13_汽车车身工艺及夹具设计--概述

汽车车身工艺及夹具设计2007年全球汽车产量为7307.2万辆一、日本1159.6万辆，占15.87％；二、美国1075.1万辆，占14.71％；三、中国888.2万辆，占12.16％；四、德国619.6万辆，占8.48％；五、韩国408.6万辆，占5.59％；六、法国309.1万辆，占4.23％；七、巴西297.3万辆八、西班牙289.3万辆九、加拿大257.8万辆十、印度224.6万辆概述2009年中国汽车产销量分别为1379.1万和1364.5万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，位居世界第一。2008年我国生产汽车934.5万辆，超过美国的868.1万辆成为世界第二大汽车生产国。日本生产汽车1156.4万辆，连续3年位居世界第一。汽车车身工艺及夹具设计概述预测，2010年、2015年和2020年我国汽车产量将分别达到1596万辆、2258万辆和2886万辆。年份车型2009201020152020汽车总计1379.1159622582886轿车747.188112941713客车327.1373485615MPV25.1283042SUV65.874104139交叉型乘用车200.4232310382狭义客车35.8394152货车304.9342438558狭义货车284.1318406578半挂牵引车20.8243240中国汽车工业历经56年（1953—2009）的创业，已形成第一汽车、东风汽车、上海汽车、北京汽车、天津汽车、中国汽车、重型汽车等七大集团公司及兵器、航空、航天三个部门，生产六大类120多种汽车，特种车750多种。其中，一汽、上汽、东风、天汽四大集团生产全国50%以上的汽车，在中国汽车工业中起着举足轻重的作用。八十年代初，全国企业总数达2000多家，但年产量只有20多万辆，比世界上先进国家落后30多年；调整后的90年代中期，汽车年产量达130多万辆，摩托车500多万辆（超过日本而居世界第一）；从2000年到2007年，中国汽车产量从200万辆跃升至888万辆，连续７年平均增速超20％。2008年受全球经济危机影响,汽车总产量950万~960万辆，出口汽车将达100万辆，跨入世界先进行列。中国汽车工业的崛起使世界汽车工业全方位的竞争更加激烈。因此，东方的中国已经引起世界的瞩目。中国汽车工业史我国主要汽车公司中国汽车产业发展已形成一批骨干企业:上汽集团、一汽集团和东风汽车公司、长安、北汽等五家汽车企业（集团）年产销量均超过100万辆，2009年，五家汽车产量为978.0万辆，占全国总产量的70.9%；广汽集团发展也十分迅速；以奇瑞汽车、吉利控股、长城汽车、比亚迪汽车等为代表的自主品牌乘用车企业，带动了国内乘用车自主开发和技术创新能力的提升，并使汽车价格整体下移，成为中国汽车工业的新兴力量，同时也是中国乘用车出口的主力。中国已形成七大汽车产业集群:中国已初步形成的七大汽车产业集群分别是：以长春为代表的东北汽车产业集群；以上海为代表的长三角汽车产业集群；以武汉为代表的湖北汽车产业集群；以广州为代表的珠三角汽车产业集群；以重庆为主的西南汽车产业集群；以北京、天津为代表的环渤海汽车产业集群；以合肥、芜湖为代表的安徽汽车产业集群。其中，珠三角汽车产业集群、安徽汽车产业集群和环渤海汽车产业集群发展速度较快。世界主要汽车公司1.通用汽车公司（GeneralMotorsCorporation）通用汽车公司标志“GM”是美国通用汽车公司的标志，取自通用汽车公司（GeneralMotorsCorporation）英文全称的前两个单词第一个大写英文字母。目前，通用汽车公司的业务遍及世界50多个国家，职工超过70万人。1988年，与中国上海汽车工业公司合作生产汽车。（一）美国2.福特汽车公司（FordMotorsCompany）美国的福特汽车公司是世界第二大汽车公司，公司创始人亨利·福特被喻为现代汽车工业的创始人。3.克莱斯勒汽车公司（ChryslerMotorsCorporation）克莱斯勒汽车公司是由沃尔特·克莱斯勒（WatlerChrysler）创建，并用其姓氏命名自己的企业，是美国的第三大汽车公司。世界主要汽车公司（二）日本1.丰田汽车公司(ToyotamotorCompany)丰田汽车公司是日本最大的汽车生产厂家，汽车产量在世界各大公司中居第三位，而出口量居世界第一。2.日产汽车公司(NissanMotorCompany)日产汽车公司是日本第二大汽车制造公司，其汽车年产量居世界第四位。3.本田汽车公司(HondaMotorCorporation)本田汽车公司是本田集团的主要成员，是世界最大的摩托车生产公司之一。世界主要汽车公司（三）德国1.戴姆勒—奔驰汽车公司(Daimler-BenzMotorsCompany)1886年，发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，戴姆勒—奔驰汽车公司是德国汽车制造业最大的垄断企业，是世界商用车最大的跨国集团。是世界第一辆汽车的制造者，所以尊称为“世界汽车之父”。2.大众汽车公司(VolksWagenwerkAG)大众汽车公司是德国最大也是最年青的汽车公司，是一家国际性集团公司，总部在沃尔斯堡。3.奥迪汽车公司奥迪汽车公司是大众公司的重要成员，生产奥迪系列汽车。世界主要汽车公司（四）法国1.