第三节 船舶检验 (船舶管理).

1船舶检验一、概述1船舶检验的目的。为了保证海上人命和财产的安全与防止船舶造成海洋污染，必须有一个监督机构对船舶及船用材料、机械设备进行检验，使其符合有关国际公约、国家法规和船舶检验机构的各项要求。2船舶检验机构。目前对船舶进行法定检验,入级检验等的机构有40多个。英国劳氏船级社(LR)成立于1760年，是世界上最老的船级社，美国船舶局(AB)S，法国船级社(BV)，挪威船级社(DNV)，俄罗斯船舶登记局(RS)，德国劳氏船级社(GL),日本海事协会(NK)等这些船舶检验机构基本上有两种性质：国家的船舶安全监督机构和民间性质的船级社。23CCS“中国船舶登记局”成立于1956年8月1日，1958年6月1日更名为“中国船舶检验局”，以“ZC”为代号。中国船级社成立于1986年1月1日，仍简称“ZC”。1988年5月1日，中国船级社成为国际船级社协会(IACS)正式成员，1993年3月10日将代号“ZC”改为“CCS”，新的社徽(龙锚图案)。1993年10月中国船级社通过了IACS的ISO9002认证，进入了国际先进船级社行列。目前，船舶检验局的职能划归中国海事局，而中国船级社仍为独立的民间组织。CCS是我国的海上保安组织；审批船舶的保安计划；船舶保安的评估,审核；并签发《国际船舶保安证书》。34船舶检验的种类。船舶检验通常分为船级（入级）检验、法定检验和公证检验三种。船级检验是根据船级社验船规范和技术标准进行检验并对合格者签发船级证书；法定检验是根据国际公约、国家法令及法规对船舶进行检验并签发船舶法定证书；公证检验是应有关方面的要求对船舶的状况提供技术鉴定；法定检验是强制性的，由政府部门主管和实施，但大多授权船级社检验。船级检验属自愿性质，由船东选择船级社进行。44船舶检验的种类。下列中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验：1．从事国际航行的船舶；2．在海上航行的乘客定额一百人以上的客船；3．载重量一千吨以上的油船；4．滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船5．船舶所有人或经营人要求入级的其他船舶。5二、船级检验船级是一种世界性评定船舶技术状态的通用形式。船级的作用：①区别船舶的技术状态，②促进船舶质量的提高，③减少海损事故，④保证海上安全运输和防止船舶污染海洋。取得船级后，船舶和货物的保险易于为保险公司接受，船级不同保险费用也有区别。船级还决定了运输费用的高低，有利于出租和承租。61．中国船级社的入级通则和船级符号1)船级检验通则海船入级的范围为船体(包括设备)、船舶机械(包括电气设备)和货物冷藏装置；申请船舶入级时，应由制造厂(对新船)或船东(对现有船舶)按规定的格式向中国船级社提交申请表，中国船级社验船师对申请入级的船舶进行入级检验和试验合格后，由社长签发船体船级证书和轮机船级证书。中国船级社在未签发上述证书前，如确认船舶的船体(包括设备)和机械(包括电气设备)处于良好和有效状态，则可签发相应的临时船级证书(其期限不超过6个月)给申请船舶入级的单位或其代理人，以使船舶能及时投入营运。72)船级符号和附加标志(1)入级符号：凡经CCS批准入级的船舶，其船体(包括设备)、轮机(包括电气设备)将根据不同情况分别授予不同的船级符号。船级符号由下列部分组成：①★表示船体(包括设备)、轮机(包括电气设备)和特殊设备在中国船级社检验下建造，符合《规范》要求，并保持良好有效的技术状况，适宜于海上航行。②★表示船体(包括设备)、轮机(包括电气设备)和特殊设备不在中国船级社检验下建造，但经本社检验，认为符合本社的入级要求，适宜于海上航行。82)船级符号和附加标志③CSA5／5表示船体(包括设备)完全符合本规范的要求，且特别检验间隔期为5年。④CSM表示轮机(包括电气设备)完全符合本规范的要求。⑤★CSM表示船舶的推进机械及重要辅助机械不在中国船级社检验下进行建造，安装和试验，但经中国船级社检验,试验认为可以接受。