20大船公司信息资料

20大船公司信息目录马士基航运地中海航运达飞航运中远集运赫伯罗特美国总统号长荣海运中海集运韩进/胜利商船三井汉堡南美航运日本游轮东方海运智利南美航运阳明海运川崎汽船以星航运现代商船太平船务阿拉伯联合航运马士基航运（MSK）公司简介：马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根。注册地为丹麦，总运力（TEU）为2518522，船舶数为656.它的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。马士基集团1984年在广州设立第一个中国办事处。马士基航运（MSK）地中海航运（MSC）公司简介：地中海航运成立于1970年，总部设在日内瓦。在世界十大集装箱航运公司中排名第二。注册地为瑞士，总运力（TEU）为2095514，船舶数为477。七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务，一九八五年地中海航运拓展业务到欧洲并开办泛大西洋航线，在九十年代踏足远东区。开业初期，地中海航运只有几艘普通货船，时至今日，其已拥有240艘集装箱船。稳据全球排名第二位。地中海航运（MSC）达飞航运（CMA-CGM）公司简介：法国达飞海运集团成立于1978。注册地为法国，总运力（TEU）为134556，船舶数为400。经营初期主要承接黑海地区业务，90年代后期，开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMACGM”。2005年,达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞航运（CMA-CGM）中远集运（COS）公司简介：中远集运成立于1961年，总部设立在中国。注册地为中国，总运力（TEU）为646310，船舶数为147。全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线，21条中国沿海航线及67条珠江三角洲和长江支线。年箱运量达6910041标准箱。中远集运始终坚持以市场为导向，以客户满意为中心，在激烈的市场竞争中积极倡导“诚信全球、追求卓越、奉献社会、实现共赢”的价值理念，运用国际最新服务理念和手段，中远集运（COS）赫伯罗特（HLC）公司简介：赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（NDL）两个19世纪的公司合并的。注册地为德国，总运力（TEU）为643667，船舶数为146。哈帕格和北德意志商船在1970年合并成赫伯罗特公司。1997年，该公司成为一家全资附属公司。2005年，赫伯罗特收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司。赫伯罗特是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一，在100多个国家拥有约500家分支机构。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。赫伯罗特（HLC）美国总统号（APL）公司简介：前身为创于1848年的太平洋邮船公司，注册地为德国，总运力（TEU）为643667，船舶数为146。1921年开通纽约与上海之间的航线．1925年美金轮船公司收购太平洋邮船公司．1978美国总统轮船台湾分公司成立．1979年美国总统轮船的货轮重新挂靠大连和青岛港，1984年美国总统轮船香港分公司成立．1997与新加坡的海皇集团公司（NOLGROUP）合并。APL的主打航线是美国线，现在在中国主要分两个区，南中国和北中国。南中国管辖宁波以南所有港口，总部在香港，北中国管辖宁波和宁波以北的，总部在上海。后来又分了四个平行的分区，为华南、华北、香港、台湾，总称大中国区（GREATCHINA）。美国总统号（APL）优势航线：REX：上海-赤湾-香港-新加坡-萨拉拉-吉达-所卡那从上海到新加坡7天，从上海到萨拉拉15天，从上海到吉达18天，从上海到所卡那19天。所有到也门（亚钉，和台达，吉不提都由萨拉拉中转）。所有到埃及的港口（PORTSAID/ALEXANDRIA/PORTSUEZ/DAMIETTA都由所卡那中转）到阿卡巴由吉达内拖。这是红海线的主要走法．WAX:青岛－宁波－厦门－新加坡－第拜。其中从新家坡到第拜只有6天，各大港口可以自己推算．从第拜中转可以到中东各港口：BAHRAIN／KUWAIT／SHUWAIKH／MUSCAT／DOHA／PORTRASHID,／DAMMAN／RIYADH／SHARJAH／ABUDHABI／KARACHI／UMMQASAR这是中东线的主要走法。美国总统号（APL）CEX:上海－厦门－盐田－香港－新加坡－科伦坡－南安普顿－不来梅－安特卫普。从上海到南安普顿22-23天左右，也算是快船．长荣海运（EMC/EVG）公司简介：长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日，注册地为中国台湾，总运力（TEU）为614278，船舶数为146。长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲/亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/亚洲-中东、红海/亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间。长荣海运（EMC/EVG）长荣海运（EMC/EVG）优势航线：所经营的航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线/亚洲-加勒比海地区；亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲-澳洲/亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航线/亚洲-中东、红海/亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。