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郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工起重吊装工程安全专项施工方案编编制制：：复复核核：：审审核核：：批批准准：：中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部2011年3月目录一、编制依据....................................................................................1二、编制原则....................................................................................1三、适用范围....................................................................................1四、工程概况....................................................................................11、航海东路站...............................................................................12、长江路站...................................................................................2五、安全生产目标............................................................................3六、安全保证体系及保障措施.......................................................31、建立完善的安全体系...............................................................32、建立健全的自检制度...............................................................43、吊装安全保障措施...................................................................5七、起重吊装施工............................................................................91、起重吊装范围...........................................................................92、钻孔桩钢筋笼吊装...................................................................92.1吊装人员组织与分工.......................................................92.2钢筋笼运送及吊装.........................................................102.3吊装检算与吊机选用.....................................................112.4吊点位置的确定.............................................................122.5吊环选用及检算.............................................................132.6吊环焊缝长度计算.........................................................132.7钢丝绳选用及检算.........................................................142.8钢筋笼吊装安全保证措施.............................................143、基坑土方及钢支撑吊装.........................................................153.1龙门吊的配装.................................................................153.2龙门吊操作使用.............................................................163.3钢支撑、钢围檩的吊装.................................................173.4钢支撑、钢围檩的拆除.................................................18八、起重吊装工程危险源预防措施.............................................191、危险源分布情况.....................................................................192、危险源预防措施.....................................................................192.1防止起重机倾覆事故措施.............................................192.2防止高处坠落造成人员伤亡措施.................................212.3防止高处落物伤人措施.................................................212.4防止人员触电事故措施.................................................222.5防止雷击事故措施.........................................................232.6防止大风造成起重机倾倒事故措施.............................23九、起重吊装工程危险源应急预案.............................................241、成立组织机构及职责.............................................................242、应急预案的培训和演练.........................................................243、应急物资的配备、维护、保养.............................................244、预防措施.................................................................................245、应急回应.................................................................................25郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区起重吊装工程安全专项施工方案1起重吊装工程安全专项施工方案一、编制依据1、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88)；2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)；3、《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；4、起重机、龙门吊使用说明书及安全操作规程；5、本站施工组织设计及相关的技术规范、规程、标准、法规、文件等。二、编制原则根据被吊装构件的结构情况，配备足够的起吊能力的起重设备，保证被吊装构件在吊装过程中自身的稳定性，安全的将其吊装到预定位置。三、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工航海东路站和长江路站围护结构施工与主体结构施工中钢筋笼吊装、钢支撑吊装、钢围檩吊装、钢模板吊装等主要施工工序中所用的轮胎式起重机和门式起重机等起重设备。四、工程概况郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区二分部主要施工范围为航海东路站和长江路站，其工程概况如下：1、航海东路站郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区起重吊装工程安全专项施工方案2航海东路站位于紫荆山路与航海东路交口，车站起点里程DK23+352.200，终点里程DK23+544.200，有效站台中心里程DK23+428.000，车站总长192m。车站主体结构标准段为地下二层三跨结构，宽20.7m，高13.12m，顶板覆土厚3.0m，车站底板底埋深16.12m；盾构段宽24.8m，高14.33m，底板埋深17.33m；换乘节点段为地下三层结构，宽23.038m，高20.77m，底板埋深23.77m。根据全线盾构区间工程筹划，本站为盾构过站，两端均设置盾构工作井。车站主体部分采用明挖顺作法施工。标准段基坑深度约16.32m，盾构段基坑深度约17.53m，采用钻孔灌注桩+内支撑支护；换乘段基坑深度约23.97m，采用钻孔灌注桩+内支撑+土钉墙支护，桩间网喷混凝土。车站围护结构标准段及盾构段采用Φ1000mm@1400mm钻孔灌注排桩+3道钢管内支撑体系，C30混凝土桩顶圈梁1200mm×1000mm。换乘节点段采用Φ1200mm@1400mm钻孔灌注排桩+钢便桥+1道混凝土支撑+3道钢管内支撑体系，C30混凝土桩顶圈梁2381mm×1000mm。主体为钢筋混凝土结构，外包预铺式反粘型高分子防水卷材。2、长江路站长江路站位于长江路与花寨路交叉口南450米，南北向设于花寨路下。有效站台中心里程为YCK25+053.000,设计起点分界里程为YCK24+980.300，终点分界里程为YCK25+177.000全长197.6m，标准段宽18.5m，标准段埋深15.8m，地下二层岛式车站；车站设置郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区起重吊装工程安全专项施工方案34个出入口、2组风亭。根据全线盾构区间工程筹划，本站为盾构始发站，两端均设置盾构始发井。车站采用明挖顺做法施工，主体围护结构采用直径1000mm的钻孔灌注桩，间距1400mm。车站主体端头围护结构设三道Φ609（t=16mm）内钢管支撑。桩顶圈梁设计为800×1200mm。桩间网喷砼采用Φ6@150×150mm钢筋焊接网，100mm厚C20早强喷射混凝土。主体为钢筋砼框架结构，外包预铺式反粘型高分子防水卷材。五、安全生产目标安全生产目标：实现“四无、一杜绝、一创建”。四无：无重大交通事故，无重大机械事故，无火灾事故，无因施工造成地表沉降、建筑物开裂、交通中断、通讯中断、严重漏水漏气等导致的重大事故。一杜绝：杜绝重伤及以上事故，遏制一般事故。一创建：确保创建市级、争创省级安全文明标准工地。六、安全保证体系及保障措施建立健全项目部安全保证体系是整个施工顺利实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。1、建立完善的安全体系项目部成立以项目经理、副经理、总工程师为首的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区起重吊装工程安全专项施工方案4安全保障组织机构图2、建立健全的自检制度项目经理部建立两级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，施工班组设专职安检员、兼职安检员，分别实施检查任务，同时认真接受外部监督检查。安全保障管理程序图政府安全监督单位位项目经理安全施工领导小组各