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读书笔记《环境影响评价技术导则与标准》主要讲述了环境影响评价的相关标准、基本任务与内容以及技术方法和目的。我主要了解了平时经常用到的大气、地面水、声、固体废物以及规划和生态影响的相关章节，这几个章节也是对于评价公路和住宅区也是比较重要的。对于大气环境影响评价，首先应计算主要污染物的浓度来确定评价等级和范围，不同的评价等级有相应的分析和预测要求，然后进行现状调查与评价，现状调查应将现有资料和现场检测结果结合起来。确定评价因子后，应根据相应的模式进行预测，对于有毒有害气体，应计算大气环境防护距离。建设项目所排放的污染物不能超过排放限值，应严格按照国家标准来排放。对于地面水环境影响评价，首先通过计算污水排放量、污染物的种类、水质复杂程度以及收纳水体规模并结合表（P69）中数据来确定评价等级。然后进行水环境现状调查，对于河流、湖泊海湾有不同的监测要求和方法，对于水质的调查有相应的取样设置原则。接着是影响预测，这一部分最重要的是水质数学模式的计算，计算出污染物的浓度从而预测建设项目排放的污染物对水环境的影响。最后对建设项目的地面水环境影响进行评价。声环境影响评价，首先根据建设项目所在区域的声环境功能区类别、声环境的变化以及人口数量确定评价等级。然后进行声环境的现状调查，此时应注意分别对固定声源和流动声源进行测量。接着声环境的预测，需要注意的是，不同评价等级的预测范围有所区别，对于一二级评价，预测范围应覆盖全部敏感目标。当声环境评价等级超过二级时，需画出等声级线图，此外，对于高层住宅和施工期产生的噪声，在计算声级时应注意是所有噪声的叠加。最后是声环境的影响评价，对于不达标的噪声，要提出措施和建议。固体废物污染的控制，需要注意的是施工期和运营期所产生的固体废物。施工期产生的泥渣，砖土以及生活垃圾应由相应的处理措施，而建设项目投入生产使用后，日常生活垃圾应得到及时处理。对于危险废物，应严格按照储存设施的设计原则和对方要求来执行。对于公路，尤其是高速公路还应进行非污染生态环境影响评价，根据生态影响及其变化程度判断评价等级。主要部分是现状调查和生态环境的保护和修复。对于有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、储存等的新建、改造和扩建项目要进行环境风险评价。