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桥梁工程施工组织设计一、编制依据1、S211线武威至仙米寺二级公路武威-骆驼河口改建工程两阶段施工图设计文件及图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－20004、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004二、工程概况本标段工程起讫桩号为K99+200-K126+000。本项目桥梁工程主要有：K109+469小桥；K118+194.35小桥;K121+399.6小桥;K124+754小桥;K122+608.7中桥;K124+282.7中桥。施工任务有桩基、基础工程、墩台工程、梁板预制、梁板安装、桥面铺装导流工程等。我公司拟安排3个桥涵工程作业队，配备各种机械设备人员施工，全线同时开展桥涵作业施工。桥梁桩基施工采用冲击钻成孔方案，箱梁空心板梁采用预制场集中预制用吊车架设安装，砼的运送采用混凝土搅拌车运输到现场后用汽车吊入模。混凝土强度试验和原材料试验由项目经理部试验室试验，平面位置及标高由项目经理部测量队控制。三、施工进度计划基础工程：2010年5月5日-2010年8月15日，工期102天。墩台工程：2010年5月15日-2010年9月15日，工期123天。梁体预制：2010年7月1日-2010年9月1日，工期63天。梁体安装：2010年10月1日-2010年11月15日，工期46天。桥面系及附属：2011年3月1日-2011年4月15日，工期46天。四、施工现场准备平整施工场地，并修筑施工便道至施工现场，做好基坑开挖过程中支护和地方道路改移施工，保证改移后的地方道路行车安全，并做好临时截水、排水、抽水准备，在河床内开挖扩大基础时，要根据实际情况做好河内截流、引流和围堰工程。根据设计图纸和相关技术规范做好试验准备工作，包括原材料的检验、报批及混凝土配合比的验证、报批工作。并对常用试验仪器进行标定的检校。五、施工工艺扩大基础施工工艺框图测量放样人工修整细部放样安装第一层模板机械开挖浇注第一层砼细部放样安装第二层模板浇注第二层砼养生1、测量放样根据已批复的导线点和水准点用全站仪和水准仪准确放样扩大基础四个角的控制点，做好护桩措施并测量其原地面标高，根据土质按照相应的安全坡比进行放坡计算开挖宽度，对于宽度不足，占用地方道路处，做好地方道路改移和支护，确保安全，用白灰洒出开挖轮廓线。2、机械开挖开挖之前由现场工程师口头交底机械操作员，开挖深度，范围（白灰轮廓线）、开挖基坑坡比等注意事项。开挖过程中现场工程师要随时测量开挖深度和基坑平面尺寸大小。开挖至比设计标高高10cm左右，剩余10cm由人工开挖整平。开挖出的土方视土质和含水量，确定是否可做为路基填料用土，如满足路基填筑材料要求，则装自卸车运到路基填筑段落，否则作为弃土处理。基坑渗水时，应在基底一角采用井点降水，集中抽排方式排水。3、人工开挖机械开挖结束后，由人工开挖整理剩余10cm左右的土方，并对基底进行平整、设计标高检测，设计标高满足要求时，通知项目经理部试验室和监理试验工程师进行基底地基承载力检测。地基承载力满足设计要求进行下一道工序，否则联系相关部门进行现场勘查，确定处理方案，设计图纸有处理方案的，按照设计图纸进行基底处理施工。4、细部放样基坑开挖结束并经检测地基承载力达到设计要求后，由项目经理部测量队进行基坑内基础平面放样和高程控制放样。根据放样桩画出第一层基础的边缘轮廓线。绑扎和定位第一层基础钢筋。5、安装第一层基础模板按照所画基础轮廓线，安装第一层基础模板。模板采用定形钢模，模板固定内部采用拉杆，外部采用钢管斜撑。模板安装结束后，认真检查模板内部尺寸、牢固性、钢筋间距、保护层厚度等相关检查并报监理工程师。模板安装结束后，在模板顶面根据实际情况测量高程控制点，并反推第一层混凝土顶面标高，在模板上画出第一层基础顶面标高控制线。6、浇筑第一层基础混凝土模板安装和钢筋布设经监理工程师检查合格后，方可浇注混凝土。浇筑混凝土之前要提前一天由现场工程师书面向拌和站提供“混凝土用量单”，说明混凝土用量、混凝土标号、使用部位、用料时间等。