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机油质量的划分一.是看API标准(即“美国石油协会”标准)。这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油。SA1930年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB194O年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC1964提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD1968表现比SC机油好．SE1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF1980氧化稳定性较SE为佳．SG1989对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH1993测试通过程序较SG严格．SJ1996世界顶级机油．SL2002SJ级别的升级版本二.是SAE标准(即“美国汽车工程学会”标准)。这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。例如：SAE40(单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中，W即冬天的意思，W前数字越小机油越耐低温；W后面的数字越大，高温油膜保持能力越好。目前，正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以，其产品的包装外壳上都会标明该油的API等级和SAE等级．选用什么等级的机油，车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如：发动机的外壳上注有“SF”，则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然，机油级别越高，价格也越贵。现在，有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好)，将机油分别包装成什么“五羊-本田专用机油”，“桑塔纳专用机油”等等，其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。如果你知道了机油划分等级的两个标准，经济条件又允许的话，完全可以选用更高级别的机油，这样对发动机的养护更加有利.而不必迷信那些所谓的“专用机油”。最后注意的是，机油最好选用正规厂家生产的正品机油。个别不法厂家商为谋取暴利，虚标机油的等级，甚至用回收的废机油进行二次生产，以次充好。机动车使用了这种劣质机油后，发动机的磨损会加剧，真假机油的鉴别发动机的润滑系统，与人体的血液循环系统非常相似。人体离不开健康的血液，一旦失血过多或血液发生质变，生命将受到严重威胁，甚至失去生命。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能，能及时补充新鲜血液，而发动机却做不到这一点。另阻，对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用，发动机的“生命”就掌握在你的手中。如有的摩托车1-2万公里不大修，而有的几千公里甚至于磨合期还没有跑完就大修，存在着巨大的差别。这里面虽然也有其机械质量因素的影响，但润滑是最主要的原因。下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。目前，市场出售机油的JS并非那么“纯洁”，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。当你需要购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，就会吃大亏！1．观察机油颜色国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。2．识别机油牌号和试验粘度前面已经讲了就不再累诉了。3．闻气味合格的机油应无特别的气味，有的略带芳香如BP-威士达系列。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，多为废油再生的再生油，绝对不可使用。部分机油大概价格和产地美孚1号SJ5W-504L/瓶（6瓶/件)比利时360元/瓶美孚1号(全合成）SJ5W-501L/瓶（12瓶/件)新加坡95元/瓶速霸SJ15W-504L/瓶（6瓶/件）江苏太仓105元/瓶力霸SG15W-504L/瓶（6瓶/件）江苏太仓75元/瓶雷霆1号4T（全合成）SJ10W-401L/瓶（12瓶/件)新加坡85元/瓶超级4TSG15W-501L/瓶（12瓶/件)江苏太仓23元/瓶劲力4TSF10W-401L/瓶（12瓶/件)江苏太仓21元/瓶万能4TSESAE401L/瓶（12瓶/件)江苏太仓15元/瓶CASTROL嘉实多机油系列冠军全合成RSSL0W404L/瓶（6瓶/件)马来西亚360元/瓶磁护半合成SL5W404L/瓶（6瓶/件)中国深圳215元/瓶嘉护SL10W4015W504L/瓶（6瓶/件)中国深圳100元/瓶护力SG10W3015W504L/瓶（6瓶/件)中国深圳65元/瓶R4全合成SG10W501L/瓶（24瓶/件)马来西亚98元/瓶R2全合成2T2TFC1L/瓶（24瓶/件)马来西亚88元/瓶GPS半合成SG10W501L/瓶（6瓶/件)英国55元/瓶超霸4TSG20W5010W301L/瓶（12瓶/件)中国深圳25元/瓶活能4TSG20W5010W401L/瓶（12瓶/件)中国深圳18元/瓶多值4TSFSAE401L/瓶（12瓶/件)中国深圳15元/瓶SHELL壳牌机油系列超凡喜力（灰喜力）SJ15W504L/瓶（6瓶/件)香港青衣360元/瓶非凡喜力（蓝喜力）SJ10W4015W504L/瓶（6瓶/件)香港青衣215元/瓶黄喜力SJ10W4015W504L/瓶（6瓶