第3章-城市轨道交通运输计划

轨道交通运输计划的组成：全日行车计划车辆配备、运用与检修计划列车开行方案日常运输计划的调整第3章城市轨道交通的运输计划3城市轨道交通的运输计划3.1客流计划1）客流计划是指计划期间城市轨道交通系统线路客流的规划,它也是其他计划的基础和编制依据。2）数据来源：对新线来说，客流计划要根据客流预测资料来编制；既有线则可根据统计和调查资料来编制。3城市轨道交通的运输计划3）客流计划的主要内容：沿线各站的到发客流数量；各站分方向分别发送人数；全日分时段断面客流分布；全日分时段最大断面客流图等。站间客流OD表3城市轨道交通的运输计划到达始发ABCDE合计A-B-C-D-E-合计站间客流OD表4城市轨道交通的运输计划到达始发ABCDE合计A-3260220001980195029190B2100-219002330653032860C58004900-3220460018520D542041003200-439017110E1200432078603420-16800合计1452016580549601095017470114480各站上下车人数统计3城市轨道交通的运输计划下行上车人数下行下车人数站名上行上车人数上行下车人数ABCDE各站上下车人数统计3城市轨道交通的运输计划下行上车人数下行下车人数站名上行上车人数上行下车人数291900A014520307603260B210013320782043900C107001106043907530D127203420017470E168000断面客流量3城市轨道交通的运输计划下行区间上行A-BB-CC-DD-E断面客流量3城市轨道交通的运输计划下行区间上行29190A-B1452056690B-C2574020610C-D2610017470D-E16800区间断面客流3城市轨道交通的运输计划ABCDE3000060000人次ABCDE3000060000人次客流全日出行分布图3城市轨道交通的运输计划3.2全日行车计划全日行车计划指城市轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。全日行车计划决定着城市轨道交通系统的输送能力和设备（列数）使用计划，也是列车运行图（时刻表）编制的依据。根据营业时间内各个小时的最大断面客流量、列车定员人数、车辆满载率和希望达到的服务水平综合考虑进行编制。3城市轨道交通的运输计划1）编制资料（1）营业时间：即城市轨道交通系统全日营业时间范围。（2）全日分时最大断面客流量：（3）列车定员数：它涉及到列车编成、车辆定员等数据。（4）线路断面满载率：即实际载客量与设计载客容量之比，它反映着系统的服务水平。一般的，满载率可取0.75~0.90。3城市轨道交通的运输计划14β——线路断面满载率；pmax——单向最大断面客流量（人）；cmax——高峰小时线路输送能力（人）%100maxmaxcp2）编制步骤（1）计算全日分时开行列车数计算公式：式中：——某小时i内应开行的列车数；——该小时最大客流断面旅客数量；——列车的设计载客能力；——列车（线路断面）满载率。)/(max,piicpninipmax,pc3城市轨道交通的运输计划（2）计算行车间隔时间计算公式：或（3）最终确定全日行车计划行车间隔在9:00~21:00，一般不宜大于6min；在其它非高峰运营时间一般不宜大于10min。高峰小时的行车间隔的确定应检验与列车折返能力是否相适应。(min)/60iinI)(/3600snIii3城市轨道交通的运输计划17教材实例1819203）全日行车计划编制实例编制资料：（1）早高峰小时（7：00~8：00）站间OD客流量数据。3城市轨道交通的运输计划DOABCDEFGHA—2341203325181626210432454232B2314—57515401320228226033112C1887524—1872817619591587D25751376199—1536659401638E15561253322158—1434261040F31002337662691162—2801895G41913109816956448388—711H35602918156917289671752671—（2）分时最大断面客流分布比例。（3）列车编组为6辆，车辆定员为310人。（4）线路断面满载率，早、晚高峰小时为1.1，其它运营时间为0.9。3城市轨道交通的运输计划时间全日分时最大断面客流分布比例％时间全日分时最大断面客流分布比例％5:00-6:001814:00-15:00576:00-7:004215:00-16:00687:00-8:0010016:00-17:00868:00-9:007417:00-18:00639:00-10:004918:00-19:004410:00-11:005219:00-20:003311:00-12:006420:00-21:002812:00-13:005921:00-22:002513:00-14:005522:00-23:0016下行车站上行断面客流上车下车下车上车断面客流ABCDEFGH下行车站上行断面客流上车下车下车上车断面客流180990A1918301809919183114322341B115172314271902838637752608C35682411283572954333964245D35334150275082892616093380E15773289257372721421755955F2140695221957224027118453G67199081421513165014215H013165编制全日行车计划（1）计算早高峰小时断面客流量3城市轨道交通的运输计划（2）计算分时最大断面客流量：3城市轨道交通的运输计划时间全日分时最大断面客流量时间全日分时最大断面客流量5:00-6:0014:00-15:006:00-7:0015:00-16:007:00-8:002954316:00-17:008:00-9:0017:00-18:009:00-10:0018:00-19:0010:00-11