搜索
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工报告（第206号）合同段：工程名称：里程桩号：项目经理部（盖章）：申报日期：2010年10月08日目录序号内容页数1单项工程开工申请表2单项工程数量申报审批表（附测量及计算资料）3单项工程施工进度计划（施工组织设计）4测量控制桩点成果表（按统一用表）5单项工程现场管理人员表6单项工程现场施工人力表7单项工程进场机械设备表8单项工程进场材料表9原材料试验审批表（按统一用表）国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程开工申报表合同段：编号：单项工程名称桥面铺装桩号左线K19+526拟定开工日期2010.10.23计划工期45天完工日期2010.12.04材料情况已进场机械设备情况全部到场，满足施工要求人员情况姓名何时毕业于何院校、何专业与投标书人员是否一致备注施工负责人土木工程是技术负责人公路城市道路是自检负责人工程管理是测量负责人测量是试验负责人硅酸盐工艺是现场试验设备情况齐全测量设备情况齐全场地准备情况已平整附件项目经理（签字）：年月日国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程数量申报审批表合同段：编号：施工单位：第页共页工程名称左线K19+526白石河大桥桥面铺装桩号左线K19+526细目号细目名称单位设计数量申报数量复核数量批复数量415-2-c50号水泥混凝土桥面铺装m3352.8352.8403-3-c冷轧带肋钢筋网（桥面）㎏3481634816项目经理：驻地办合同工程师：高级驻地：年月日年月日年月日审核意见总监办工程部：总监办合同部：总监：年月日年月日年月日国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程现场管理人员表合同段：编号：工程名称左线K19+526白石河大桥桥面铺装桩号左线K19+526序号姓名性别年龄职称学历专业拟担任职务备注1男28中级本科工程管理现场技术负责2男26初级专科公路工程技术员3男30中级本科桥梁工程质检负责人4男28助工专科公路工程技术员5男35助工专科桥梁工程施工队长6男59工程师本科桥梁工程专职安全员项目经理（签字）：年月日专业工程师意见：年月日高级驻地：年月日国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程现场施工人力表合同段：编号：工程名称左线K19+526白石河大桥桥面铺装桩号左线K19+526技术工人工种级别人数上岗证号码钢筋工初级10电焊工初级2混凝土工初级15普通工人人数基本工人8民工3项目经理（签字）：年月日专业工程师意见：年月日高级驻地：年月日国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程进场机械设备表合同段：编号：工程名称左线K19+526白石河大桥桥面铺装桩号左线K19+526序号机械或设备名称型号及使用性能新旧状况备注1搅拌机JS750型2009.32台2装载机ZL50D-II2009.31台3发电机200KW2009.42台4混凝土罐车8m32009.44辆5电焊机BX1-5002009.36台6切割机J3G2-4002009.32台7振动棒ZN502009.102台8振动梁VTS-6002010.071台9输送泵SCS-1502010.071台项目经理（签字）：年月日专业工程师意见：年月日高级驻地：年月日国家高速十堰至天水联络线陕西境白河-安康公路单项工程进场材料表合同段：编号：工程名称左线K19+526白石河大桥桥面铺装桩号左线K19+526序号材料名称规格进场数量共需数量检验批号备注1钢筋φ845.81T34.82T2水泥P.O52.5R63.9T174.64T3砂中砂65.3m3169.34m34碎石4.75-31.5mm59.4m3258.72m3项目经理（签字）：年月日专业工程师意见：年月日高级驻地：年月日左线K19+526白石河大桥桥面铺装施工组织设计一、工程概况本桥为路线跨越白石河所设的一座大桥。桥梁位于直线和R=3200米的左偏平曲线上，桥梁桥墩采用辐射状布设，在桥台背墙前缘线与梁端线平行布置。桥梁起点桩号为K19+345.00,终点桩号为K19+709.00。全桥长363.4m。最大桥墩13.6米，桥轴线与水流方向的交角为160度。上部结构为（18×20）m装配式预应力混凝土连续箱梁。1～4跨、4～9跨、9～14、14～18跨各为一联，全桥共四联。桥面铺装宽度为12.25m，厚度为8cm混凝土调平层，采用C50混凝土进行现浇铺装。桥面钢筋采用D8冷轧带肋钢筋焊接网，网格间距为10cm×10cm。二、施工方案及工艺本桥桥面铺装混凝土先采用同标号混凝土做为振动梁行走轨道，然后采用11m振捣梁进行全幅摊铺振捣施工。1、混凝土调平层标高控制：每幅桥梁断面设置3个控制点，顺桥向每5m利用全站仪和水平仪进行放样和标高控制。用槽钢做振捣梁的行走轨道。将槽钢连接形成标高基准带。2、为使桥面铺装混凝土与梁板混凝土紧密结合，在桥面铺装前对梁板表面浮浆进行凿毛处理使桥面板表面粗糙。并应将梁板表面进行清理冲洗干净。3、钢筋加工与安装按设计要求采用D8冷轧带肋钢筋焊接网，网格间距为10cm×10cm。钢筋网加工选择质量信誉有保证的大型钢筋加工厂家进行工厂化生产。3.1进场钢筋网应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，各项试验合格后方可用于本工程。3.2进场钢筋应按照进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。3.3钢筋网的铺设，采取边铺设边浇筑的方式进行，已避免混凝土罐车碾压成型钢筋网片致使网片变形，对钢筋网片的搭接长度、接头方向及保护层厚度进行严格控制按照规范要求设计图纸进行。4、混凝土施工4.1混凝土浇筑本桥桥面混凝土的浇筑采用地泵输送混凝土配合振捣梁，从桥头一端向另一端进行。桥面混凝土施工应控制好混凝土的塌落度，避免桥面表面浮浆严重。材料选择：水泥：西安蓝田P.O52.5R普通硅酸盐水泥。中砂：采用下卡子中砂。碎石：湖北郧西佛洞碎石。水：采用茅坪镇饮用水。外加剂：山西铁力TL-B泵送剂。施工采用的C50混凝土配合比。水泥砂碎石水外加剂水灰比砂率49572011001786.4350.3640%P.052.5R中砂4.75-19.0mm连续级配碎石饮用水TL-B高效泵送剂混凝土拌和物的坍落度宜为120-160mm。