新建郑州至济南铁路工程测量监理实施细则

新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段工程测量监理实施细则编制：审核：审批：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司郑济铁路监理ZPSGJL-V标段项目部目录第一章工程概况.............................................11.1、概况................................................11.2、控制性工程及重难点工程..............................11.2.1控制性工程......................................11.2.2重难点工程.......................................11.3、结构形式............................................2第二章测量监理工作依据....................................2第三章测量监理目标.........................................3第四章测量监理工作原则.....................................3第五章测量监理工作重点.....................................7第六章测量监理内容.........................................8第七章测量监理复测工作....................................107.1交桩复核........................................107.2精测网复测.........................................117.3施工控制测量.......................................127.4施工放样复核.......................................167.5竣工测量审核.......................................18第八章各专业测量控制要点..................................198.1、路基工程...........................................198.1.1路基施工放样..................................198.1.2路基控制测量..................................198.1.3路基竣工测量控制要点..........................208.2、桥梁工程...........................................208.2.1桥梁工程施工测量..............................208.2.2桥梁工程控制测量..............................218.2.3各节点施工测量控制要点........................228.2.4桥梁工程竣工测量控制要点.......................24第九章线下工程沉降观测细则................................259.1、总则...............................................259.2、职责与分工.........................................259.3、沉降变形观测的标准与要求...........................269.3.1沉降变形测量技术依据..........................269.3.2测量等级及精度要求............................279.3.3变形监测网技术要求............................289.3.4沉降变形测量点的布置要求.......................299.3.5实施测量工作要求................................319.4、沉降变形观测技术要求...............................349.4.1路基工程......................................341路基沉降变形观测..................................342路基地段沉降观测技术要求..........................343过渡段沉降变形观测................................449.4.2桥涵工程......................................451一般规定..........................................452桥涵变形控制标准..................................453变形观测技术要求..................................47第10章无碴轨道铺设阶段及竣工测量.........................5410.1、建立基桩控制网（CPIII）...........................5410.2、无碴轨道的安装测量................................5510.2.1加密基桩测量.................................5510.2.2无碴轨道安装测量.............................551工程测量监理实施细则第一章工程概况1.1、概况新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段，线路自郑州东站引出，经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市。