根据船舶的技术状态和保养情况，当中国船级社认为尚可给予船级，但有必要缩短其特别检验间隔期时，即上述船体分数5／5分别由4／5或3／5来代替。9(2)附加标志：①船体(包括设备)的附加标志有70种之多。如在CCS检验下建造的无限航区油船，载运闪点低于600C的货油，具有B3级冰区加强，船体实行循环检验，船舶实行安全管理体系，特别检验间隔期为5年，其船体(包括设备)的船级符号和附加标志为：★CSA5／50il油轮，F．P．≤600C，IceClasB3，ESP，CHS，SMS其中：油轮，F．P．≤600C表示油船(货油闪点不超过600C);IceClasB3表示轻度冰况的冰区加强；ESP表示加强检验；CHS表示船体实行循环检验；SMS表示船舶实行安全管理体系；10序号名称附加标志1由驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站周期性无人值班AUT－02由机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置MCC3驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所有人值班BRC4惰性气体系统IGS5船舶机械计划保养系统PMS(PlannedMaintenanceSystem)6螺旋桨轴状况监控SCM(ScrewshaftConditionMonitoring)7轮机实行循环捡验CMS(ContinuousMachinerySurveys)8船舶柴油机滑油状态监控．EngineLub-oilConditionMonitoring②轮机(包括电气设备)的附加标志。11若某船不在CCS检验下制造，但在CCS检验下安装、检验和试验的推进机械和重要辅助机械(包括电气设备)，能以周期性无人机舱运行、装有惰性气体系统，其轮机(包括电气设备)的船级符号和附加标志为：★CSMAUT--O，IGS12(3)货物冷藏装置入级符号与附加标志①凡经CCS批准入级的货物冷藏装置，将根据不同情况授予入级符号：★CSR表示货物冷藏装置在CCS检验下，按照《规范》有关规定进行建造,安装和试验，并处于良好和有效的技术状态。★CSR表示货物冷藏装置不在CCS检验下建造，安装和试验，但经CCS审查,检验和试验，认为符合《规范》有关要求。13(3)货物冷藏装置入级符号与附加标志②凡经CCS批准入级的船舶货物冷藏装置，在入级符号后加注相应的附加标志，如：LG加注于液化气体运输船的再液化或制冷设备使用于控制货温和压力。CF加注于适于载运水果货物的冷藏装置。PD加注于渔船的具有速冻能力的制冷装置。143)国外船级社的船级标志不同的船级社有其不同的船级标志，表3—8若干外国船级社船级符号简表船级社船级符号船体机械设备无人机舱冷藏装置英国劳氏船级社LR100ALMCUMSRMC德国劳氏船级社GL100A4MCAut—h/24KAZ美国船舶局AB(S)A1AMSACCURMC法国船级社BVAUTRMC日本海事协会NK(K)NS＊MNSM0RMC挪威船级社DNV1A1MVE0KMC152．船舶入级检验《规范》规定船舶入级检验分为新建船舶入级检验和不在CCS检验下建造船舶的入级检验两类。1)新建船舶入级检验(1)图纸资料审查开工前，申请单位(船舶设计单位或造船厂)将(规范)规定审批图纸资料至少一式四份提交CCS指定的审图单位进行审查。批准后的图纸资料：一份留存总部、一份留存审图单位、一份交执行检验单位、一份退给申请单位。已批准的图纸资料，如有原则性的修改或补充，应由申请单位将修改或补充部分重新提交原审图单位重新审查。批准图纸的有效期为4年，自批准之日起至船舶开始建造之日止。16(2)建造检验验船师按已批准的图纸资料进行检验，并对批准的条件和限制(审图意见书和回复意见)的执行情况进行确认。造船厂应向船级社提交有关的检验、试验、测量等有关报告和记录。执行检验的验船师，在检验和试验完成后，按指定的格式，编写有关船体和设备、机械和电气设备的各种检验报告、记录、资料和临时船级证书。