4.2、混凝土拌制施工混凝土振捣采取随下料随振捣的方法，除使用振捣梁外还应采用50mm插入式振动器进行配合振捣。混凝土应振到混凝土表面停止下沉，不冒气泡，表面泛浆为止。用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返行走2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及时进行人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁震动行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直。混凝土浇注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量及平整度进行检查，以防振捣不密实及混凝土表面不平，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。混凝土浇注完毕应及时用3米铝合金直尺进行找平并用木抹对表面收浆抹平拉毛，并保证桥面横向坡度符合要求，表面平整。混凝土浇筑注意事项：浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。不合格的混凝土绝对不能浇筑。4、养护混凝土终凝后及时用毡布覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润。养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天，夏天气温高时，夜间也需洒水养护。当环境气温底于5度时，应停止洒水，以覆盖保温为主。三、冬季施工措施冬期保证措施由于该工程的开工进入11月，根据多年气象资料及现场温度观测资料，本工程施工会进入冬期施工阶段，所以特制定该措施：1、钢筋的焊接钢筋的焊接最低温度不宜低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。冷拉钢筋的温度不宜低于-15℃。张拉预应力钢材的温度不宜低于-15℃。2、混凝土的拌制及运输拌制混凝土的各项材料的温度应满足搅拌合成后所需要的温度。当材料温度不满足时，首先考虑对水加热，使水温在施工过程中最低不低于40℃，最高不高于60℃。原材料投放顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%，混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，运输混凝土的罐车采用棉被包裹，以确保入模温度不得低于5℃。3、混凝土的养护混凝土的养护采用保温法进行养护。浇注混凝土前对模板进行包裹。从模板顶缘至原地面用塑料薄膜加棉被加彩条布全部包裹，保证混凝土温度在5℃以上，达到拆模强度要求后方可拆模。拆模后立即进行包裹养护，方法同上，直至混凝土养护期结束。在混凝土养护期间设专人负责现场温度的监测和记录，保证养护温度不低于5℃，在混凝土强度达到设计强度的40%以前，混凝土不得受冻。当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于20℃，拆模后的混凝土表面应加以覆盖，使期缓慢冷却。4、其他要求与常温条件下施工相同。四、质量保证体系1、质量是企业的生命线，质量是一个单位综合素质的具体体现，我公司向来重视工程质量管理，不断加强质量教育，提高全体职工的质量意识。我合同段成立了以项目经理为组长的质量保证体系，加强本合同的质量管理工作。2、全体职工学习有关施工规范、法规和奖惩制度，使全体员工牢固树立以质量求生存、以质量求信誉、以质量求发展、以质量求效益的质量管理经营观念，坚持“质量第一，预防为主”的方针，努力创建更多的优质精品工程。3、建立健全内部质检、试验和测量控制三大质量保证体系。⑴建立完善的内部质检体系，对施工的全过程实施严格监控，实行专职检查和群检相结合，对关键和特殊的施工过程安排专职质检工程师跟踪督察，做到预防为主，一票否决，把工程质量事故消灭在萌芽状态。为了保证质量管理体系工作的连续性、稳定性，便于积累经验，提高自身的业务水平，确保收集的数据和资料真实、可靠，人员还必须保持相对稳定，不能随意更换。⑵建立完善的试验检测体系和工作制度，做好标准试验及施工过程检验，严禁弄虚作假，以使整个施工过程始终处于受控状态。⑶建立完善的测量控制体系，确保各项工程严格按设计尺寸和规范要求进行施工。4、贯彻执行质量一票否决制度，严格执行公路工程技术规范和工程质量的要求。5、对工程质量事故的处理必须遵照“三不放过”的原则进行，即：事故原因不查清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。6、施工日志是施工过程的基本原始记录，是实现可追溯性的重要依据，故各现场技术人员和专职质检人员必须实事求是地认真地记好施工日志，详细纪录与施工有关的一切活动，包括天气、环境、监理指令、工艺流程、各种干扰和工程进展情况等，以备项目质检部随时检查和必要时的查阅。7、各主要工序及关键部位必须认真做好施工原始记录、工程照片等原始资料的收集、整理和保管工作。8、所有施工人员、管理人员必须牢记项目部的质量目标，各工序实现零缺陷，不遗留任何大小隐患。9、质量保证机构的建立：为保证工程质量，我项目经理部选拔具有丰富施工经验、业务能力熟练、责任心强的技术管理人员成立质检部，在施工过程中严格按照设计文件要求和施工规范来指导施工作业，严把工程质量关。10、质量保证措施⑴施工前控制：项目总工程师组织有关人员编制施工组织设计，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划，对关键工序实行典型施工。按照要求在开工前对原材料等按规定进行检验，报监理工程师审查确认。⑵施工计划控制：项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促每月生产计划执行情况。检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度。项目部每周召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。⑶工序控制：施工过程中按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书、技术交底书，每道工序前进行技术交底。⑷材料控制：严格按合同文件、设计文件、技术规格书和规范要求的标准进行原材料采购。采购计划、合同中应明确质量要求、技术标准，对供应商进行严格筛选，把供应商的质