雷诺集团(RegieNationalDesUsinesRenault)雷诺集团的汽车产量居法国第二位，是世界上最悠久的汽车公司之一，公司名称以创始人路易丝·雷诺(LouisRenault)的姓氏命名。2.标致——雪铁龙集团(PSAPeugeot—Citroen)标致—雪铁龙是法国第一大汽车生产集团，是世界著名汽车公司。该公司是由标致汽车公司、雪铁龙汽车公司、塔尔伯特汽车公司组成。目前，雪铁龙汽车公司在十多个国家设有子公司。1995年与中国东风汽车公司合作成立神龙汽车有限公司，生产富康牌小轿车。世界主要汽车公司（五）韩国1.现代汽车公司（HyundaiMotorsCompany）现代汽车公司是韩国第二大汽车生产厂家，是韩国现代集团的骨干企业，现已进入世界汽车著名大公司行列。2.大宇汽车公司(DaewooMotorCo.Ltd)是韩国大宇集团的骨干企业，是韩国出口汽车数量最多的公司。罐式车消防车汽车分类国家标准GB37301-881.轿车类型说明微型轿车普通级轿车中级轿车中高级轿车高级轿车发动机排量小于或等于1L的轿车发动机排量大于1L且小于或等于1.6L的轿车发动机排量大于1.6L且小于或等于2.5L的轿车发动机排量大于2.5L且小于或等于4L的轿车发动机排量大于4L的轿车按发动机排量分类。类型说明微型客车轻型客车中型客车大型客车特大型客车车辆长小于或等于3.5m的客车车辆长大于3.5m且小于或等于7m的客车车辆长大于7m且小于或等于10m的客车车辆长大于10m铰接客车和双层客车2.客车按客车长度及载客数量分类。3．货车货车是载货汽车的简称，又称载重汽车（卡车），主要用于运送货物，有的可牵引挂车。货车车身分为独立驾驶室和货箱两部分。货车分类有两种方法：按最大总质量分类：按驾驶室与发动机的相对位置分类：a.长头货车；b.短头货车；c.平头货车；d.偏置货车类型微型轻型中型重型最大总质量（t）1.81.8~6.06.0~14.014.0消防车救护车油罐车邮政车通讯车垃圾车洒水车冷藏车4.变型车企业自定代号产品序号主参数代号企业名称代号车辆类别代号用汉语拼音字母表示用阿拉伯数字表示用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示均可1．企业名称代号EQNJCAHFJ企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。2．车辆类别代号各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用1位阿拉伯数字表示。代号CA1091表示一汽集团制造的载重车，总质量为9吨左右，是同类车型的第二代。EQ2080表示东风汽车公司（二汽）生产的越野车，总质量为8吨左右，是同类车型的第一代。BJ6554表示北京汽车厂生产的客车，总长为5.5米，是同类车型的第五代。TJ7100表示天津汽车厂生产的轿车，发动机排量约为1.0升。轿车的型式轿车车身结构早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。轿车车身结构汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车采用了这种车身结构，例如我国生产的一汽奥迪、上海桑塔纳等国产轿车均是承载式车身。轿车车身结构汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。提到轿车车身，不能不提及轿车车身的组合装配法。目前轿车车身都是采用金属构件和复盖件的分块组合，将各种预先制好的结构件和复盖件，用焊接和铆接的方式进行组合装配。各个车身的构件，例如风窗立柱，门立柱、门上横、前后冀子板、前后围板等零部件，除外型要严格符合设计要求外，其配合尺寸也要求一丝不苟。这些零部件中的很大部分都是冲压出来的，需要依靠高质量的模具和焊接夹具来保证。所以说，一辆优良的轿车不但要有好的设计技术，更要有好的工艺制造手段。白车身结构由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上。三厢式轿车车身结构图主要零部件:1、发动机盖2、前档泥板3、前围上盖板4、前围板5、车顶盖6、前柱7、上边梁8、顶盖侧板9、后围上盖板10、行李箱盖11、后柱12、后围板13、后翼子板14、中柱15、车门16、下边梁17、底板18、前翼子板19、前纵梁20、前横梁21、前裙板22、散热器框架23、发动机盖前支撑板ROOFSIDEBODYOUTERSIDEBODYINNERSIDEBODYASSYFRONTSTRUCTUREREARFLOORCENTERFLOORUNDERBODYASSYTRUNKLIDFRTFENDER,HOODFRTDOOR,RRDOOR白车身结构车身的骨架件和板件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数零件用材厚度是0.8～1.0毫米。白车身结构顶盖总成ROOF发动机盖HOOD翼子板FENDER前门后门FRONTDOORREARDOOR地板总成FLOOR左侧围总成SIDE，LHSIDE，RH右侧围总成行李厢盖TRUNKLID发动机室ENGINEROOM车身的骨架件和板件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数零件用材厚