混凝土浇注采用分层浇注，分层振捣，做到不过振、不漏振。浇注至设计标高时严格控制基础顶面的平整度及标高。7、细部放样根据第一层基础和第二层基础间相关尺寸，放样第二层基础外缘轮廓线及第二层基础顶面控制点。8、安装第二层基础模板按照所画基础轮廓线，安装第二层基础模板。模板安装结束后，认真检查模板内部尺寸、牢固性、钢筋间距、保护层厚度等相关检查并报监理工程师。模板安装结束后，在模板顶面根据实际情况测量高程控制点，并反推第一层混凝土顶面标高和第二层基础钢筋位置的标高，在模板上画出第一层基础顶面标高控制线和钢筋布置控制线。9、浇注第二层基础混凝土按浇注第一层混凝土的工艺和要求浇注第二层混凝土至设计标高。在浇注过程中应注意第二层基础顶面钢筋的布设，布置位置一定要准确。10、养生混凝土浇注结束后，要指定专人负责养生，养生采用覆盖洒水养生，养生过程事保证混凝土表面潮湿，确保混凝土强度形成，养生至少要7天。11、台身浇注基础施工完毕后，达到设计强度的70％后方可进行台身施工。台身施工前放样出台身外缘轮廓线，并对台身与基础接触面进行凿毛和冲洗。按照设计图纸绑扎内侧补强钢筋，采用组合钢模立模，斜撑和拉杆固定。立模结束后，对模板内尺寸和钢筋保护层厚度进行检查，检查合格后方可浇注台身砼。砼采用集中拌和，砼汽车罐车运输到施工现场，由汽车砼泵将砼送入模内。浇注时应分层浇注，浇注应该连续进行，分层振捣，做到不漏振，不过振。浇注至台身顶面时，严格控制标高使顶面线形平顺。浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。六、钻孔灌注桩施工1、场地准备：根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机械等，确定施工场地的平面尺寸，并清除场地范围内的杂物、换除软土、整平夯实。为了回收泥浆原料和减少环境污染，均设置泥浆循环净化系统。2、施工放样：根据桥位桩导线点以及钻孔桩布置形式，按墩台各桩坐标，利用全站仪放出每根桩的准确位置，并做出明显标记，呈报放样资料，并经监理工程师签认，确认无误后，打设控制桩，以便在施工中检测，此后方可开钻施工。3、下沉、埋设护筒：钻孔时应采用适当长度的临时护筒，其长度应适应钻孔地质条件，保证孔口不坍塌及不使表面水进入钻孔，并保证钻孔内的泥浆高程，基本要求如下：（1）、护筒长度比砂砾层厚度大1米，内径应比桩径大10-20cm。（2）、护筒顶端高度：不管采用何种钻孔方法，护筒顶端宜高出地下水位或孔外水位2m以上。当处于旱地时，其顶端应高出地面0.3m；当孔内有承压水和处于潮水影响地区时，应高出稳定后的承压水和最高水位2.0m以上。（3）、护筒底端埋置深度：符合规范要求，护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，倾斜度的偏差不得大于1%。4、安装钻机、钻架：钻架是钻孔、吊放钢筋笼、灌注砼的支架。钻机安装就位时，应详细测量，底座应用枕木垫实塞紧，钻机必须保持平稳，必要时，顶端应用缆风绳固定平稳。在钻进过程中，要求钻机不发生位移、倾斜和沉陷。5、制备泥浆：钻孔泥浆由水、粘土（或膨涨土）和添加剂组成。在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。钻孔泥浆应经常试验，对不符合规定的泥浆，应及时调整。七、钻进1、开钻前检查各项准备工作，并根据地质剖面图选用钻头，试钻并抽测泥浆的各项技术指标。2、采用冲击钻钻孔，开孔必须准确。钻孔作业应分班连续进行，不宜中途停钻。应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时调整。3、在钻孔过程中，始终要保持孔内外既定的水位差和泥浆浓度。以起到护壁作用，以防坍孔。4、在钻孔过程中，要注意钻渣的排放，不要污染环境和河道。5、钻孔应加强对桩位、成孔情况的检查工作。6、成孔检查和清孔：在钻孔达到要求深度后，须用探孔器对孔深、孔径、孔形和倾斜度进行检查，并经监理工程师签认后立即进行清孔。清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备、土层等条件而定，清孔注意事项。