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汽轮机润滑油系统原理及油管道安装注意事项———主讲人刘少明目录润滑油供油系统概述汽轮机润滑油供油系统设备油管路的安装要求及注意事项课堂提问及讨论一、润滑油供油系统概述•汽轮机供油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为氢密封系统供备用油以及为危急保安装置提供压力油。二、汽轮机润滑油供油系统设备•汽轮机润滑油供油系统设备主要由主油泵、冷油器、顶轴油装置、盘车装置、排油烟装置、主油箱、油箱内部油管路、密封油备用油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、射油器、油箱电加热器、油位指示器、溢油阀以及连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。（1）主油泵•主油泵是蜗壳型离心泵，安装在前轴承箱中的延伸轴上，机组正常运行时，主油泵供给汽轮发电机的全部用油，它包括轴承用油，机械超速脱扣和手动脱扣用油，高压氢密封备用油，主油泵排出的油一路去＃1射油器进口，另一路去＃2射油器进口，＃1射油器出口到主油泵入口给主油泵提供油源，＃2射油器出口到轴承润滑油母管，及低压保安油的供油和高压氢密封备用油。润滑油系统——主油泵泵壳润滑油系统——主油泵泵体主油泵是主轴驱动离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。（2）主油箱及内部油管路•主油箱安装在厂房零米地面上的汽轮发电机组前端，油箱顶部安装有交流润滑油泵、直流事故油泵、氢密封备用油泵，排油烟装置、油位指示器、油位开关等。油箱内部有射油器，电加热器及连接管道、阀门等。油箱顶部开有人孔门及人孔盖，油箱底部有排油孔。油箱内部油管路到现场后检查泵出口逆止门的安装方向，系统压力与压力表管路连接是否正确。（3）交流润滑油泵•汽轮机启动前各支持轴承、推力轴承和盘车装置、危急保安装置及氢密封备用油的油源由交流润滑油泵提供，交流润滑油泵垂直安装在主油箱的顶板上，油经过泵底部的滤网吸油，泵排出的油一路到主油泵入口，另一路经过切换阀、冷油器到轴承润滑油母管，该泵只在机组启动和停机阶段以及当主油泵出口压力较低时使用。（4）直流事故油泵•直流事故油泵是交流润滑油泵的备用泵，它只是在紧急情况下使用，比如交流电断电或轴承油压由于某种原因而不能维持正常工作等，该泵由电站蓄电池系统供电，由压力开关和装在控制室内的三位开关控制。（5）密封油备用泵•密封油备用泵水平安装在主油箱上，在机组启动和停机期间提供机械超速脱扣和手动脱扣用油，同时为发电机氢密封系统提供高压氢密封备用油。（6）射油器•射油器主要由喷嘴、混合室、喉部和扩散段组成。射油器喷嘴进口和提供压力油的主油泵出口相连。油通过喷嘴到混合室，然后进入射油器喉部，最后进入扩散段。油通过喷嘴时，速度增加，这种高速油通过混合室，在混合室中产生一个低压区，使油从油箱中吸入混合室，然后被高速油带入射油器喉部。油通过喉部进入扩散段，在扩散段油的速度能转换成压力能。＃1射油器出口油送往主油泵入口；＃2射油器出口油通过切换阀、冷油器，由管道送入轴承润滑油母管。扩散段后面各装有一个翻板式止逆阀，以防止油从系统中倒流。在混合室进油面上装有一块止逆板，防止主油泵工作时油倒流进油箱。（7）冷油器•两台冷油器安置在油箱附近，无论哪台泵供轴承润滑油，都需经冷油器以调节油温，油在冷油器壳体内绕管束循环，管内通冷却水。在正常情况下，任何时候都只有一台冷油器在工作，另一台备用。通向冷油器的油由手动的六通切换阀控制，该阀把油通向两台冷油器中的任何一台，且可以实现无扰切换，即不切断轴承油路情况下切换冷油器。两台冷油器进口通过一连通管和截止阀联接起来。截止阀可使备用冷油器充满油做好随时投入的准备。每一台冷油器壳体上都有连通管通向油箱。立式离心油泵冷却水和润滑油采用纯逆流换热，如图左侧红色流体为热流体润滑油，右侧蓝色流体为冷流体循环水。板式冷油器采用换热波纹板叠装于上下导杆之间构成主换热元件。导杆一端和固定压紧板采用螺丝连接，另一端穿过活动压紧板开槽口。压紧板四周采用压紧螺杆和螺母把压紧板和换热波纹板压紧固定。两两换热波纹板之间构成流体介质通道层，作为换热元件的波纹板一侧是冷却循环水另一侧润滑油，构成油水的换热通道层交错布置，压紧板和波纹板之间不通换热介质。油（或水）通道层的水进出口周围的两片波纹板之间采用密封垫密封，防止油（或水）进入水通道和冷却器外，两个波纹板之间的油通道（或水通道）采用密封垫密封构成完整封闭的油通道层（或水通道层）并防止油（或水）泄漏到冷却器外。三、油管路的安装要求及注意事项•2000年以前我国大、中、小型汽轮发电机的油管道基本上用的都是碳钢管，为了清除管道内锈皮及杂物，我们一般采用酸洗方法，把管内锈除掉，再一个用吹砂的方法除锈，吹完砂后用高压蒸汽将管内吹干净，喷汽轮机油封闭管口。以前润滑油管道的供油和回油支管都用法兰连接，大多用的平焊法兰，法兰焊接容易变形，给系统运行带来隐患，为了不使法兰漏油，对法兰进行研磨，通称研法兰。后来大型机组改成套装油管，使用不锈钢管，所以对油管道的安装要求如下：•a.供油管路的清理检查：汽轮机供油系统管路的安装，管道的清理检查非常重要，处理不好将直接影响油循环的质量。因此油系统管路在安装前，必须按制造厂制造标准及电建规范标准进行检查清理，达到标准要求后，才能进行装焊安装。•b.供油管路的焊接：供油管路的焊口焊接，必须采用氩弧焊打底焊接或采用氩弧焊焊接，主要是为了保证油管路内焊口的质量。•c.主油箱内部油管路、轴承箱内部油管路、顶轴装置部分油管路是制造厂在厂内配制好的，设备到现场后，能够解体的必须进行解体检查清理，使油管路保持清洁，清理后的管道及设备，按系统要求进行回装。•d、危急保安系统油管路的两个安全阀，必须进行解体清理检查，保证清洁灵活，以备机组调试之用。以上就是我今天所讲的全部内容，讲得不对的地方请大家批评指正，咱们共同探讨、共同学习、共同提高，谢谢大家！