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南留旺桥梁维修改造工程总体开工申请报告承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：致：总监理工程师工程项目名称：南留旺桥工程范围：桥梁维修改造工程项目负责人：项目技术负责人：建议开工时间：年月日计划完工时间：年月日本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工，请批复。附件：施工的准备情况：A.实施性施工组织设计1、详细方法和工艺程序；2、包括组织机构和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排；3、质量保证措施；安全保护措施；计划进度；4、临时工程的修建；5、水电供应的情况；6、环保措施；7、其他问题的说明。承包人签字：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师签字：日期：收件人签字：日期：南留旺桥梁维修改造工程总体开工批复单承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：监表02致：监理工程师工程项目名称：成峰线南留旺桥维修改造项目负责人：项目技术负责人：建议开工日期：2014.5.1计划完工日期：2014.11.30本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工，请批复。附件：1.进场人员报验单2.进场设备报验单3.总体施工组织设计承包人签字：日期：监理工程师意见：监理工程师签字：日期：业主意见：业主（签字）：日期：南留旺桥梁维修改造工程进场设备报验单承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：致专业监理工程师：先生根据合同文件要求，我部已完成下列施工设备的进场工作，请予验收。序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1挖掘机22012014年5月1日良好1个月2风镐52014年5月1日良好1个月3切断机2.2KW12014年5月1日良好6个月4电焊机32.5KW42014年5月1日良好6个月5弯曲机2.2KW12014年5月1日良好6个月6调直机2.2KW12014年5月1日良好6个月7拌合楼500T/h12014年5月1日良好6个月8砼运输车8m322014年5月1日良好6个月9震动棒1.5KW22014年5月1日良好6个月10吊车25T32014年5月1日良好6个月11发电机组100KW22014年5月1日良好6个月12装载机ZL5022014年5月1日良好6个月13运输车15T32014年5月1日良好6个月14龙门吊12014年5月1日良好6个月承包人报送日期：收件人签字：监理工程师查验结果：监理工程师签字：日期：南留旺桥梁维修改造工程进场人员报验单承包单位：磁县交通运输局公路管理站合同号：监理单位：河北路通监理咨询有限公司编号：致（专业监理工程师）：先生根据合同文件要求，我部施工管理人员已进场，请予检验。序号姓名职称职务备注123456789承包人送报日期：收件人签字：查验结果：专业监理工程师签字：日期：南留旺桥梁维修改造工程施工组织设计一、编制依据1、施工图设计文件及图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）5、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50－2011）二、工程概况南留旺桥位于磁县、峰峰交界处，原桥为9-13米空心板双幅桥，与河道交角90度，该桥上部空心板多处出现横向裂缝，裂缝宽度超过规范规定的最大允许值，故拆除上部构造。本次拟建桥梁为9-13米先张预应力混凝土桥梁，桥面连续，三孔一联，全桥三联，取消中央分隔带，两幅桥梁衔接采用湿接缝形式连接。桥面全宽23.5米，桥面横坡为双向1.5%。