7、清孔排渣，必须保持孔内水头，防止坍孔。清孔后，检查泥浆指标，孔底沉淀厚度是否符合规范要求；不得用加深孔底深度的方法代替清孔。8、装吊钢筋骨架：在清孔前，一定要根据图纸制作好钢筋笼，根据吊装设备分段制作。制作的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形。在装吊前应检查孔底深度是否符合要求。钢筋笼底面容许偏差为±50mm，当其达到设计标高后，固定于孔口，立即灌注水下砼。9、灌注水下砼：采用导管法灌注水下砼，导管内径一般为25～35cm。10、桩的检查：凿掉和清除桩顶砼，保证截面处的砼具有良好的质量。然后在监理工程师在场的情况下，对每一钻孔桩的完整性利用经工程师同意的无破损检测法进行检验，质量达到下列要求：a、强度满足设计要求。b、无断层或夹层。c、凿除后的桩头应无残余松散层和薄弱砼层。d、需嵌入承台的砼桩及锚固钢筋长度应符合图纸要求。11、在施工过程中，应作好每道工序的完整记录，并及时将资料上报监理工程师检查签认。12、钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2△桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003△孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量4△孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查6△沉淀厚度(mm)摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算13、平整夯（碾）实台帽底路基根据放样出的台帽的平面位置和高程，进行台帽底路基夯（碾）实和整平，测量台帽底路基标高应低于台帽底标高10cm左右，保证台帽立模时封底后混凝土标高不得高于台帽底标高。14、垫层施工本项工程底模采用在路基面浇筑厚10cm左右的混凝土作为台帽底模。根据测量放样出的台帽平面位置，并考虑一定的加宽进行混凝土封底，混凝土必须振捣密实并抹平，封底混凝土标号采用C30。八、立柱施工立柱采用定型钢模一次浇注,模板采用大刚度、由两个半园钢模组成，采用螺栓连接标准节每节长3.0m，并制作少量的1m～2m的钢模；钢筋采用先绑扎成型，再吊装钢模进行固定，墩柱施工顺序为先扎钢筋、后立模、最后浇筑砼的方法。施工中应注意模板的垂直度和整体稳定问题，利用缆风绳将模板固定。九、盖梁、盖梁的施工方法，大部分拟采取承重托架法施工。具体施工方法是墩柱上端安装钢抱箍，用柱箍支撑盖梁托架，托架上设置木模梁、其上铺设胶合板底模。十、模板要求1、梁、墩柱、台柱采用新制钢模，安装牢固、确保砼施工中不走模，以保证砼外表质量。墩、台柱钢模标准节长度3.0m，另设计少量长度为1m及2m钢模，根据不同的立柱高度进行组拼。2、墩、台帽采用钢模，设钢拉杆加固，悬臂部分设钢支撑。模板支架采用满堂支架或承重托架。具体设置时，根据立柱高度及地面支承情况而定。3、模板的设计须具备足够的刚度，以防浇筑砼时产生明显的挠曲和变形，其强度和刚度满足《公路桥涵施工技术规范》有关要求。4、墩、台帽梁底模根据结构自重和活荷载产生的挠度及支架的弹性变形值设置预拱度。模板支架安装后，进行预压重，以消除支架的非弹性变形。5、侧模在砼抗压强度达到2.5Mpa时拆除，拆除时，其表面及棱角不受到损坏；墩、台帽梁底模及支架拆除时，砼的实际强度须达到设计强度的75%以上。十一、钢筋要求1、钢筋进场时，须有工厂质量保证书。直径大于12mm的钢筋，在使用前，应进行机械性能及可焊性试验。每批钢筋选3根钢筋，各截取一组试样，每组三个试件，进行拉力试验、冷弯试验及可焊性试验。2、进场后的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及不同批号分别堆放，并立牌标志，便于识别和使用。3、钢筋调直采用机械冷拉，钢筋主筋的弯曲及标准弯钩按设计图纸及施工规范有关规定执行，钢筋加工后的尺寸偏差须符合施工规范有关要求。4、钢筋工地安装绑扎时，须保证其位置准确，交