隧道施工安全交底

1/23+施工技术交底书标段：第Ⅳ标项目经理部第Ⅱ分部单位：中国水电建设集团国际工程有限公司交底日期：2017.03.07编号：LZ/JSJD-(隧)2017-31工程名称隧道工程交底等级Ⅱ级交底部门工程技术部交底对象工程部、隧道队、安质部交底部位隧道施工安全技术交底交底人复核人隧道施工安全技术交底1工程概况新建磨丁至万象线站前工程ZLZQ-Ⅳ标-Ⅱ分部设计里程为DK225+080～D1K261+585，线路正线长度37.401km。隧道5座，正线全长21.78km,占线路总长的58.25%。2编制依据（1）新建铁路磨丁至万象线施工工点图，磨万隧附01~12，相关通用图。（2）中国水电建设集团国际工程有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验，尤其在客运专线施工中积累的施工经验。（3）国家有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规和老中铁路有限公司规章制度。（4）我公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。（5）施工现场地质调查资料等。（6）相关技术标准、施工指南及老中铁路有限公司下发的相关文件①《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；②《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；③《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；④《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；⑤《爆破安全规程》（GB6722-2003）；⑥《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；⑦《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；⑧《大气环境质量标准》（GBHZ-1-82）；2/23⑨《铁路工程地质钻探规程》（TB10014）。3危险源识别、分析与对策根据设计地质勘探结果及相应设计采用施工方法，对施工危险源进行识别，并针对危险源进行控制管理，保证隧道施工安全。4安全施工措施4.1洞口施工安全措施洞口的截、排水系统应与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体和农田房屋；施工道路的引入和施工场地的平整应减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响。洞口石质边、仰坡的开挖应采用预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破和集中药包爆破开挖。处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险段应采取加固措施。洞口作业区边坡临空面均需设置安全防护栏杆及安全防护网，横杆和立柱所用材料均采用φ42mm，壁厚3.5mm的钢管，以扣件或焊接固定。防护杆由上、中二道横杆及栏杆立柱组成，上杆离地高度1.0～1.2m,中杆离地高度0.6m,坡度大于5°时，防护杆应高至1.5m，栏杆立柱间距不大于2m。栏杆固定要求：在泥石地面固定时宜打入地面0.5～0.7m,离坡坎边口的距离不应小于0.5m，在坚固的砼面固定时可用预埋件与钢管或钢筋与栏杆柱焊接。截水天沟施工的过程中必须系安全带，安全带要挂在牢固的物体上。明洞应避开雨天施工，当在雨天施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山体稳定情况的监测、检查。明洞开挖前，应采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷导致边、仰坡落石和塌方。开挖严格按照设计坡比进行施工，且开挖后应立即进行边坡防护。洞门应避开雨天和严寒季节施工，并应及早完成。洞门基础必须置于稳固的地基上，当实际承载力不能满足要求时，必须结合具体条件采取加固措施。洞门施工脚手架不应妨碍车辆通行，洞门完工后，其周围边、仰坡受破坏处应及时处理。4.2导向墙施工安全措施（1）严格按设计图纸和技术交底施工，钢架加工制作、安装尺寸符合设计要求，两脚支撑牢固，防止两端基础不牢发生变形位移；承重脚手架要满足强度、刚度、稳定性要求。（2）导向墙施工作业面高度超过2.0m时，临边必须挂设水平安全网，还应在脚3/23手架外侧挂立网封闭，安全网距工作面的高度最大不得超过3m；脚手架钢管外径应为48～51mm，壁厚3～3.5mm，扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、变形滑丝，钢管无锈蚀脱层、裂纹、与严重凹陷。（3）施工中高处作业（2米或2米以上）必须系安全带，安全带应挂在人体上方牢固的物件上，禁止在一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人。（4）高处作业中所用的材料，应堆放平稳，不得阻碍通道，高处拆下的物件、余料不得向下投掷。（5）遇到6级以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。4.3预加固桩施工安全措施4.3.1防坍塌安全措施桩井开挖过程中应对地层分界线及岩层风化界限进行核对，地质情况与设计图纸出入较大时，应及时与设计单位联系。土层和严重分化破碎的岩层应及时施作钢筋混凝土锁口及护壁，桩井开挖和支护不得在土石层变化处分节。4.3.2防坠落安全措施整平孔口地面并设置截排水沟、防渗设施和防止坠落的护栏，增设不低于55cm高的锁口并加盖。4.3.3防毒气安全措施（1）空气污染超过现行的《大气环境质量标准》规定的空气污染三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。（2）应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%，其他有害气体（甲烷、一氧化碳）超过允许浓度或孔深超过10米时，均应采取机械通风措施。（3）爆破后要迅速排烟、及时清除松动石块、土块。（4）孔内积水应及时抽排。（5）预加固桩施工必须在旱季进行，禁止雨季施工。4.4施工供风、供水、供电安全措施4.4.1施工供风安全措施空气压缩机站应符合要求：机房内壁和屋顶应设吸声材料；机房内设排风降温措施，安排气扇；配备足够的灭火器等消防器材；冷却水池周围设有防护栏杆；维修平台及电动机机坑均应设防护栏杆，下部设防护网，地沟应铺设盖板；设废油收集沟；压力表、安全阀、调压装置等齐全灵敏，并按国家规定定期检验标定；储气罐必须设置压力表、4/23安全阀等安全装置，并按国家规定定期检验标定。