中海集运（CSCL）公司简介：成立于2003年1月13日，1997年由交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局组合在一起。注册地为中国，总运力（TEU）为533867，船舶数为149。近、远洋集装箱运输货运业务；国内沿海的内贸集装箱运输代理业务；以及围绕上述业务而开展的货运代理业务订舱、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、保险、短途服务、箱管、船舶代理及咨询业务。中海集运（CSCL）韩进/胜利（HJS）公司简介:韩进集团成立于1945年。注册地为韩国，总运力（TEU）为468952，船舶数为99。它提供海、陆、空的各种运输业务。韩进集团主要通过旗下的三大子公司：韩进陆路运输公司、韩进海运公司和大韩航空公司，形成了海、陆、空多式联运的规模效应，并为客户提供全方位的物流服务。目前在全球拥有的9个主要集装箱码头外，韩进海运还准备在具有战略意义的国家和地区再建造19个集装箱码头和24个物流中心。韩进/胜利（HJS）韩进/胜利（HJS）优势航线：欧洲和美欧航线服务在固定的时间表下，韩进的新航线更频繁的加强了远东和欧洲地区的联系，同时覆盖了中欧，东欧和地中海地区。另外，韩进还在每周分别提供到亚洲，中东和欧洲地区的航线。东南亚和澳洲航线服务为满足快速并稳步增长的内港客户需要，韩进将提供更广泛的服务。商船三井（MOL/MOSK）公司简介：1999年4月设立，商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运公司，注册地为日本，总运力（TEU）为435469，船舶数为99。商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司NavixLine合并，改名为商船三井。商船三井（MOL/MOSK）汉堡南美航运（HSG）公司简介：汉堡南美(HABSUD)成立于1871年，属于德国欧特克(Oetker)集团，是德国历史最悠久、规模最大的私有海运企业，注册地为德国，总运力（TEU）为402944，船舶数为115。在世界各地设有办事处100多家，其中10家位于中国大陆、香港和台湾。2003年11月份，汉堡南美(HABSUD)在香港建立了亚洲地区的第一个地区总部。2001年底，汉堡南美(HAMBURGSUD)就开始运营亚洲到南美东、西海岸的周班服务。汉堡南美(HABSUD)收购了台湾建宏以及Ellerman之后，得以顺利进入亚洲—澳新和亚洲—南美航线。现在，汉堡南美(HABSUD)还是美国—澳新及太平洋群岛航线上最大的海运承运商。汉堡南美航运（HSG）日本油轮（NYK）公司简介：日本邮船（简称NYK）成立于1885年，总部位于东京，致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务。注册地为日本，总运力（TEU）为402901，船舶数为101。NYK公司有世界最大的货物运输队。还提供内陆运输和相关的国际性后勤服务。2000年3月，日本邮船集团物流在中国设立总部上海。公司重点是转运、内陆运输、仓储和联合服务。所有这些业务都在飞速发展。有五家分公司（广州、福州、厦门、青岛和天津），还有六个办事处（大连、无锡、苏州、南京、宁波和武汉。日本油轮（NYK）日本油轮（NYK）优势航线：中国/日本到美西中国－美东，中国－地中海、中国――欧洲，中国――中南美、加勒比海，中国到非洲、中国到澳洲等航线。东方海运（OOCL）公司介绍：1969年在香港设立。注册地为中国香港，总运力（TEU）为400870，船舶数为84。1969年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名为“东方海外货柜航运”。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜。东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一，在全球超过58个国家设有230多家分支结构，为世界顶尖的航运企业，前景无限。东方海运（OOCL）东方海运（OOCL）优势航线：台湾/香港至越南的快航服务，来往台湾、香港及胡志明市。泛太平洋航线的西北太平洋快航（PNX）服务。中东到印度、巴基斯坦及新加坡/马来西亚的周班服务，中东–亚洲快航服务。由巴拿马运河来往亚洲及美国东岸的航线服务连接地中海以东的航线服务。该服务于意大利的焦亚陶罗(GioiaTauro)作中转，通过”亚洲–东海岸快航“(AEX），连接东地中海与东南亚及美国/加拿大东岸。智利南美航运（CSAV）公司简介：该公司成立于成立于1872年，总部设于智利。注册地为智利，总运力（TEU）为391396，船舶数为87。它是一家总部设在智利的船运贸易企业，也是世界上最古老的船公司之一。CSAV的业务由最初的南美沿海的航运运输服务开始，之后在巴拿马运河开放之前迅速扩展到覆盖整个南美洲各大海港的海运运输服务。CSAV能够为客户提供大量集装箱和专为某些特殊货物设计的非常规船舶运输服务。CSAV同样提供多式联运服务，结合CSAV强大的港口配套服务，以及仓储能力，能够为客户提供送至门点的多式联运运输。智利南美航运（CSAV）优势航线：航线在远东地区在韩国釜山和新加坡的港口挂靠挂。在埃及塞得港、黎巴嫩贝鲁特和希腊比雷艾夫斯港的挂靠。欧洲、俄罗斯远东以及日本、东南亚、亚洲、太平洋群岛以及南美洲的东海岸。阳明海运（YML）公司简介：阳明海运股份有限公司成立于1972年12月28日。注册地为中国台湾，总运力（TEU）为35582，船舶数为86。经营业务：航运事业、运输事业、码头事业、物流事业透过与日本K-Line、中国COSCO、韩国Hanjin及其它知名船公司的联营合作，扩张绵密的服务范围，持续努力加强服务顾客，积极提高营运绩效。阳明海运（YML）阳