丰田陆地巡洋舰4700底盘升降系统

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1页丰田陆地巡洋舰AHC系统结构与诊断2页2.关于吸烟3.关于手机4.沟通与交流5.分享与进步1、1个半小时左右2、培训结束会进行测试1.时间安排6.关于违纪2.关于吸烟3.关于手机4.沟通与交流5.分享与进步3页目录-AHC的概述及元件位置-AHC系统的操作-AHC系统的检测及调整-AHC系统的自诊断-AHC系统的信号检测AHC系统线路图4页-AHC的概述及元件位置AHC是ActiveHeightControl的缩写,即高度调节系统。它是液压悬挂。它的工作原理是用电子信号控制AHC泵使得四个AHC储液罐中的液体可以通过导管进入悬挂系统中的减震筒,从而实现车身高度的调节。该悬挂具有两大功能:1、自动适应路况。2、车身水平控制。5页6页-AHC的概述及元件位置7页当系统部件有故障时会闪烁同时升降功能停止。8页9页10页维修检测油压表连接端口,每个执行器均有。11页-AHC的操作comfort-舒适;normal-普通、标准;sport-运动。12页-OFF开关13页—LO(低)模式则降低了车身的重心,从而不仅提高了高速行车的稳定性而且使得乘客上下车更加方便。从N(正常)模式转到低模式LO时,前悬挂下降50mm,后悬挂下降40mm,需时约3-8秒(如果在这一模式下一车轮空转会自动换到EXTRA-HIGH,前后都是70mm);—从N(正常)模式转到HI(高)模式时,前悬挂上升40mm,后悬挂上升50mm,上升时动作较慢,需时约10-15秒,因此悬挂的高度调节总共可以达到90mm。—AHC系统在车门打开的时候不能使用,这可以避免乘客在上下车时因为车身高度的改变而受到意外的伤害;—在HI(高)模式下通过崎岖路段后,即使司机忘记降低车身高度,AHC系统也会自动调回到N(正常)模式,以保证行车的稳定性和安全性。14页-AHC系统的检测及调整15页16页17页18页19页-AHC系统的自诊断20页21页22页-考虑检查电磁阀是否有机械性故障,如卡滞等。23页-AHC系统的信号检测24页25页26页27页-AHC系统的电路图1号IG1继电器、AHC继电器(AHC泵用)、50A-AHC保险丝-均位于发动机舱内保险丝盒内。*1为2UZ发动机,此处到ECU位于室内保险丝盒28页位于室内保险丝盒29页提取轮速传感器信号30页31页这两根并联的是什么线?做什么用?32页从使内10A-IGN保险经发动机灯并联过来的。33页34页

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