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济源市文昌中路改造工程（文昌桥—北海路）施工组织设计济源市市政管养公司二O一O年月日施工组织设计目录一、工程概况二、项目部人员组成三、各分部分项工程的主要施工方法四、各种保证措施1、确保工程质量的技术组织措施2、确保安全生产的技术组织措施3、确保文明施工的技术组织措施4、确保工期的技术组织措施5、防止环境污染技术组织措施6、雨季施工技术组织措施7、施工现场节水措施五、施工进度计划六、劳动力安排计划七、主要施工机械安排八、施工平面布置一、工程概况1、工程简述济源市文昌中路改造工程，南起文昌桥，北至北海路，道路全长322.8米，为沥青路面，在长期的运行过程中，路面出现不同程度的坑槽，裂缝，沉陷等，影响道路交通和附近居民出行。按照市委，政府总体安排，依据城市总体规划和市建委的具体要求，决定对此路进行改造。2、设计依据（1）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；（2）《城市道路路基施工及验收规范》（GJJ44-91）；（3）中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTJ021-88；（4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）；（5）《室外排水设计规范》（GB50014--2006）；（6）《给排水标准图集》；（7）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；（8）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（9）其它相关规范以及外业调查资料；（10）依据城市总体规划要求和规划部门提出的设计条件。3、主要工程内容1.车行道改造2.侧石改造3.人行道破损修复4.清通排水管道及雨水支管；更换检查井；雨水口井框；井盖。二、项目部人员组成我方将集中最优秀的工程管理、工程技术人员，成立工程项目经理部，严格按照合同规定，高质量、高标准、在规定的合同工期内完成工程的施工任务。1、具体的人员安排如下：项目经理：邓长路技术负责人：王春质检工程师：曹姣艳安全负责人：王正中试验工程师：曹姣艳施工员：王文生资料员：王素粉安全员：王正中材料员：陈青云2、主要人员的职责⑴、项目经理规划施工项目管理目标。项目经理应对质量、工期、成本目标作出规划，进行目标管理。制定项目经理部及施工中的重要规章制度，并保证各项规章制度的落实到位。项目经理在工程建设中有用人决策权、财务决策权、进度计划控制权、技术质量决策权、设备物资采购决策权。⑵、技术负责人全面负责工程项目技术工作和技术管理工作，贯彻执行国家的技术政策和上级颁布的技术标准、技术规程、验收规范和技术管理制度。领导编制工程项目的总体施工组织设计，组织重大施工方案的制定和技术攻关项目实施，审定重发的技术文件，处理重大质量事故和安全事故。⑶、道路工程师负责整个工程施工过程中的路线交接桩、开工前定线工作，在施工过程中，负责测量工作，协助技术负责人完成技术管理工作，协助监理工程对路线的测量检测工作。⑷、安全负责人根据本项目的特点，建立健全安全生产组织，成立安全领导小组，配合项目经理搞好整个工程建设过程中的施工安全、机械设备安全，坚持经常性的施工安全检查和监督领导。⑸、试验工程师负责整个工程项目的试验检测工作，搞好原材料的试验工作，施工过程中的试验工作，协助监理工程师进行抽检工作。三、各分部分项工程的主要施工方法在施工前，进行精确放线，复核工程量，如与清单工程不一致时，报工程建设指挥部，进行复核，核准后以签证工程量为准。工程量及定线后，进行施工。（一）道路改造设计1、道路西侧破除原沥青面层及一层18cm石灰土基层，更换为5cm中粒式沥青混凝土（AC-20c）+透层油一道+18cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）。2、道路东侧破除原沥青面层，原混凝土板清扫后，喷洒粘层油+土工布+5cm沥青混凝土（AC-20c）。原道路竖向不变。（2）在挖除时，直接装车运至指定的废除地点，做到不随便刻弃，防止破坏环境。（二）基层（水泥稳定碎石基层）。