三、主要工程数量：路基路面工程项目细目单位数量路面18cm水泥稳定碎石m363.818cm水泥稳定碎石m395.65cm细粒式改性沥青混凝土m3187cm中粒式沥青混凝土m3桥梁主要工程四、施工进度计划施工准备：2014年5月1日——2014年5月3日预制场设施施工：2014年5月4日——2014年5月10日预制空心板：2014年5月11日——2014年8月20日现场下部维修：2014年5月20日——2014年7月30日半幅吊装、桥面：2014年8月21日——2014年8月30日半幅吊装、桥面：2014年9月1日——2014年9月10日桥面施工：2014年9月15日——2014年10月15日路基路面工程：2014年11月1日——2014年11月15日五、施工方案施工准备：（1）、桥梁现场位于磁县与峰峰交界处，原桥分左、右两侧。为保障现有道路的交通畅通，现场采用半幅施工，半幅通车，无需修建施工便道。（2）、施工用电借用场地附近的两台变压器（总功率500KW），采用专业铜芯电缆引至拌合场；施工现场再配备发电机组2组，防止突然停电。（3）、施工生活、生产用水均采用生活用水，水源通过专用管线通至项目细目单位数量备注旧桥拆除钢筋混凝土m31428.7空心板先张法预应力空心板块198桥面铺装C50混凝土m3323.4伸缩缝HXZ-40C型m94桥头搭板C30混凝土m3106.2生活区及拌合场。施工方案：我公司拟安排2个桥涵工程作业队（现场一队，预制空心板及安装一队），配备各种机械、设备、人员施工，同时开展桥梁作业施工。所有桥梁空心板采用预制场集中预制用吊车架设安装，砼的运送采用混凝土搅拌车运输到现场后用汽车吊入模。混凝土强度试验和原材料试验由项目经理部试验室试验，平面位置及标高由项目经理部测量队控制。1、旧桥拆除（1）、准备工作：南留旺桥实行半幅通行、半幅作业。在施工阶段范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告和施工现场的围护。控制施工操作区域防止闲杂人员进入保证施工安全，进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，每个施工人员要掌握安全操作规程。（2）、拆除顺序和方法1）、拆除的施工顺序遵循“先上部后下部，先水中后陆上，拆除为建造施工的逆顺序”的施工原则进行。拆除前“先通告、后封闭”再进行施工的三大步骤原则进行。2）、桥面系及防护工程，用风镐配备人工凿除桥面及护栏，清除桥面全部垃圾。梁板用吊车吊至拖车上，运至施工现场外破碎。3）、安全目标安全责任事故零伤亡。2、盖梁、桥台原梁板吊除后，将盖板、桥台顶混凝土全部清扫干净，并用清水冲刷干净。3、预制空心板南留旺桥共计用先张预应力空心板198片，计划集中预制，后拖车运至施工现场吊装。（1）、预制场地布置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，预制场共设四个台座，台座采用框架式台座，由张拉台座、传力柱、横梁、定位板、固定装置等组成，台座长度为86米，在两横梁之间共设置多道横系梁连接两个传力柱，以减少传力柱的自由长度。（2）、模板的制作、安拆底模在压实平整的地基上浇注一层混凝土,两侧用角钢加强,再在混凝土顶面铺钢板作底模,侧模采用钢板作面板,背带采用扁铁、角钢和槽钢。模板的安装和拆除均采用人工与龙门吊相结合,具体操作施工和注意事项如下:①本桥先张梁模型采用钢板拼装式组合钢模，拟制作三套边板和六套中板模型。预制梁芯模采用抽芯橡胶气囊，橡胶气囊安放须用环筋固定，防止左右移动和上浮。②模板结构形式、几何尺寸均按照设计图纸几何断面尺寸专门设计，加工制作，具有足够的刚度、强度和稳定性，且具有立、拆方便，接缝严密不漏浆，能有效保证在灌注振动中承受侧向插入式、附着式振动器振动而不变形的特点要求。③模板制成后，要经过整体试拼，内侧(砼面)平整光滑，无明显接缝错牙，连接孔准确无误，方准投入立模灌注工序。④模板在使用前须涂刷脱模剂。拆除后及时清理校正，防止锈蚀和变形。同时梁体砼表面温度与环境温度差不大于15℃（3）、预应力及非预应力钢筋的加工与安装①预应力钢绞线加工安装按部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）施工。根据设计图纸，做出下料尺寸单，钢绞线的切断须采用砂轮切断机，切断口两端用绑丝扎紧后再切断。