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物流网络规划与设计实训方案小组成员：龙儿200810189730家家200810189705牛牛200810189715文文2008101897252011年12月9日第一部分案例背景：1、邯郸交通运输集团有限公司是一家改制创建的现代公司制物流企业。经过60多年的发展，邯运集团已成为集汽车客货运输、物流经营、汽贸服务、房地产开发、汽车改装、石油设备制造、汽车技工培训、信息技术开发以及汽车出租、旅游、餐饮、住宿、广告服务等业务为一体的大型综合性物流企业。为邯郸市重点支持的全市50强企业之一，企业综合实力在全省同行业位居前列，2002年进入全国交通企业100强，2005年位居中国道路运输企业100强（客运第14位、货运第9位），全国物流企业100强（第41位），2006年荣获全国企业文化建设先进单位、河北省文明单位称号。近日，邯运集团又被中国物流与采购联合会授予国家唯一5A级（运输型）物流企业。2、天信运业公司是邯运集团下属从事物流业务的主要子公司之一。近年来，邯运集团在原有普通货物运输业务基础上，发展运贸一体化，开展了普通运输、特种运输、仓储、装卸、配送、原料经销、矿产开采、汽车检测等业务。3、飞马快运是依托邯运集团邯郸汽车客运网络发展起来的快递企业，主要开展无人跟随的小件快递业务。现在该公司已能承运包括手机、电脑、电器、铁件、模具、标准件、汽车牌照、证件、票据、合同等多类货物。目前的服务项目有同城快递、省内外货物快递、零担货物快递，包装服务、对方付费、代收货款，上门接货、送货上门、仓储分拣，货物到达、受理一条龙服务，异地货物中转、异地货物派送上门，代购亲情速递物品，箱式专线运输等。4、汽车贸易业务是邯运集团的四大业务之一，有七家子公司和分公司涉及该业务。天诚汽贸有限公司是冀南地区一个集汽车销售、维修、信息、配件供应及售后服务为一体的综合型汽车贸易公司。从事卡、轿车和4S店的消贷业务，为客户提供车辆购置，办证上牌、验车、缴费、维修保养、事故处理、保险、汽车信息咨询等一系列综合性服务。围绕“外拓市场、内抓管理、主体做强、联合做大”的经营战略，与中行、建行、农行等多家银行有良好的业务关系，与全国10多个知名厂家建立牢固的经营合作关系，是川汽、陕汽、重汽、春兰、北奔、东风等重汽厂家和力帆、菲亚特、华普、双环、哈飞等品牌轿车的区域一、二级销售代理商，先后在邯郸地区14个县区设立销售机构网络体系。5、河北快运主要的业务范围为医药、日用百货、卷烟、陶瓷、化工产品的物流配送，其中以医药为主。河北快运还为多家大型企业如卷烟厂、国美、联合利华、可口可乐、联想、国达医药等提供货运代理。早在两年前，河北快运公司就与凯蒂服饰在公司建立了合作关系，最初是承担凯蒂服饰公司向部分零售商的配送业务，随着双方在合作上的一步步加强，凯蒂服饰公司于去年下半年将公司每天向所有127家零售商的配送业务全部交给河北快运公司处理。6、天恒运业有限公司负责吸纳联营社会货运车辆，实行集约化经营，增强货运企业竞争力。拥有普货、危货车千余部，业务范围扩展到十多个省市的综合性运输企业。7、在2008年初，远在南方的美的公司为了扩大北方市场，争夺竞争对手市场份额，经过仔细考察与研究，决定在邯郸建立生产基地，进行家用空调的生产。与邯运集团进行销售物流的运作。目前，美的销售物流将运输业务外包给邯运集团企业运作。8、邯运集团以‘求卓越’为理念，发扬‘真诚，执着，创新’的企业精神，按照‘走出邯郸做邯运’的发展思路，使邯运逐步驶上了健康发展的快车道。本着立足河北，面向全国的理念，邯运集团业务发展相当迅速。近几年业务量逐年增加，利润也随之增长。有做货运的打算。目前邯运集团就邯郸综合物流园区的规划问题中的邯郸国际陆港物流园区的规划进行了打算。目前邯运集团已经接下了这个项目，经过多方的考虑以及与政府方面的磋商，已经确定了陆港物流园区的具体选址。