A、水泥稳定碎石基层施工工艺水泥稳定碎石由采用厂拌法拌合，自卸汽车运输至现场，由装载机、平地机组合进行平整，由振动压路机碾压的施工工艺。具体工艺流程按如下部骤实施：I、施工步骤：路基验收合格后，进行施工放样，排桩；拌和场备料；根据试验配合比进行试拌；调整配合比；进行试铺；正常铺筑；养护；验收交工。II、原材料要求（1）水泥：采用低标号终凝时间较长（宜在6小时以上）的普通硅酸盐水泥（R32.5级）。（2）碎石：使用当地石料厂出产的碎石，强度合格，级配满足设计要求，经原材料试验合格。（3）水：采用当地饮用水。如遇可疑水源，先进行水质化验，确保水质后，方能在本工程施工中使用。III、备料将试验合格后进场的原材料按规格堆放在拌和场，附近应防止泥土及其它杂物污染。IV、拌和所需骨料由骨料斗的闸门落到皮带机的皮带上，四台皮带机按照设定的转速连续输出所需骨料，大四号料仓皮带机转速为300转/分，小四号料皮带机转速为230转/分，石屑皮带机转速为230转/分，粉煤灰皮带机转速为160转/分，然后由配料皮带机把骨料送入搅拌装置进料口，所需粉料由粉料仓经叶轮给料机，按照重量设定值5—5.5%，皮带机转速600转/分，输出所需粉料，并由螺旋输送机输送到搅拌装置进料口。所需水份按照6.5%，控制流量，经水泵输送到加水器，均匀地喷洒在搅拌装置内，进入搅拌机的料，在卧置机内相互反转的两根搅拌轴上双道螺旋浆片的搅拌下，受到浆片周向、径向、轴向力的作用，使物料一边相互产生挤压、磨擦、剪切、对流，从而进行剧烈的拌合，一边向出料口推移，当物料到达机内的出料口时，各种物料已相互得到均匀拌合，并具有压实所需的含水量，此后，均匀的物料由出料口到斜皮带机，经斜皮带机输送到储料仓内，由运输汽车运至工地。V、运输拌和完毕后，应尽快将拌成的混合料运送铺筑现场。装车前，应将自卸汽车底部清理干净，避免掺入其他材料，对拌合料造成污染。运输过程中，车速不能超过30Km/h。VI、拌合料到现场后的再检查质检员、试验员对运到摊铺现场的拌合料仔细进行配合比的检查，发现不合格的不得进行摊铺，竖决作废处理。VII、摊铺摊铺时虚铺系数按1.15考虑，卸料后用装载机大致推平，每段用平地机整型3遍，横坡、平整度符合要求。振动压路机初压（静压）一编，检测人员控制横坡、平整度，用平地机整型，振动压路机终压（静压）成型。VIII、摊铺后的检验摊铺时设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料应予以铲除，并用合格混合料填补。对于局部含水量偏大将产生翻浆部位予以铲除，并用好的混合料填补。发现水份偏小时，采用洒水车洒水以弥补不足水份。摊铺后由检测人员仔细对压实后的厚度和松铺系数进行检验，对放样有明显错误的局部立即进行修正。IX、压实（1）经摊铺整型后，即可进行碾压。碾压时光用振动压路机初压（静压）一遍，平地机精平，标高、横坡、平整度符合规范要求后，再用振动压路机碾压六遍，平地机整型，振动压路机终压成型。在直线段由两边向中心碾压，在曲线段由内侧向外侧碾压，每次重叠1/3轮宽，两边应比中间多压两遍，以保证压实度。碾压中间不宜间断，混合料应尽快组织完成碾压，以防止水份散失和破坏表面等情况导致结构层的压实度和平整度指标破坏。（2）由于碾压的相互衔接部位往往出现较大拥包，使平整度不能满足要求。在碾压时，第一遍初压，压路机停在一条线上，第二遍碾压，压路机停在均超过初次停机位置2米，第三遍仍旧如此，碾压下一段段落时，再将前一段停机线以内的部分再次碾压，这样可以保证压实度和平整度。（3）混合料第一次加水拌合到碾压成型的工作时间不超过4小时。（4）压实达到重型击实标准的97%。X、接缝的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后多做2m，并在路肩上做上标记，后一段施工时，应将前段2M用人工挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料，压路机应横向碾压2——4遍。XI、养生施工完工后，进行养护，不能使上层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿，。养护期不少于7天。在养护期间，除养护车辆外，其他车辆、机械不得在正养护的基层上通行。（三）、青石侧石安装青石侧石进场后，人工搬运，防止损坏，如果出现裂缝或掉角等，应剔除，不得在施工中使用。