DF4型内燃机车应急故障处理

DF4型内燃机车应急故障处理•首先将DLS调整螺钉的锁紧螺母松开，然后将调整螺钉向下拧紧到底，最后将锁紧螺母紧固，使电磁联锁的衔铁不能上移。柴油机不明原因自然停机，重新启机转动不爆发时，会顶死DLS进行处置燃油压力无输出时，会采取换泵或使用双泵的方式进行处置•处理方法及步骤•1.无燃油压力，RBC动作而RBD不转动时，将备用的3DZ或4DZ燃油泵脱扣开关闭合，打开相应的燃油泵截止阀，正常则维持运行2.燃油压力低时，可同时闭合3、4DZ燃油泵脱扣开关，打开两个燃油泵截止阀，压力达到要求则维持运行辅助不发电时，会对电压调整器进行倒组处理方法;辅助不发电时，必须先断开辅发开关（5K），将电压调整器插头拔下，检查插头无烧损，将插头重新插入另一组，闭合辅发开关后确认辅助发电正常即可维持运行。柴油机空载转速不上升，会对无级调速驱动器进行倒组处理方法：手柄回“0”位，断开辅发开关（5K），有钮子开关的，必须先断开驱动器上两组钮子开关，倒组完毕后闭合工作组的纽子开关；无钮子开关的，必须按压开关不松手，才能拔或插插头，安装完毕后才可以松开开关。主手柄“1”位，卸载灯不灭无流无压，无保护动作时，会使用走车故障应急开关进行处置处理方法：手柄提“1”位，换向正常，卸载灯7XD不灭，检查确认无保护动作时，手柄回“0”位，将“走车故障应急开关”破封后分别打至“LLC”、“LC”位提手柄试验，正常则维持运行主手柄“1”位，卸载灯灭无流无压时，会使用故障励磁进行处置处理方法：手柄提“1”位，卸载灯7XD灭，机车无流无压时，手柄回“0”位，闭合故障励磁开关（9K），提手柄试验，正常则维持运行。主接地故障，会隔离电机判断处置1.发生主接地故障时，主手柄回“０”位，解锁DJ,将接地转换开关DK由“运转”位转换至“接地”位，提手柄试验,若DJ不再动作,则维持运行。2.若DJ再动作，解锁DJ。先将牵引电机故障隔离开关1、2、3GK置故障位，提手柄“1位”，若正常，手柄回“0位”，分别将1、2、3GK逐一恢复提手柄进行判断，判断出故障电机时，将该电机故障隔离开关置故障位维持运行。若不正常，对后台车电机采取同样方式进行判断处置。某缸发生故障后，会进行甩缸操作1.将夹头体从齿条拨叉座内拨出，然后扭转90º通过锁销将夹头销卡在夹头体的浅槽内。2.将故障缸供油齿条拨到停油位，用铁丝或绳索将故障缸供油齿条捆绑固定在停油位，开放示功阀。空气干燥器故障漏风时空气干燥器正常工作时，进风塞门K1、出风塞门K2开放，旁通塞门K3关闭。空气干燥器安装位置：电器间。空气干燥器故障漏风时，将旁通塞门K3开放，关闭进风塞门K1、出风塞门K2，关闭控制盒下方电源开关，切除空气干燥器。空气干燥器故障漏风时掌握制动失效时的应急处置方法立即将自阀置于紧急制动位，开放司机室手动放风塞门。同时按压CIR上【列尾排风】按键，通过列尾排风加速列车制动。会更换闸瓦1.机车做好防溜防护措施；2.在机车缓解状态下关闭需更换闸瓦的转向架制动缸塞门，然后将单阀置于全制动位，连挂车辆时自阀最大减压位；3.打开调整盒拉开棘爪，将需要更换的闸瓦调至最大间隙，取出闸瓦钎，用撬棍将废闸瓦撬出；4.更换新闸瓦；5.闸瓦在闸瓦托上放置好后，调整单元制动器调整手轮，将已更换的闸瓦调整到密贴车轮踏面，再将闸瓦钎安装到位。6.确认安装到位后再将该单元制动器闸瓦间隙调整到规定尺寸。恢复该架闸缸塞门后制动、缓解3—5次。会更换制动软管1.做好机车防溜及防护措施；2.确认折角塞门在关闭状态后打开防尘堵；3.用管子钳松下制动软管，检查折角塞门接口螺纹是否良好；4.装制动软管时，应检查水压试验日期及螺纹是否良好，并在螺纹上缠绕上生料带，注意缠绕方向；5.安装制动软管后，软管倾斜角度为45度，接口向内垂直，开放折角塞门，排风试验，注意安全，装好防尘堵。掌握切除轮缘喷油器控制盒的方法发生轮喷不按规律（频繁）喷油故障时，到电器间高压柜侧壁上将轮喷控制盒上的保险拆除即可掌握机车无火回送处置方法（操作方法及图示说明）