9、邯运集团为了保持住业内的领军地位，扩大规模、获得新的动力、得到跨越性的发展，已经有了上市的打算10、随着物流行业的竞争日益激烈，市场需求的瞬息万变，客户要求的不断提高，对集团各公司的业务资源整合，流程合理化，物流的网络化、信息化以及国际化等多方面都提出了更高的要求，公司的旧制度、旧模式已经跟不上发展的潮流。必须不断地进行改革，从而在市场竞争中立于不败之地。主要问题：1、邯郸交通运输集团有限公司目前逐渐庞大的公司队伍和复杂的公司结构及公司的旧制度、旧模式已经阻碍了公司的进一步发展。2、天信运业的采购任务大都是按客户需求的按单采购，同时会根据原材料的市场价格和销售部门的销售预测进行少量采购。由于按单采购批量小，得不到比较优惠的价格，多频率的采购又使得采购活动本身成本不低，最后造成采购成本居高不下；销售部门的销售预测的准确性不高，采购计划失真，造成过高的库存和不菲的存储费用，流动资金紧张；目前公司内部还未建立完善的信息系统，采购部门只是接收到销售部门的请购通知，无法直接了解销售部门的销售情况，而必须与销售部门沟通才能了解销售信息，极大地造成了采购工作的效率低下；采购人员的工作积极性不高。3、飞马快运客运站的搬运工人工资低、工作量大，每天工作八小时以上，还要经常加班。公司在营销方面公司并没有什么优势，其实公司的业务基本上是等货上门，由于公司发展迅速，业务量增加较快，仓库显得过少。要想公司继续发展，急需扩建仓库。另外，由于电子商务的发展,公司是否应该利用邯郸客运总公司强大、方便的运输网络和我们自己的优势，开展相关业务呢?相对于客运公司发车量来说，运输能力还有较大剩余。4、在汽贸业务方面，首先，汽车贸易行业竞争比较激烈，利润很低；而各子公司同业竞争更加激烈。其次，公司资金压力较大。公司流动资金紧张，资金压力大。再次，靠订单式拉动的汽贸业务交货周期长，客户满意度低，客户流失率较高，有时可达到30%，重卡甚至可达50%。最后，汽车贸易市场瞬息万变，经营风险逐渐加大。能否带领公司走出目前的困境，能否挖掘到新的利润增长点，能否把汽贸业务发展成为集团公司未来的龙头。5、河北快运公司以现在的设施及人员配备，就目前的仓储业务应付起来都有些紧张，分拣速度也跟不上。关键是库房每天收到的退货很多，目前，存箱区的货物摆放没有采用托盘发货前装箱工作，需要两个人进行，一个人念发货单，一个人核对货物号，效率低，而且出错率高。仓库现有员工17人，员工工资在仓库总成本中占有很大比例。应该怎样对仓库进行改进从而使其存储能力和分拣能力满足凯蒂服饰公司对配送业务量的需求并尽量达到设计要求6、目前，很多物流企业都是由于报价太高导致最终被美的公司淘汰，美的销售物流运作中，运输报价和成本是关键部分，在借鉴南方生产基地物流运作情况的基础上，如何尽可能降低成本是值得我们思考的问题。家用空调单位产品的物流成本占相应产品价格的比例是更高的，降低物流成本对降低产品整体成本的作用是更为显著的。怎样才能结合家用空调的物流特性，做出合理的运输与配送规划，使物流成本尽量降低呢7、对邯运集团来说，实现货运是有很多困难的，比如网点间建立怎样的联系，车辆的调配和配载问题，如何划分各自的职能范围等等。如果可以将快运与货运两部分业务进行整合，共享资源，合理调配，将可以节省很大的成本，并且发挥更大的作用。但是，这又是个庞大的工程，要整合的好，既要保持两部分的业务不能出现差错，又要合理安排，确实不是件容易的事情。对于做个整合方案出来，充分发挥河北快运的网络优势，再加上四个子公司车辆方面等方面的配合，争取把业务先覆盖河北省，做到河北省内县级以上无盲点，再向全国范围辐射。是一个必须解决的问题。既可扩充业务对象，又可形成一个物流网络。8、关于怎样对国际陆港物流园区进行合理的规划建设是一项艰巨的任务，比如对这块园区，怎样进行布局规划，要建设哪些基础设施，分别分哪几个阶段来实施。现在都缺乏一个科学的可行性方案。还有关键是怎样利用物流园区为我们集团的各项业务服务，现在汽车客货运输，物流经营，汽贸服务，房地产这四个业务大块的内容哪些需要进入园区，怎样的形式进入，都是值得探讨的问题。