:0019:00-20:0011:00-12:0020:00-21:0012:00-13:0021:00-22:0013:00-14:0022:00-23:00时间全日分时最大断面客流量时间全日分时最大断面客流量5:00-6:00531814:00-15:00168406:00-7:001240815:00-16:00200897:00-8:002954316:00-17:00254078:00-9:002186217:00-18:00186129:00-10:001447618:00-19:001299910:00-11:001536219:00-20:00974911:00-12:001890820:00-21:00827212:00-13:001743021:00-22:00738613:00-14:001624922:00-23:004727（3）计算分时开行列车数：高峰小时列车定员数：310×6×1.1=2046平峰小时列车定员：310×6×0.9=16743城市轨道交通的运输计划3城市轨道交通的运输计划时间全日分时最大断面客流量开行列车数时间全日分时最大断面客流量开行列车数5:00-6:00531814:00-15:00168406:00-7:001240815:00-16:00200897:00-8:00295431516:00-17:0025407138:00-9:002186217:00-18:00186129:00-10:001447618:00-19:001299910:00-11:001536219:00-20:00974911:00-12:001890820:00-21:00827212:00-13:001743021:00-22:00738613:00-14:001624922:00-23:004727时间全日分时最大断面客流量开行列车数时间全日分时最大断面客流量开行列车数5:00-6:005318414:00-15:0016840106:00-7:0012408815:00-16:0020089127:00-8:00295431516:00-17:0025407138:00-9:00218621317:00-18:0018612129:00-10:0014476918:00-19:0012999810:00-11:00153621019:00-20:009749611:00-12:00189081220:00-21:008272512:00-13:00174301121:00-22:007386513:00-14:00162491022:00-23:0047273（4）最终确定全日行车计划：3城市轨道交通的运输计划时间开行列车数行车间隔时间开行列车数行车间隔5:00-6:00610min14:00-15:00106min6:00-7:0087min30s15:00-16:00125min7:00-8:00154min16:00-17:00134min35s8:00-9:00134min35s17:00-18:00125min9:00-10:00106min18:00-19:00106min10:00-11:00106min19:00-20:00106min11:00-12:00125min20:00-21:00106min12:00-13:00115min25s21:00-22:00610min13:00-14:00106min22:00-23:00610min3.3车辆配备、运用与检修计划车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划。车辆保有数计划包括运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数三部分。3城市轨道交通的运输计划3.3.1车辆运用流程列车运转流程指的是列车运用过程。包括四个环节，即列车出车、列车正线运行、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。3城市轨道交通的运输计划列车场内检修及整备作业列车运转流程列车出车列车正线运行列车回库收车1）列车出车编制、下达发车计划检修交车、确认计划驾驶员出勤出车前检查列车出库发车作业3城市轨道交通的运输计划制定发车计划出乘作业列车出车工作编制、下达发车计划检修交车、确认计划驾驶员出勤出车检查列车出库发车作业列车出车工作流程图2）列车正线运行主要工作内容包括正线运行中的信息交流、正线交接班作业。（1）正线运行中信息流转①正线列车或其他行车设备发生故障时，驾驶员应及时报告行车调度员故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。②行车调度员将故障车次/车号、故障情况及其他相关信息通报维修部门。3城市轨道交通的运输计划③驾驶员除汇报行车调度员有关故障信息外，还应将故障信息在报单上记录备案。④对运营中列车因故障而导致下线，行车调度员应及时通知运转值班员。3城市轨道交通的运输计划（2）正线交接班有关规定①驾驶员在正线交接班时应提前20min至有关地点出勤，出勤方式按部门制订的相应规定执行。②驾驶员在途中交接班时必须向接班人员说明列车的运行技术状态及有关行车注意事项，并填写在驾驶员报单上，内容包括制动性能、故障情况、线路情况、当前有效调度命令及执行情况以及其他必须交接的情况。3城市轨道交通的运输计划3）列车回库收车工作3城市轨道交通的运输计划回库检查及收车列车收车工作接车作业列车入库驾驶员退勤3.3.2车辆配备计划1）运用车辆数运用车辆数是指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。计算方法为：N=n高峰mθ列/60式中n高峰——高峰小时开行的列车对数，m——为平均每列车编成辆数，θ列——为列车周转时间(min)。3城市轨道交通的运输计划地铁车辆多以动车组形式编组，此时动车组可用下式计算：N=n高峰Lθ列/60其中，L——每列车内动车组组数。列车周转时间（θ列）列车周转时间是指列车在线路上往返一次所消耗的全