嵌入式小车实验报告

嵌入式系统实验报告一、实验目的1.熟悉Keil集成开发环境的使用2.熟悉STM32F107v实验板3.掌握相关中断设计技巧4.熟练运用ADC转换二、实验要求1.小车速度控制实现小车速度的控制，能够根据小车当前的运动状态对小车的速度快慢进行调节。2.小车方向控制车辆的方向控制，不对转向角度提出要求；能够在运行过程中，需要根据具体的路况对自身运行状态进行相应的控制，能够进行以下四种状态的切换：前进：四个车轮能够同时朝着前进的方向进行运动，保证速度一致；后退：四个车轮能够同时朝着后退的方向进行运动，保证速度一致；左转：左边的两个轮子后退，而右边的两个轮子前进。右转：右边的两个轮子后退，而左边的两个轮子前进。3.串口控制要求能够使用串口功能，实现小车的远程控制，最好是采用无线通信接口进行控制，能够将小车的所有功能实现三、实验原理1.硬件配置该实验利用L298N电机驱动芯片作为开发板与电机的连接件。L298N是ST公司生产的一种高电压、大电流电机驱动芯片。该芯片采用15脚封装。主要特点是：工作电压高，最高工作电压可达46V；输出电流大，瞬间峰值电流可达3A，持续工作电流为2A；额定功率25W。内含两个H桥的高电压大电流全桥式驱动器，可以用来驱动直流电动机和步进电动机、继电器线圈等感性负载；采用标准逻辑电平信号控制；具有两个使能控制端，在不受输入信号影响的情况下允许或禁止器件工作有一个逻辑电源输入端，使内部逻辑电路部分在低电压下工作；可以外接检测电阻，将变化量反馈给控制电路。使用L298N芯片驱动电机，该芯片可以驱动一台两相步进电机或四相步进电机，也可以驱动两台直流电机。简要说明：工作电压：控制信号直流5V；电机电压直流3V~46V（建议使用36伏以下）最大工作电流：2.5A额定功率：25W特点：1、具有信号指示2、转速可调3、抗干扰能力强4、具有过电压和过电流保护5、可单独控制两台直流电机6、可单独控制一台步进电机7、PWM脉宽平滑调速8、可实现正反转2.产生PWM波以及TIM定时器的设置为获取PWM波我们首先对TIM进行设置，由于TIM是可编程的定时器，则可以认为是脉宽可调的波形。这里使用通用定时器TIM3，令系统内部时钟为TIM时钟源，则TIM初始频率为72MHz，调整计数溢出大小，使计数器每计7200个产生一个更新事件(即TIM_Period=7200)，这样可以产生PWM的输出频率为10KHz，该速度可以使电机匀速平滑工作。占空比——通过调节方波的开通时间Ton,从而调节平均电压：Uaverage=𝑇𝑜𝑛𝑇×𝐸（V）其中：E——电源电压；T——矩形波周期；3.基于ADC转换的速度控制方案3.1.STM32ADC简介12位ADC是一个连续近似模拟到数字的转换器。它由18个多路复用通道，从而允许它测量来自16个外部和2个内部源的信号。不同通道的A/D转换可以在单一，连续，扫描或者间断模式下进行。ADC转换的结果保存在左对齐或者右对齐的16位数据寄存器中。主要有如下特性：12位精度转换结束时，注入转化结束时，模拟看门狗事件发生时都会产生中断单一和连续转换模式扫描模式，通道0到通道n的自动转化自校准数据对齐方式与内建数据一致按通道配置采样时间规则和注入转化模式都支持外部触发选项间断模式双工模式（在带2个ADC的设备上）3.2.ADC控制速度原理使用ADC1和DMA连续地把ADC1的转换数据从ADC1传输到存储空间。ADC1被配置成从ADC的14号通道连续地转换数据。每次结束一次ADC转换后触发一次DMA传输，在DMA循环模式中，持续地把ADC1的DR数据寄存器的数据传输到ADC_ConvertedValue变量。然后通过LCD显示出来。并且ADC_ConvertedValue的值是我们速度控制的标准，ADC_ConvertedValue得到后调用Speed()函数，以此来控制小车的速度。这样，当我们旋转RV1可调电阻便会产生0-5V的电压，相应的ADC_ConvertedValue的值也为0-5，这样通过调用Speed()函数，我们得到0-5不同等级的速度，实现无极调速。ADC各个参数配置意义如下：ADC_ModeADC配置成独立模式或者双模式ADC_ScanConvMode指定ADC执行在多通道或单通道模式ADC_ContinuousConvMode指定转换是连续执行还是单次执行ADC_ExternalTrigConv触发ADC转换的触发源ADC_DataAlignADC数据对齐方式ADC_NbrOfChannel被转换的ADC的通道数3.3.程序设计及实现配置DMA/*DMA1channel1configuration----------------------------------------------*/DMA_DeInit(DMA1_Channel1);DMA_InitStructure.DMA_PeripheralBaseAddr=ADC1_DR_Address;DMA_InitStructure.DMA_MemoryBaseAddr=(uint32_t)&ADCConvertedValue;DMA_InitStructure.DMA_DIR=DMA_DIR_PeripheralSRC;DMA_InitStructure.DMA_BufferSize=1;DMA_InitStructure.DMA_PeripheralInc=DMA_PeripheralInc_Disable;DMA_InitStructure.DMA_MemoryInc=DMA_MemoryInc_Enable;DMA_InitStructure.DMA_PeripheralDataSize=DMA_PeripheralDataSize_HalfWord;DMA_InitStructure.DMA_MemoryDataSize=DMA_MemoryDataSize_HalfWord;DMA_