②非预应力钢筋加工必须按照钢筋工程标准进行下料、制作、安装，并需按照设计图纸要求放样操作。③为了施工安全，在超张拉后放松至90%控制应力下，装设预埋件、模板、非预应力钢筋等。④穿钢绞线时，钢绞线穿过端模及塑料套管后,用一个钢管,前头做成圆锥形状作前端引导工具,以利于钢绞线直线前进,穿束前各孔眼应统一编号,对号入座,防止穿错孔眼。(4)施加预应力①根据设计要求及施工过程中的方便快捷，选择相应吨位的张拉设备，保证在张拉过程中钢绞线受力安全、可靠、张拉控制应力值的准确，张拉千斤顶的张拉力宜为预应力控制值的1.5~2倍。②系统校定：将千斤顶、油泵、油压表进行校定，按标定系数反复三次取其平均值为千斤顶标定系数。当千斤顶标定系数小于1.02时，按1.02采用；当标定系数在1.02~1.05之间时，按实际数采用；当标定系数大于1.05时，表示该千斤顶内摩擦系数超标，不得使用。油压表及千斤顶的校定周期，根据规范规定，压力表的检验有效期为一年，其校正标定必须在有权单位进行。③每台位设置两台穿心式千斤顶，张拉千斤顶配备的电动油泵、油压表须与张拉千斤顶相配套，油压表精度不低于1.5级，表盘直径不小于150mm。④先张预应力采用精轧螺纹钢作为传力杆，精轧螺纹钢传力杆与钢绞线传力使用特制连接器，传力杆通过端横梁用套筒螺母锁定。⑤设计有效长度外两端用硬塑料将失效范围的钢绞线预应力筋套住，以致使预应力筋与砼不产生握裹作用，从而产生失效范围。⑥多根预应力筋同时张拉时，其初应力σ0一致。在张拉过程中，活动横梁与固定横梁须始终保持平行，以保证预应力钢筋有相同的伸长量，不致产生左右受力不均，抽查钢筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过构件全部钢筋预应力总值的5%。⑦张拉工艺张拉采用单张单放方法，预应力钢筋间距用分梳板控制。预应力张拉采用“双控”，以张拉吨位为主，伸长量作校核。伸长量误差要求-10%或-5%，否则停止张拉，分析原因。要求每根钢绞线拉力一致，只有当拉力调整一致后方锁定进行下道工序。张拉程序控制为：O→初始应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon(锚固)（5）、张拉步骤:先单根张拉至初应力,然后在另一端多根钢绞线同时张拉,两台千斤顶在两个张拉台座上对称布置,两个千斤顶油路串通,同时顶进,具体步骤为：a、调整钢绞线的长度采用螺杆锚具,拧动端头螺帽,调整钢绞线的长度,使每根钢绞线受力均匀。b、初始张拉先用穿心式小千斤顶在锚固端逐根施加张拉初应力,将钢绞线拉直,锚固端和连接器拉紧。c、正式张拉在张拉端用两台千斤顶同时顶进,保持横梁平行移动,钢绞线均匀受力,张拉至90%σk,持荷两分钟,再锚固,绑扎预制板底钢筋,再张拉至100%σk。d、持荷张拉至100%σk后,持荷两分钟,使钢绞线完成部分张舒,以减少钢丝锚固后的预应力损失。e、锚固测量记录钢绞线的伸长量,并核对实测值与理论计算值,其误差应在±6%范围内,如超出这个范围,及时找出原因并及时处理。张拉要求满足后,锚固预应力筋,千斤顶回油至零。f、钢绞线放张当混凝土强度达到设计强度标准值的90%后进行放张,设计未规定时,不得低于设计的混凝土强度等级值的75%。在张拉端利用连接器、拉杆、双螺帽放松预应力筋，施加预应力至张拉控制应力后，将固定在横梁定位板前的双螺帽慢慢旋转，同一组放松的预应力筋螺帽旋转的距离相等，然后将千斤顶回油，张拉、放松螺帽、回油、反复进行，慢慢放松预应力筋，分数次完成。长线台座上钢绞线的切断顺序，应由张拉端开始，逐次切向另一端，且预应力筋的切断必须在预加应力放张完成后进行。（5）、混凝土施工混凝土用的骨料应符合规范要求，选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的材料；砂石料应按品种、规格分别堆放，不得混杂；含泥量不得超过规范要求；外掺剂的质量应符合相关国家标准。砼拌合采用搅拌站集中拌制，时间不少于60s。每片梁制作三组试件，其中标准养护28d强度一组，随梁自然养生试件一组，放张强度和弹性模量试验一组。梁体砼灌注须一次连续灌注，中间停顿时间不得超过20min，采用由一端向另一端或两端向中间推进的施工方法分层进行，其灌注坡度不大于1:3。在