还有我们要吸引哪些企业进入咱们物流园区，通过什么样的形式让他们进入，采取哪些措施来吸引他们，从而加快园区的发展。9、河北快运是邯运集团内信息化程度最高的公司，目前在货运市场上，飞马快运公司凭借自己的快捷方便抢占了河北快运公司的部分势力范围，虽然两家公司并没有正面冲突，但是总公司也在开始考虑将两家公司的业务实现整合，以实现优势互补。但是，由于信息不畅，有的时候这些委托业务在河北快运的系统中的信息，飞马快运无法掌握，作为业务受理方，飞马快运就无法及时将信息通报给客户，出现过一些货到了却没人接收和错误投递的问题，因此，这些委托件的运输质量并不是很高。同时，两家快运都设置了业务受理处，有时客户拿着货物不知道到哪家快运合适，两家快运在货物交接时也是费时费力。此外，由于客车毕竟不是专业的货运工具，所以在货物跟踪等信息化方面存在一定的不足，对于客车的货位管理也比较松散，如果能够从总体上掌握这些客车的运输能力，就更方便他们安排快件业务。飞马快运提供给河北快运哪些信息，需要河北快运的哪些信息？为了与河北快运的信息互联互通，飞马快运也需要实现信息化，这是否可行？在目前的现状下，飞马快运的物流信息系统应当包含哪些内容？10、天恒运业有限公司随着集团向现代化企业的转变的步伐加快，原有的管理制度发生了巨大的变革，昔日的“王牌”竟然被人力资源部门亮起了“黄牌”。怎样才能解决问题，达到30%的效益增长目标。问题的根源在于战略决策、创新经营理念不仅需要自己身体力行，还需要有高素质的员工去有力地执行。在人力资源部门的大力配合下，天恒采取大量措施，终于，在全体员工共同努力下，天恒的经营和管理收到了初步的成效，利润增长率达到了30.2%。根据规定，悬挂在刘平以及每个员工头上的那张“黄牌”可以暂时解除了，但是年内不能出现类似的情况，同时年底要保证完成既定的总体目标。11、邯运集团的流动资金目前仍然紧张，邯运集团下属的十几家分公司和子公司主要从事的运输、替代采购、汽贸等业务都需要大量的流动资金。在运输业务方面，邯运集团现有卡车中的外协车辆，一个月垫付的运费就达到2千万元，而客户的结款周期长达一个月，还不一定是现金支付。邯运集团汽车贸易的一大块业务是重卡的销售。但是由于流动资金紧张，各子公司的重卡销售只能主要采取个人汽车消费贷款的方式，只是对个别的销售预期特别好的车型保有少量的库存。但个人汽车消贷的方式受银行的贷款政策变化的影响很大，邯运集团还要承担客户的信用调查责任，交车周期长，也影响了重卡的销售利润和销售规模。邯运集团目前以不动产抵押从银行贷了几笔款项，但都是专款专用。流动资金的紧张严重影响了公司业务的拓展。邯运集团目前还在洽谈着几个投资项目，结果还不知道，因此能够用到业务运营上的资金实在不多。目前是否能够从业务的运营过程中想办法缓解流动资金的紧张状态是一个重要问题12、邯运集团发展的头等大事就是国际物流业务的开展，开展国际物流业务涉及到对新市场的把握和公司原有业务的整合，而且开展此项业务要面对变化莫测的国际市场和较高的技术门槛。集团的现有物流业务，主要有三类业务可以通过整合和重组进行国际物流业务。但是开展三类业务面临的困难和复杂程度还是比较多的。目前来说要解决的问题就是网络的覆盖和合作伙伴的选择。并且小件快递是不包含信件的，这部分业务涉及到国家法律的约束。如何去选择合适的铁精粉和煤炭供应商，以及整个过程的运输组织问题，这些将是细节问题，如何借助本集团国际陆港物流园区的优势，开展国际货运代理业务。目前来说成立货运代理公司的话需要解决的问题：第一个是公司的选址问题，是选在沿海还是当地，第二个就是公司经营范围，第三个是公司人员配备和培训，第四个是公司成立需要的手续和资质。还有就是通关的问题，以及信息系统的完善和整合。13、公司要想保持住业内的领军地位，扩大规模、获得新的动力、得到跨越性的发展，那就只有上市。从目前来看，公司的业务独立性、资产独立性、人员独立性、机构独立性和财务独立性都比较好，基本符合上市的要