混凝土路面工程施工组织设计

普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯段公路工程A2合同段混凝土路面工程施工组织设计南平高速建设集团有限公司政和环城路一期工程项目部二〇一七年十月第一章总则第一节编制依据及编制原则一、编制依据1.普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程施工图纸；2.现场考察活动所了解的施工环境、条件等；3.国家颁布的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准；4.我公司的施工能力、经验和现有的施工设备、管理状况。二、编制原则1.遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及图表中，按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2.遵循设计文件和施工规范的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3.坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本单位施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本标段路面工程的建设。坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，科学施工，严格管理。4.坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。5.坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业队伍为基础的作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第二节工程概况及总体目标本单位有幸参加普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程施工，我单位立即派遣具有丰富施工经验与技术专长的人员成立项目经理部具体负责工程实施。并将在第一时间内调集机械设备运至现场，我们将恪守信誉，认真履行合同，优质保量的完成施工任务。一、工程概况普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程全长5.18849公里；整体式路基宽度17.5m，路面宽度14.5m分离式路基宽度9.75m，路面宽度7m。路面结构为26cm厚弯拉强度5.0Mpa水泥混凝土路面，20cm厚水泥稳定砂砾基层，15cm厚级配碎石底基层。工程内容包括：级配碎石底基层、水泥稳定砂砾基层、水泥混凝土面板等。二、总体目标1.质量目标：确保合格工程，全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。2.安全目标：严格工程施工管理，按照“安全第一、预防为主”的方针，确保工程不发生施工安全事故。3.工期目标：2017年10月15日至2018年6月30日，计划工期7个月零15天。若业主对工期有新的安排或其它要求，我们将予以密切配合，调遣及配备施工设备，调整生产计划。第二章施工总体安排第一节施工布置与进度安排根据本合同段的工程特点，确定以创造一流工程进度、一流的管理水平、一流的服务为指导思想，其施工布置与进度安排如下：一、组织机构布置根据本合同段的地理位置及工程特点，我单位抽调精兵强将组建“普通国省干线公路纵七线政和县铁山至林屯公路改建工程施工项目经理部”作为工程驻现场的指挥机构，全面负责组织、实施工程施工。项目经理、项目总工均由具有丰富的项目管理和施工经验的工程师担任。经理部下设工程部、质检部、材料设备部、财务部、后勤保障部、工地试验室、办公室五部两室。二、施工组织机构1.项目经理部驻地布置考虑到住宿、工程管理与外界的联系，决定将项目经理部设置在林屯大桥旁旭日工贸办公楼处。2.工程队、拌合厂的设置原则（1）根据工程量的大小、分布，保质保量按进度要求组织施工；（2）利于管理，有足够的场地，水电供应满足生活及工程的需要。（3）设备材料进场便利，各工程队互不影响。（4）考虑从混合料的出场运输，到铺筑环境、时间、距离的影响。拌和厂设置稻香大桥铁山台处（稻香拌合站内），负责路面基层、面层等各种原材料的采制、堆放及拌和。三、计划进度安排1.我部将在第一时间调集足量料车、挖掘机、装载机进行原材料的采集、运输以满足工程施工需要。2.尽量缩短施工准备时间，自接到路基施工完成后，即开始着手组织人员及机械设备，先期派遣一部分人员进行施工驻地修建、施工用电、用水线路的铺设，同时逐一核实路基需补强和修补缺陷地段情况，把好路基质量关，并进行原材料的考察、采购、选点工作。3.尽快安排级配碎石层、水泥稳定层、水泥混凝土面板及其它工作。4.路面基层、面层施工采用平行流水作业法，做好后期时间的控制计划与实施。5.由项目经理部统一指挥，确保各分项工程按计划完成，从而达到整个工期目标。第三节施工准备与临时工程一、施工准备1.技术准备经理部总工程师将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，分析设计意图，熟悉内容，掌握设计要求，并据此制定工作计划和工作标准，为现场技术人员更好指导施工做好准备。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足、配齐试验人员，按监理工程师的要求，建立施工技术挡案，并由专人负责。交桩后做好复测，埋好保护桩，对路线三角网进行加密，施工中严格复测，确保结构物位置准确。2.物资、设备准备本合同段投入的工程物资和施工设备数量较多，规格、型号多样，将根据工程需要尽快进场。3.施工准备按照施工安排，组织机械设备人员进场，首先在经理部位置附近临时租用房屋，着手抓好经理部、工程队驻地临时设施的建设、便道、临时供电、供水等的施工。二、临时工程路面工程工期紧、任务重，因此临时工程安排的合理性和完成的速度直接影响整个工期。本施工中本着少占地、方便施工且不影响附近居民生活及周围环境保护的原则，进行临时工程的设计与施工，具体情况如下：1.生活用水、施工用水沿线河流水及地下水可满足生活及施工用水需要。2.电力布置沿路有当地电网可满足施工需要，并配备发电机组以保证路面机动用电。3.临时通讯针对本工程所处实际情况，配备固定电话加设传真机，与手机通讯相配合，以满足工程管理和外部联系需要。4.拌和站本段工程设拌和站，拌和站分别负责水泥稳定砂砾基层、砼面层的拌和，拌和站充分利用场地，合理布置，并尽快完善征地、水、电及设备安装调试工作。5.