InitStructure.DMA_Mode=DMA_Mode_Circular;DMA_InitStructure.DMA_Priority=DMA_Priority_High;DMA_InitStructure.DMA_M2M=DMA_M2M_Disable;DMA_Init(DMA1_Channel1,&DMA_InitStructure);/*EnableDMA1channel1*/DMA_Cmd(DMA1_Channel1,ENABLE);配置ADC1/*ADC1configuration------------------------------------------------------*/ADC_InitStructure.ADC_Mode=ADC_Mode_Independent;ADC_InitStructure.ADC_ScanConvMode=ENABLE;ADC_InitStructure.ADC_ContinuousConvMode=ENABLE;ADC_InitStructure.ADC_ExternalTrigConv=ADC_ExternalTrigConv_None;ADC_InitStructure.ADC_DataAlign=ADC_DataAlign_Right;ADC_InitStructure.ADC_NbrOfChannel=1;ADC_Init(ADC1,&ADC_InitStructure);/*ADC1regularchannel14configuration*/ADC_RegularChannelConfig(ADC1,ADC_Channel_14,1,ADC_SampleTime_55Cycles5);/*EnableADC1DMA*/ADC_DMACmd(ADC1,ENABLE);/*EnableADC1*/ADC_Cmd(ADC1,ENABLE);/*EnableADC1resetcalibarationregister*/ADC_ResetCalibration(ADC1);/*ChecktheendofADC1resetcalibrationregister*/while(ADC_GetResetCalibrationStatus(ADC1));/*StartADC1calibaration*/ADC_StartCalibration(ADC1);/*ChecktheendofADC1calibration*/while(ADC_GetCalibrationStatus(ADC1));/*StartADC1SoftwareConversion*/ADC_SoftwareStartConvCmd(ADC1,ENABLE);用ADC转换的数据实现无级调速while(1){printf(ADCrusult:%3.2fV\r,(float)(ADCConvertedValue)/0xfff*5);//将ADCConvertedValue的值转换成十进制数Speed((float)(ADCConvertedValue)/0xfff*5);//转换成速度输出4.基于EXTI外部中断的方向控制4.1.EXTI外部中断控制方向原理在这个实验中我们主要用中断来实现小车的方向控制。用KEY和TAMPER两个按键实现小车的四个方向控制。通过编写KEY和TAMPER的中断服务程序，修改车的运行方向。这里我们定义两个布尔型变量m,n来代表按键的状态，m=1表示KEY按键按下，m=0表示KEY按键没有按下，或者按下状态被清除，n=1表示TAMPER按键按下，n=0表示TAMPER按键没有按下，或者按下状态被清除实现：当KEY和TAMPER键都没被按下时，小车实现“前进”状态；当KEY键按下，TAMPER键没按下时，小车实现“左转”状态；当KEY键没按下，TAMPER键按下时，小车实现“右转”状态；当KEY和TAMPER键都按下时，小车实现“后退”状态；4.2.程序设计及实现中断服务程序如下：voidEXTI15_10_IRQHandler(void)//TAMPER按键的中断配置{if(EXTI_GetITStatus(TAMPER_BUTTON_EXTI_LINE)!=RESET){/*ToggleLED1*///printf(ExternalINToccur!\n);//按下KEY按键时，再在屏幕上显示ExternalINToccurn=!n;//在中断服务程序中将n取反/*CleartheKeyButtonEXTIlinependingbit*/EXTI_ClearITPendingBit(TAMPER_BUTTON_EXTI_LINE);}}voidEXTI9_5_IRQHandler(void)///KEY按键中断配置{if(EXTI_GetITStatus(KEY_BUTTON_EXTI_LINE)!=RESET){/*ToggleLED1*///printf(ExternalINToccur!\n);//按下KEY按键时，再在屏幕上显示ExternalINToccurm=!m;//在中断服务程序中将m取反/*CleartheKeyButtonEXTIlinependingbit*/EXTI_ClearITPendingBit(KEY_BUTTON_EXTI_LINE);}}主函数部分如下：STM_EVAL_PBInit(Button_KEY,Mode_EXTI);STM_EVAL_PBInit(Button_TAMPER,Mode_EXTI);EXTI_GenerateSWInterrupt(KEY_BUTTON_EXTI_LINE);EXTI_GenerateSWInterrupt(TAMPER_BUTTON_EXTI_LINE);while(1){printf(ADCrusult:%3.2fV\r,(float)(ADCConve