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第9章发动机起动系统主要内容概述9.1起动机9.29.1概述发动机从停止转入工作状态，必须借助外力带动曲柄连杆机构运动，完成可燃混合气的压缩，才能开始点火燃烧或自燃。产生外力使发动机从静止状态进入工作状态的装置或系统即是发动机的起动系统。②起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。①起动转矩：能够使曲轴旋转的最低转矩称为起动转矩，起动转矩必须克服压缩气体阻力和各运动件的磨擦阻力。起动条件9.1.1发动机起动方式1.人力起动使用人力将发动机起动的方式称为人力起动，即手摇起动或绳拉起动。主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在中、小功率汽油机上作为紧急备用起动方式。手摇起动装置由安装在发动机前端的起动爪和起动摇柄组成。2.电力起动起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，完成发动机的起动，这种方式称为电力起动。电力起动是目前汽车上广泛使用的一种起动方式。3.辅助汽油机起动大功率柴油机起动系统可以采用小型汽油机。通过先起动汽油机后，再带动柴油机运转。起动装置的体积大，机构复杂。9.1.2发动机电起动系的组成发动机电起动系蓄电池起动机起动继电器点火开关安全开关低温起动预热装置1—蓄电池；2—起动机；3—起动继电器；4—点火开关；5—电流表1.电热塞起动时，起动开关旋到预热位置，电流通过预热指示器传递到各缸预热塞，预热塞上的电阻丝通电后变得红热，从而加热燃烧室内的空气，使发动机顺利起动。2.热敏电阻预热器1—陶瓷热敏电阻;2—铝合金散热柱;3、4—密封圈的结构;5—进气支管当起动温度低于一定值时，预热温度开关控制接通电路，陶瓷热敏电阻通电升温，加热进入汽缸的空气。3.电火焰预热器柴油机由于压缩比大，起动更困难，常采用电火焰预热器。9.2起动机起动机直流电动机操纵机构传动机构电枢磁极电刷与电刷架轴承直接操纵机构电磁操纵机构单向离合器滚柱式离合机构摩擦片式离合机构弹簧式离合机构9.2.1直流电动机1—电枢叠片；2—电枢铁芯；3—电枢轴；4—电枢绕组；5—电枢铁芯总成；6—换向器1.电枢电枢在磁力作用下旋转，带动起动小齿轮旋转。磁极铁芯一般由低碳钢制成，并通过螺钉固定在电动机壳体上。磁极一般是4个，由4个励磁绕组形成两对磁极，并两两相对，2.磁极：磁极由铁芯和励磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场。3.电刷和电刷架作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。4.轴承9.2.2起动机的操纵机构1.直接操纵机构（目前已很少使用）2.电磁操纵机构9.2.3起动机的传动机构起动机中装有离合机构。在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。传动机构单向离合器滚柱式离合机构摩擦片式离合机构弹簧式离合机构1.滚柱式离合机构2.摩擦片式离合机构3.弹簧式离合机构