/件)浙江嘉兴105元/瓶红喜力SG15W4020W504L/瓶（6瓶/件)浙江嘉兴68元/瓶白金（半合成）SJ15W501L/瓶（12瓶/件)香港青衣72元/瓶顶级壳牌SL10W401L/瓶（12瓶/件)美国德州30元/瓶黄壳4TSJ10W401L/瓶（12瓶/件)浙江嘉兴32元/瓶红壳4TSG15W401L/瓶（12瓶/件)浙江嘉兴19元/瓶BP机油系列威士高3000SL10W404L/瓶（6瓶/件)中国深圳205元/瓶威士高2000SJ10W404L/瓶（6瓶/件)中国深圳95元/瓶BP500SJ10W501L/瓶（12瓶/件)马来西亚80元/瓶BP300SJ15W401L/瓶（12瓶/件)马来西亚40元/瓶新BP300(矿物油）SG20W501L/瓶（12瓶/件)中国深圳23元/瓶加拿大枫叶机油系列高纯度汽机油SL10W4020W504L/瓶（4瓶/件)加拿大110元/瓶高纯度汽机油SL10W4020W501L/瓶（12瓶/件)加拿大30元/瓶加拿大倍力机油系列富尔先（全合成）SJ5W404L/瓶（6瓶/件)广州420元/瓶富尔先（全合成）SJ5W401L/瓶（12瓶/件)广州105元/瓶申美森（半合成）SJ10W404L/瓶（6瓶/件)广州215元/瓶申美森（半合成）SJ10W401L/瓶（12瓶/件)广州68元/瓶倍安1号SH15W404L/瓶（6瓶/件)广州95元/瓶野猫1号SH15W401L/瓶（12瓶/件)广州28元/瓶野猫2号SG15W401L/瓶（12瓶/件)广州20元/瓶野猫3号无烟级2TFB1L/瓶（12瓶/件)广州19元/瓶野猫2T无烟级2TFC1L/瓶（12瓶/件)上海35元/瓶德国福斯机油系列赛克4T全合成SG15W501L/瓶（12瓶/件)合肥65元/瓶赛克4T半合成SG10W401L/瓶（12瓶/件)合肥42元/瓶韩国SK机油系列ZICMAHA4T(全合成）SJ10W501L/瓶（12瓶/件)韩国釜山39元/瓶为何使用矿物油换成合成油要清洗发动机？一般来说合成发动机油主要是以聚α-烯烃（PAO)为基础油的润滑剂。PAO，即通常所说的合成烃，它是一种纯净物并可以和矿物油相混容。合成油对大跨度环境温度的良好适应性及大大延长换油周期的特点，为越来越多的用户所青睐。然而，由于PAO基础油对添加剂溶解性差，因此通常会加入一种酯作基础油（一般是双酯和/或多元醇酯）。添加剂溶于于酯类油，而酯类油又可与PAO互溶，从而解决添加剂在合成油中的溶解性问题。同样的，PAO会使密封橡胶收缩，而酯类油则会使橡胶膨胀，因此当两种基础油共存时，对橡胶的影响会抵消。当矿物油换成合成油时会产生一些问题。酯随PAO在润滑油配方中一同用作基础油，具有突出的天然清净作用。也就是说，可将作为润滑剂热氧化分解的结果的漆膜清洗干净。当将一种典型矿物油型发动机油换成典型的合成型油，发动机内部的漆膜将被基础油中的酯类去除掉，而浮在表面(这里可以解释为何刚换成合成油后会出现类似于乳化的现象）。这种表面的物质会堵塞过滤器并堵塞油路导致供油不足。因此，建议发动机矿物油换成合成油之前，最好将发动机清洗干净。A.摩托车机油常识机油的品质：汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。B.至于摩托车用的机油：1.建议使用SG级别各大品牌机油产品，如：美孚，bp，嘉实多，壳牌，道达尔，埃索，长城，统一，昆仑等等......2.强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它3.根据气温选择适合的机油粘度：C.机油的粘度：适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。D.环境温度：应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。具体各粘度适用温度：粘度级别适用的气温范围，℃季节我国地域300～+30夏季东北西北400～+40夏季全国各地50+5～+50夏季南方5W/30-25～+30冬夏通用东北西北5W/40-25～+40冬夏通用东北西北10W/30-20～+30冬夏通用华北、中西部10W/40-20～+40冬夏通用华北、中西部15W/40-15～+40冬夏通用华北、中西部20W/50-10～+50冬夏通用黄河以南长江以北4.发动机的功率与排量－－－－－大功率建议SG级别以上，或者合成机油；如：250以上的进口车5.发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点6.骑行的习惯如：喜欢高档高速，喜欢加速的感觉，还有总是稳稳的不超过60码，市区40码并且不常换档等等－－－－－喜欢高速与急加速的，建议SG级别以上，或者合成油，开的慢而稳当然可以降一级别使用.7.骑行环境如：经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点，如：10W-40之类8.骑行路况：都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。从油井中打出的原油主要是由碳、氢元素构成，其比例大约为8：1，此外还含有少量的硫、氮、氧等杂质。原油进入炼油厂后，首先经过脱水、脱盐等处理，将原油中的腐蚀性物质除掉，然后进入蒸馏塔进行处理，原油中的烷烃和环烷烃等沸点较低的轻馏分首先馏出，根据温度的提高而分别得到粗汽油、粗煤油、粗柴油，剩下的部分称为重油，对重油加高温进行蒸馏可得到润油、凡士林、石蜡、沥青等馏分。此润滑油馏分需要经过进一步的加工、调制才能成为符合工业标准（如API）的成品油，只能作为工业原料使用，因此称为润滑油的基础油，简称基础油。由石化产品深加工过程中的副产品---烯烃，经催化聚合反应可得到聚α－烯烃，它的粘温性能相比矿物油非常优异，低温流动性、高温稳定性很好，粘度指数高，由于是经过合成过程得到的，所以称为合成基础油。现代化的石化企业大都将基础油卖给更专业的润滑油生产厂家，即使是美孚、BP这样的石油巨鳄，也不例外。润滑油生产厂得到基础油后，再经过更精细的加工过程除去其中微量的钾、铜等杂质，降低其腐蚀性，并进一步分类，再根据计划将基础油生产为不同级