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项目四挖掘机空调不制冷故障的检测与维修单元设计发动机泵阀阻块微机电磁阀继电器箱大臂小臂铲斗回转行驶回顾上节课内容挖掘机的工作环境新课引入挖掘机工作环境十分复杂，龙其是在炎热的夏季施工中，驾驶人员不得不紧闭车窗。但是炎热的空气加上柴油发动机散发的热量，使得驾驶室内温度高达40℃---50℃,所以新型挖掘机装备了空调装置，控制和调节室内温度、湿度，并除去异味、有害气体、尘埃，以改善施工现场环境和保护施工人员的身体健康。挖掘机空调在长时间使用中，经常会出现不制冷故障现象，需要进行故障检测和抽空加液操作。项目四挖掘机空调不制冷故障的检测与维修单元设计1、教学目标能力目标：(1)能使用仪器检测出空调制冷剂泄漏点;(2)能正确对空调系统进行抽空加液操作。知识目标：(1)操作安全知识；(2)空调系统组成及原理；(3)仪器设备使用方法；(4)抽空加液步骤。态度目标：(1)团队合作精神与沟通协调能力；(2)服从、安全、环保意识。2、教学内容1、回收制冷剂2、抽真空3、加注制冷剂检漏、修补4、抽真空5、加注制冷剂6、检查充注量操作安全1、外观检测2、肥皂泡法3、仪器检测4、真空检测5、染料检漏操作安全1、歧管压力表组2、制冷剂注入阀3、真空泵4、制冷剂加注、回收多功能机设备使用安全检漏方法检修工具及设备抽空加液步骤分四次课完成:理论讲授\空调示教台训练\整机实训\讨论教学重点2、检测方法、原理；加液步骤教学难点1、安全知识、工具设备使用知识、空调系统构成及其原理工具使用及操作过程的规范性（培养学生一丝不苟的精神）3、教学重难点构造与组成廖永成压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高），目的是使制冷剂比较容易液化放热。高压的气体制冷剂进入冷凝器，冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙，带走制冷剂放出的热量并使其液化。液化后的制冷剂进入储液干燥罐，滤掉其中的杂质、水分，从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀，从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂，雾状的制冷剂进入蒸发器吕长之空调工作过程回顾并引入任务挖掘机空调系统不制冷原因何在？泄漏？如何找出来？空调系统的工作原理对不制冷空调故障检漏与抽空加液修理好后怎么加制冷剂？认识检测仪器及设备压力表组检漏仪注入阀回收机真空泵安全注意事项安全注意事项安全注意事项安全注意事项安全注意事项安全注意事项加注方法及安全注意事项染料检漏小组内讨论检漏的实施方法、制定加液步骤及可行性讨论实施方案设定每组在现有的设备基础上选择一种组合方式制定实施步骤并讨论可行性外观检测肥皂泡法仪器检测高压侧加注低压侧加注真空检测故障的主要原因(一次课分五组讨论):(1)压缩机不转动(2)电磁离合器分合频繁(3)制冷度不够三、挖掘机空调不制冷故障诊断故障诊断方法1、看用眼睛观察整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。如果观察到连续不断的气泡出现，说明制冷剂严重不足，如果每隔1～2s就会有气泡出现，表示制冷剂不足。如果观察窗几乎透明，发动机转速变化时可能会出现气泡，说明制冷剂适量。看各接头处是否有油污，沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能泄漏。观察冷凝器表面脏不脏，散热片是否有变形。2、听用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。听压缩机是否有液击声。如果有液击声，可能是制冷机过多或膨胀阀开度过大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外，就是压缩机内部损坏。3、摸高压管路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明这个地方堵了。用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差，前者发凉、后者发烫。用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器前后温度应一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。4、测1）用空调冷媒检漏计检测用检漏计检查各接头是否有泄漏。2)用歧管压力表检测3）用万用表检测电路故障用万用表检查空调电路是否短路\开路现象。4）用温度计测量冷凝器入口和出口温度①蒸发器：不结霜的前提下，蒸发器表面温度越低越好。②冷凝器：正常工作时，冷凝器入口温度为70℃～90℃，冷凝器出口温度为50℃～65℃。③储液干燥过滤器：正常情况下应为50℃。如果上下温度不一致，说明储液干燥过滤器堵塞。总结归纳实施步骤回收制冷剂抽真空加注制冷剂检漏、修补抽真空加注制冷剂检查充注量课外拓展：1.观察办公室\计算机房空调，判断是否有泄漏，考虑如何加注制冷剂2.根据空调不制冷故障绘制诊断树图