEP140）5）钢丝绳涂抹油脂或机械油6）相对转动的所有销轴及滑动伸缩臂的接触面加注油脂7）所有耐磨片加注油脂8）润滑油脂（4#钙基润滑脂GB491-87）4、清障液压系统液压油的更换根据工作频率，使用时间长短，工作环境调整换油周期，建议正常情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次（约2000工作小时），如果使用频繁，负荷时间长，路况差，灰尘多则可适当缩短换油周期，每半年或1000工作小时进行一次。本液压系统更换液压油使用牌号：夏用YB-N46或YB-N32抗磨液压油更换前应清洗油箱及更换滤油器。四、故障处理故障现象原因排除方法清障设备无动作油泵进油孔进空气检查渗漏处，紧固接头，必要时更换密封件液压系统无压力或压力太小溢流阀芯小孔堵塞清理或重新调节达不到额定举升载荷液压系统压力过低检查汽车发动机使之正常；调整或更换溢流阀；更换油泵动作有冲击，爬行现象系统内有空气1.将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次。2.检查系统有否渗漏。3.检查液压油箱液面是否过低必要时加注液压油。油缸或其它滑动配合面有卡滞现象存在检查清理各配合表面必要时加注润滑脂。如因构件变形而发生卡滞则应予以更换变形件动作迟缓系统内有空气将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次油中气泡太多避开高温环境，停歇一段时间，然后将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次故障现象原因排除方法吊臂、托臂不能降低平衡阀调整不当，开启压力过高调低平衡阀的待其压力噪声过大系统压力高或溢流阀流速快检查溢流阀是否堵塞或系统压力是否过高，请专业人员重新调整或更换溢流阀系统内有空气存在检查油箱内的回油管和进油管是否都浸没在液面之下，必要时加注液压油至规定液面油液粘度太高或油污染、老化、含有水分检查液压油是否正常，必要时更换发动机负载情况下熄火发动机速度太低调整发动机转速系统油压过高调整液压系统压力油过热发动机转速偏高使发