4.4.2施工供排水安全措施蓄水池的布设位置应地基稳固、边坡稳固、排水畅通。水池应设有极限水位警示连锁装置，水池壁厚能承受集水后的水压力，排水根据洞内地下水情况配备足够的排水能力和备用能力，且排水系统应有备用动力电源。4.4.3施工供电安全措施1）施工用电应进行专项设计，并采用三相五线制。2）配电室应设专人24小时值班，停送电应专人负责。3）变压器距洞口距离符合规范要求，周围应设置防护，警示标志醒目清楚。4）施工变电所必须设有避雷装置，接地电阻不大于10Ω，并设有沟、槽等设施，其坡度不应小于5‰；室内变电设备周围设有净宽不小于1.0m的维护通道，室外配电装置区设有巡视小道。配有足够的防火材料和相应灭火器材。5）施工现场的配电盘（箱）、开关箱应符合如下要求：各级配电盘（箱）的外壳完整，金属外壳设有通过接线端子板连接的保护接零；装有漏电保护器；设有防雨设施；开关箱不低于1.0m。6）施工用电线路架设使用应符合如下要求：（1）架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木及脚手架上；（2）导线的选用应根据负荷的大小、允许电压损失、机械强度等确定；（3）隧道内主干线路应沿衬砌边墙架设，高度不得小于3m。7）施工照明安全电压应符合以下规定：（1）金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压。（2）在隧道开挖工作面和其他易发生电击危险场所应使用36V安全电压。（3）隧道内施工作业面照明应采用移动式照明灯，电缆线的接头应采取防水保护；照明灯具应有灯头、灯盒，严禁裸接。4.5隧道施工通风及防尘安全措施1）隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准。（1）空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。（2）粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。5/232）有害气体最高容许浓度：（1）一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3；但工作时间不得大于30min。（2）二氧化碳按体积计不得大于0.5%。3）氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。4）隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3m3/（min·kW）。5）隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的隧道中不应小于0.25m/s，但均不应大于6m/s。6）隧道施工单头掘进长度超过150m时，应采用机械通风，机械通风采用独头压入式通风。通风机的功率与通风管的直径根据隧道独头掘进长度、运输方式、断面大小和通风方式等计算确定。7）通风机的安装与使用应符合下列要求：（1）主风机安装必须满足通风设计的要求，洞内辅助风机应安装在新鲜风流中；对于压入式通风，主风机应架设在距洞口大于30m、高度7m左右的高架上。（2）主风机应保持正常运转，如需间歇时，因停止供风而受影响的工作面必须停止工作。（3）通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁篦子，并应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。（4）通风机应有适当的备用数量。（5）当洞内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。8）通风管的安装应符合下列要求：（1）单独压入式的进风管口应设在洞外，宜在洞口里程30m以外。（2）通风管靠近开挖工作面的距离应根据具体情况确定。压入式通风出风口距开挖工作面的距离不大于（4～5）A,式中A为隧道断面积。（3）通风管应优先采用高频热塑焊接工艺加工的软风管，并应优先采用加长的风管节，尽量减少接头个数；通风管的安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于1%。弯管平面轴线半径不得小于通风管直径的3倍。（4）通风管破损时，应及时修理或更换。当采用软风管时，靠近风机部分，应采6/23用加强型风管。（5）通风管路安装完成后应调整至整个风路稳、直、无扭曲、无皱褶。4.6运输安全措施1）机械设备和车辆使用前应经过检测、调试，确认机械性能、技术指标和安全装置状态良好后方可使用。2）操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力。3）运输线路及道路应设专人按标准进行维修和养护，使其经常处于平整畅通的状态。线路及道路两侧的废渣和余料应随时清除。4）隧道内仰拱栈桥附近必须设置安全警示标记，必要时在栈桥底部增设立柱支顶，以保证车辆在栈桥上的运输安全。4.7高处作业安全措施1）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应仔细检查，不符合安全标准的设施不得使用。2）高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。3）高处作业不宜上下交叉进行，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其它隔离设施。4）高处作业所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。5）作业人员应从规定的通道上下，不得在非规定通道进行攀登,上下梯子时,必须面向梯子,且不得手持器物。6）设置在建筑结构上的直爬梯及其它登高攀件,必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N/m2。当梯面上有特殊作业,重量超过上述荷载时,应按实际情况加以验算。4.8加强监控量测，及时掌握围岩动态监控量测是施工过程中必不可少的一道施工程序，是确保施工安全的重要手段。在隧道施工过程中，通过对围岩支护体系的稳定性状态的监测和评价，为初期支护和二次7/23衬砌设计参数的调整提供依据，从而达到确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的目的。根据设计及相关规范要求，隧道施工过程中，监控量测应作为施工的一个重要组成部分，应纳入施工工序，并贯穿于施工的全过程，且要使用专用的仪器和工具对围岩和支护结构的、变形以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、安全性进行评价。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业，应按设计要求进行布点和监测，并根据现场施工情况及时调整量测项目和内容，量