临时房屋工程队共修建（租赁民房）临时房屋1000平方米，其中工人生活用房500平方米，办公用房500平方米。6.办公用品为了方便工程管理及内业资料的及时收集、整理、竣工图纸的编制，特为工地购置整套计算机、打印机和复印设备。第四节设备、人员动员周期及人员、材料运到现场的方法一、设备人员动员周期如果我们有幸中标，我们将根据本工程施工情况及特点，将同步组织机械设备和施工人员进场。根据工程特点分析：本工程的前期工作关键是拌和设备的调运、安装及各种原材料的采制。所以我们决定将在施工准备期内做好以下几方面的工作：1.各种挖运机械、碾压机械的调运工作。2.各种原材料的采制准备工作。3.各种拌和设备的安装调试工作。4.施工放样、各种原材料和混合料配比的送样工作。5.项目经理部布设、工程施工人员的到位工作。6.各种临时占地的征用、房屋及水电设施的配套工作。二、主要设备、材料运到施工现场的方法机械设备从公司抽调，利用板车通过国道及现在建公路运输至现场。人员由公司专车送至工地。各种外购材料按照项目要求从指定供货商处联系采购，合理组织汽车运到现场。第三章主要工程项目的施工方案、施工方法经过阅读施工图纸资料及现场考察，我们认为路面工程为本工程的控制工程。根据本工程的特点及本投标人以往的施工经验，本着确保工期和工程质量以及充分发挥机械设备和劳动力效率、降低工程成本的原则，制定出适合的施工方案。现就各主要分项工程的施工方案、方法叙述如下：一、碎石底基层1、准备工作（1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2、施工放样（1）恢复中线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数3、中心线两侧按路面设计图设计标桩，推算出基层设计标高后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。4、备料（1）根据底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段碎石需要的数量，并按施工平面图堆放。5、铺筑试验段碎石基层正式施工前铺筑试验段，以确定松铺系数及碾压工艺。6、运输和摊铺碎石（1）碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。（2）卸料时，通常有专人指挥，严格控制卸料距离，避免铺料过多或不够。（3）将碎石均匀地摊铺在预定的宽度高程上，表面应力求平整。（4）挂线检验松铺材料层的厚度宽度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。7、碾压先用20t两轮压路机静压1~2遍，使碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。对局部材料不足之处，人工进行找补，反复碾压直至无明显轮迹，且表面平整，并具有准确的尺寸及高程为止。二、水泥稳定碎石基层1、准备工作（1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。（2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格及时修理达到施工要求。在施工该基层前结底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。（3）在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对强制式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对强制式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。2、施工测量（1）在基层边缘以外30cm处，直线段第隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径15~25mm,长500mm铁桩一端制成尖状。（2）测量高程后用红铅笔在桩上作记号,在桩上挂好基准线。（3）基准线两端要拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准村、线的看护工作。3、混和料拌和（1）在中心站用厂拌设备进行集中拌和，采用强制式拌和机1台，根据施工进度进行增加。（2）在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加减水量。(3)碎石材料经计量用装载机装入拌和机料斗，水泥经计量同时进入拌和机回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%~2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。(4)集中拌和掌握以下三个要点；1)配料要准确2)含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。3)拌合要均匀。(5）要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺的能力相匹配。(6）拌和好的混合料及时地用自缷汽车运抵现场摊铺。(7)混和料拌和加水至碾压完毕的时间不超过4h。4、运输（1）采用自缷汽车运输水泥稳定碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。（2）自缷汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。（3）装运混合料后用苫布盖。以防止运输途中水分蒸发。5、摊铺（1）采用试验路段检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。（2）采用机械摊铺水泥稳定碎石混合料。（3）挂线按设计高程加上松铺厚度，铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则从调整至合格才能继续大面积的铺筑。（4）在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证高程的厚度合格的状态下正常工作。（5）设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。6、碾压根据试验路段提供的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工：（1）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。（2）