按照设计图纸，准确放样，每10米打桩，技术人员用水准仪测定青石侧石的顶面高程，拉纵线控制青石侧石高程及青石侧石的顺直度，满足技术规范及设计标准。（四）安全、文明施工措施一、路基工程施工安全措施路基填方：填土宽度设计规定。外观鉴定碾压无颤动压痕现象。路基挖方：路基宽度符合要求。路床修整：外观鉴定碾压无压痕现象，表面波浪现象，用压路机碾压轮迹深度≯5mm。路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平，无挑肩现象。道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用12t以上的重型压路机碾压轮迹深度小于5mm。路基施工前要做好疏排水系统，做好侧、边、截水沟，在雨季来临前，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷路基，并经常派人对排水系统进行清理，以保证排水通畅。在施工过程中，每个作业班下班后，必须清理边沟内的杂物、土石等，以保证既有线排水通畅。雨季施工时为确保路基稳固，必须保持所有沟渠和排水设施畅通，同时要恢复原路面排水设施。1、施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须把确保行车安全放在首位。全体施工人员要切实地提高安全意识，把确保行车安全、施工安全作为自己的第一位责任，精心组织，科学施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。2、建立健全安全保证体系和监督体系，健全岗位责任制，经常对全员进行撙章守纪的安全教育，特别要加强对民工的岗前培训，提高全员安全意识，制定确保安全作业标准。三员一长（安全员，防护员，爆破员和工班长）必须经过培训，考试合格后方可持证上岗，以及建立日常检查制度，设岗防护等。3、建立健全安全机构和安全保证体系。为了确保施工安全和各项措施的落实，经理部建立了安全机构、安全保证体系。4、认真进行岗前教育，提高职工的铁路运营知识，掌握复线施工的技术，达到人人重视安全运输，自觉执行规章制度。坚持班前安全讲话，班后安全总结，做到警钟常鸣。5、施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位的意见，影响既有线运营的施工项目的施工方案，报运营主管部门批准后执行，对工作量大，技术复杂的工程，需要封锁区间或限速运行条件下施工时，应按照朔黄公司规定办理留固定“天窗”施工时间，封锁区间或限速慢行。6、爱护既有线的设施，保证施工中不损坏既有线设施，若施工中必须拆迁既有线设施与运管部门联系协商，必要时妥善处理。7、对既有线的隐蔽设施，如各种电缆电线等，施工前要调查，设明显标志或覆盖物加以防护，必要时先拆迁后施工。施工中发现不明电缆、电线等，应停止施工，应及时上报，查明后再进行施工，不得擅自处理。8、施工前建立快速反应队伍，准备足够的抢险物资，如编制袋，各种钢桩，木桩及打桩机具，一旦出现险情及时抢救。9、施工人员应熟悉和认真遵守行车有关规章制度。凡进行行车线路的施工时，应针对工点实际情况制定安全措施，并按有关规定设置停车防护或减速标志，并派专人进行防护，不得擅自擅自更改防护方法，未按规定设好防护不得开工。10、封锁区间施工时，施工领导人应充分作好一切准备，按批准运输方案，通过车站值班员向行车调度申请施工。施工领导接到调度命令，确认施工起止时间，设好防护后，方可施工，并保证在规定的时间内完成，经检查质量确保运行安全，办理开通登记后，通过车站值班员同志行车调度开通区间，因特殊情况下不能按时开通区间或不能按正常速度运行时，应提前通知车站值班员，要求行车调度员延长时间或限速行驶。二、排水工程沟槽：确保槽底土壤无扰动、超挖、水泡等现象。管道安装中心标高，井室位置、断面尺寸、结构强度符合设计施工要求。闭水试验：允许渗水量符合设计要求。检查井流槽直顺圆滑、井筒圆顺、上下同心，踏步牢固，尺寸、位置准确。回填料：回填时槽内无积水、石块、砖块等杂物，回填料中无粒径大于15cm的石块、砖块及大于10cm的土块，无淤泥、腐植土及有机物质等杂物。合理严用防雨措施，确保工程质量，保证工程的顺利进行。工程开工之前，现场做好“三通一平”。密切关注天气