完工图纸资料、证书、报告、记录、装载手册、稳性资料和其他指导性文件应保留在船上。通常以完成建造检验的日期作为造船日期，记录于船舶录。172)不在CCS检验下建造船舶的入级检验不在中国船级社检验下建造的船舶，包括：①已经开工但未向中国船级社申请入级检验的船舶；②已经完工但尚未投入营运的船舶；③已投入营运的现有船舶。183．保持船级检验㈠保持船级检验的种类已在CCS入级的船舶，为保持CCS授予的船级，应进行下列各种检验。1)年度检验2)中间检验3)坞内检验4)特别检验5)螺旋桨轴和尾管轴检验6)锅炉和热油加热器检验191)年度检验所有船舶应经受的年度检验是强制性检验。年度检验应于完工、投入使用或特别检验日期的每周年前/后3个月内进行。年度检验通常只对船舶的船体、轮机和电气设备等做一般性检查，以确认其是否处于良好和有效的状态。年度检验项目见P194202)中间检验所有船舶应经受中间检验。中间检验应于完工、投入使用或特别检验后的第2个或第3个年度检验时进行。该中间检验替代1次年度检验，并于年度检验到期日的前后3个月内进行。213)坞内检验所有船舶应经受坞内检验或上排检验。坞内检验5年内应不少于2次，间隔期为2.5年，最长间隔不大于3年，但其中1次在特别检验时进行。①从事国际航行的客船坞内检验每年应进行1次。②坞内检验在一定的条件下，可用水下检验代替。坞内检验的内容：P1951船体水线下船壳板的检验；2螺旋桨和舵的检验；3螺旋桨轴和尾轴的检验；4船体水线下的阀件和设备的检验。224)特别检验一般船体和轮机(包括电气设备)的特别检验应5年进行1次。第1次特别检验应在初次入级检验日期之后5年(4年或3年)内完成。以后的特别检验应从上次特别检验期满之日起5年(4年或3年)内完成。特别检验可在到期之日前开始，但应不超过12个月，如特别检验在到期之日3个月前完成，则新的特别检验日期将自此次检验完成之日算起。如果在特别检验到期之日还未完成，经验船师上船检验并经CCS批准，可给予不超过3个月的展期。235)螺旋桨轴和尾管轴检验⑴检验间隔期①用键连接的螺旋桨与轴，轴上装有连续衬套（铜套）或装有认可的油封装置或用认可的耐腐蚀材料制造的轴，轴的检验间隔期为5年。②用无键连接的螺旋桨与轴，如装有认可的油封装置或轴用认可的耐腐蚀材料制造，轴的检验间隔期为5年。③轴的后端为整体法兰的轴，如装有认可的油封装置或轴用认可的耐腐蚀材料制造，轴的检验间隔期为5年。④除上①、②及③规定外的其他螺旋桨轴，其检验间隔期为2.5年.⑤用于主推进的可调螺距桨应按螺旋桨轴的检验间隔期进行检验。⑥用于主推进的全方位螺旋桨的检验间隔期应不超过5年。⑦动力定位和侧向推进器及轴检验间隔期应不超过5年。⑵检验范围P19624⑶替代检验①变通检验②部分检验③螺旋桨轴状况监控系统的检验256)锅炉和热油加热器检验⑴检验间隔期①海船装有2台及以上的主锅炉，每2.5年检验1次。②每船仅有1台主锅炉，炉龄在10年以下者，每2.5年检验1次，10年以上每年检验1次。③设计压力超过0.35MPa的重要用途的辅锅炉或受热面积超过4.5m2的非重要用途的辅锅炉,热油加热器，每2.5年检验1次。④如船东申请、锅炉检验可给予不超过6个月的展期。⑤所有锅炉和热油加热器的外部检验，包括安全装置的检验，每年进行1次。⑵检验锅炉和热油加热器的检验分外部和内部检验；P198当锅炉无法进行内部检查时，可用1.3倍的工作压力的水压试验代替。26㈡机械检验的替代检验(1)循环检验①由船东申请并经船级社同意，机械(包括电气设备)的特别检验可由循环检验代替并可授权轮机长代理验船师进行检验。②当实行循环检验时，应将特别检验项目在5年、4年或3年(根据特别检验间隔期而定)内，采用打开检查方式轮流检查。③应尽量将特别检验的项目按年度平均分配进行。对控制、报警和安全系统，一般可仅作动作试验或模拟试验。27㈡机械检验的替代检验(1)循环检验④在海上或未设CCS办事处的港口，经CCS授权轮机长代理检查某些机械的循环检验项目检查后，轮机长应将所检查的项目和情况记载于循环检验报告上，并在船舶抵达有CCS验船师的第一个港口时，申