建安工程费用：2047530万元。计划开工日期：2017年6月1日，计划竣工日期：2021年5月31日。本监理合同段范围：DK354+324.16～DK381+304.15，正线长度26.832公里。主要施工内容有：路基2.494公里，含车站1座；桥梁24.338公里，其中郑州黄河特大桥北引桥6.339公里，一般特大桥17.999公里；无碴道床施工53.664铺轨公里，轨道板预制工程，CRTS-Ⅲ型26349块，CRTS-Ⅰ双块式板41704根。制存梁场1处，轨道板预制场1处。平原新区站：平原新区站设8股道（含正线、到发线、安全线、车库线、停车线），12组道岔，10219.5m2综合办公楼等房屋建筑（站房工程不在监理范围），1座8m宽旅客地道，2个站台（450*12*1.25m），急流槽等。1.2、控制性工程及重难点工程1.2.1控制性工程郑州黄河特大桥北岸引桥：全长6339.394m。一般特大桥：全长17999m。无碴道床铺轨施工：全长53664m。1.2.2重难点工程郑州黄河特大桥北岸引桥：里程DK374+964.756-DK381+304.150，2新乡特大桥：桥址里程DK354+324.16-DK363+262.40。两座桥连续梁均挂篮悬浇施工。1.3、结构形式本监理标段桥梁结构形式主要有：圆端形实心（空心）墩身，简支箱梁和现浇连续箱梁。第二章测量监理工作依据本监理工程主要依据：建设单位和承包单位依法签订的工程承包合同以及建设单位与本投标人依法签订的委托施工监理合同。监理工作的其他的依据有：2.1、依照中华人民共和国颁布的《合同法》，《建设工程质量管理条例》等有关工程建设的法律、法规文件；河南城际铁路有限公司批准的有关工程测量的各种技术文件和本工程设计图纸文件；以及成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司已批准的监理规划，国家现有的有关工程测量的强制性标准的规定。2.2、技术规范、规程：《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（J962-2009）《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158号）《精密工程控制测量及线下工程变形监测技术方案设计》《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）3《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）《工程测量规范》（GB0026－2007）第三章测量监理目标各项施工测量及放样精度指标符合本工程设计和高速铁路工程测量规范、无碴轨道铺设条件及铁路工程施工质量验收标准的要求。第四章测量监理工作原则4.1、测量工作在本工程中举足轻重，为避免因误工、返工造成的经济损失，确保本工程的施工质量及施工进度，特制定本细则。4.2、本细则未详尽之处，须按国家或行业有关规范、规定执行。4.3、监理程序4.3.1测量监理复测、加密工作程序图（见下页）4.3.2施工放样测量监理程序（见下页）4.3.3沉降变形观测监理工作程序（见下页）4567第五章测量监理工作重点5.1本工程项目繁多，测量计算量大，细部尺寸多，所以，对施工单位的测量计算成果，必须对照图纸认真复查，每一个疑点都不能放过，资料抄录也应认真校对，不应有半点差错。5.2工期紧、施工点多，测量工作显得特别繁重，容易出错。桥下结构物放线，因没有任何参照物，放样坐标必须经过监理的复核和验算，并对放样进行现场检查；同时，施工单位在坐标计算时应执行复核签认制。5.3仪器误差是最容易被测量人员忽视的一项主要误差，因此，监理工程师必须时刻提醒施工单位的测量人员在施测前对仪器、量具作常规检查。测量仪器必须定期校定，超过有效检定期限的仪器严禁使用。同时全站仪的精度要求必须达到1″级以上。5.4对关键部位的放线，如钻孔灌注桩、墩台身、垫石等的定位，都必须在下一道工序施工前抽检或复查。5.5表格及资料图纸及相关资料应完整齐全，平面控制测量成果、水准测量成果、水准点、导线点的交接记录、复核记录、加密放样报验单、复测记录等资料必须字迹清晰、无涂改、并妥善保管，每天认真、做好现场笔记，真实地记录每一天的现场情况和工作内容。8第六章测量监理内容6.1施工单位人员和仪器的监理6.1.1上岗操作人员必须经过专业培训，按有关规定持证，组成专业测量小组负责测量工作，其资质和测量技术水平要经过监理认可，测量监理可以在现场通过询问的方式考核。6.1.2施工定位所使用的测量仪器和工具，必须有经过检定的合格证且检定的合格证必须在有效期内，经监理确认后，方可使用。6.1.3测量小组应指定内业负责人，并随时掌握设计变更情况，使变更情况在测量上得到及时反映，以避免由变更文件传达不及时造成的测量错误带来的经济损失。6.2施工控制测量的监理6.2.1设计单位向监理单位和施工单位提交设计工程的基础平面控制网（CPI）、线路控制网（CPⅡ）；提交高程基准水准点，及其测量等级精度技术资料。6.2.2施工单位应对设计单位移交的测量成果进行复测，复测精度应符合《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（J962-2009）及相关标准。若复测成果精度不满足规范要求，与设计单位移交的测量资料不符时，应及时向监理工程师报告。由监理工程师向业主报告，由业主联系设计单位进行复核，否则不得作为施工依据。6.2.3施工单位在进行复测时，必须与相邻标段闭合，平面控制桩应9覆盖相邻标段至少2个CPI控制桩，高程与相临标段共用一个CPI控制桩闭合，并签订控制点搭接协议书。6.2.4施工单位必须向监理提交一份详细的自我检查复核的引测的引扩桩点的平面和高程控制点的示意图。6.2.5施工单位要保护好现场的桩位，并按等级要求做