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一、施工总体部署-综合说明1、编制依据1.1.1招标文件天津滨海新区轨道交通B1线一期工程土建施工五标段的招标文件、补充及答疑文件。1.1.2工程招标图纸招标人提供的由中铁隧道勘察设计院有限公司设计的黄港车辆至于家堡站段的建筑、结构施工图纸1.1.3工程采用的主要规程、标准规范及图集（1）工程采用的主要规程及标准规范序号类别规范及规程名称编号1国家标准《高分子防水材料》GB18173.2-20142《混凝土结构设计规范》GB50010-20103《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20154《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-20155《地下工程防水技术规范》GB50208-20116《混凝土外加剂应用技术规程》GB50119-20137《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20068《混凝土质量控制标准》GB50164-20119《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-201110《地下防水工程质量验收规范》GB50208-201111《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）GB50299-199912《城市轨道交通岩土工程勘察规范》GB50307-201213《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GB50300-201314《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-201115《工程测量规范》GB50026-200716《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-200817《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-200918《建筑地基基础设计规范》GB50007-201119《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-201320《组合钢模板技术规范》GB/T50214-201321《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-201022《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-201423《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-201324《钢结构焊接规范》GB50661-201125《建筑工程施工现场消防安全技术规程》GB50720-201126《钢结构设计规范》GB50017-201427《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200128《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-201029《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-200930《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-200631行业标准《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-201432《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-201133《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术工程》JGJ130-201134《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-201035《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201236《建筑桩基技术规范》JGJ94-200837《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-201038《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-201239《回弹法检验混凝土强度技术标准》JGJ/T23-201140《施工现场临时用电安全技术规范》（附条文说明）JGJ46-200541《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201242《建筑变形测量规范》（附条文说明）JGJ8-200743《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-201244地方标准《建筑基桩检测技术规程》DB29-153-201045《天津市建设工程文件归档整理规程》DB29-202-201046《天津市地下铁道深基坑施工技术规程》DB29-143-201047《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DB29-112-201048《钢筋混凝土地下边墙施工技术规程》DB29-103-201049《劲性搅拌站技术规程》DB29-102-200450《城市地铁工程检验标准》DB29-54-200351《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-113-201152《岩土工程技术规范》DB29-20-200053《天津市公共建筑节能设计标准》DB29/T-86-201154《天津市建筑基坑工程技术规范》DB29-113-201155《天津市加强建筑工程变形观测控制的规定》（建质安管【1999】529号文件）56《城市地铁工程质量检验标准》DB29-54-200357《天津市地下铁道基坑工程施工技术规程》DB29-143-2010（2）工程采用的主要图集序号图集名称编号1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》-16G101-12《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》-混凝土板式楼梯16G101-23《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》-独立基础、条形基础、筏型基础及桩基承台16G101-34《建筑构造抗震详图》16G329-15《12J系列建筑标准设计图集》6《人民防空地下室设计规范》图示-电气专业05SFD107《人民防空地下室设计规范》图示-建筑专业05SFJ108《人民防空地下室设计规范》图示-通风专业05SFS109《人民防空地下室设计规范》图示-给排水专业05SFS1010《防空地下室建筑设计》（2007合订本）FJ01～0311《防空地下室结构设计》（2007合订本）FG01～0312《防空地下室通风设计》（2007合订本）FK01～0313《防空地下室电气设计》（2007合订本）FD01～0214《防空地下室给排水设施安装》07FS0215《防空地下室移动柴油电站》07FJ0516《防空地下室室外出入口部钢结构装配式防倒塌棚架建筑、结构(设计、加工)合订本》05SFJ0505SFG0417《防空地下室施工图设计深度要求及图样》08FJ0618《防空地下室固定柴油电站》08FJ0419《防空地下室给排水设计示例》09FS0120《城市轨道交通人防工程口部防护设计》11SFJ07（3）工程采用的主要法规及规范性文件序号法规名称编号1《中华人民共和国建筑法》主席令第91号2《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号3《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号4《建设工程质量管理条例》国务院令第279号5《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号6《安全生产许可证管理条例》国务院令第397号7《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号8《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》建质（2009）254号9《天津市防震减灾条例（2011）》天津市人大常委会公告第28号（4）其它国家级工法、省部级及企业工法。ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业安全卫生管理体系标准。1.2工程概况1.2.1总体简介（1）总体说明云山道站位于云山道与厦门路交口以西，沿云山道北侧布置，并设置于滨海职业学院南门景观河下（景观河河面宽约15米，深约3.16米）。车站主体为12m宽岛式站台，结构形式为两层双柱（局部单柱）结构，站前设置停车线及折返线，结合停车线在跨中设置轨排井。车站总长度为539.7m，车站标准段宽度为21.1m，高度13.89m，有效站台中心位置顶板覆土厚度约4.0m，采用明挖法施工；车站共设置三组风亭（1、2、3号风亭）、三个出入口（A、B、C出入口）、一个安全口，预留D出入口以及物业口，其中2号风亭为车站主体顶出，3号风亭与B出入口结合设置，附属均采用明挖法施工；两端区间均为盾构法施工，根据工程总体筹划，车站小里程端YDK14+853.775为盾构接收，大里程端YDK15+393.475为盾构始发。主体基坑标准段基坑深度约为17.778～18.672m，宽度21.10m；小里程盾构井段深度约为20.380m，宽度25.40m；大里程盾构井段深度约为19.491m，宽度25.40m。主体围护结构采用0.8m厚地下连续墙，支撑采用混凝土支撑和钢支撑。车站北侧为滨海职业学院，车站施工前回填施工范围内学院南门景观河，拆除南门跨景观河桥，施工期间南门停止使用，并结合安全口的设置拆除东侧门卫室，主体基坑与西侧门卫室（1层砖混结构、条形基础）最小水平间距3.32m（施工期间停止使用），与经济管理系教学楼（4层框架结构、桩基础）最小水平间距18.86m；车站南侧的万通上北新新家园小区16～19层住宅楼（钢筋混凝土剪力墙结构，桩基础）与主体基坑最小水平间距33.59m、万通上北新新家园4层商业楼（4层框架结构、桩基础）最小水平间距30.39m、盛星东海岸小区33层住宅楼（钢筋混凝土剪力墙结构，桩基础）与主体基坑最小水平间距40.26m、盛星东海岸2层商业楼最小水平间距40.42m。（2）现场交通情况云山道站位于云山道与厦门路交口以西，沿云山道北侧布置，并设置于滨海职业学院南门景观河下（景观河河面宽约15米，深约3.16米）。车站所在云山道为双向4车道，且路两侧各有一条非机动车道，现状路宽18m，规划道路红线宽40m；车站大里程端头东侧厦门路，为双向4车道，现状路宽18m，规划道路红线宽35m，现状路口车流量大，交通繁忙。本站实施两期围挡施工。一期围挡施工车站主体结构、滨海学院内附属结构。临时占地面积29362㎡，占地时间26个月。车站主体施工时不占用厦门路，保证原双向四车道通行能力；云山道利用云山道原路面恢复双向两车道3.5m+一条2m宽非机动车道，局部利用云山道南侧绿化带修导行路。施工期间需占用临近滨海学院教学楼前道路，临近教学楼修建导行路，保证学校内道路畅通。二期施工时，结合已施工做好的车站主体结构，进行二期围挡和交通导行，施工车站A出入口结构，A出入口部分临时占地面积1870㎡，占地时间约4个月。施工期间不占用厦门路，保证原双向四车道通行能力；云山道利用已施工完车站主体结构上导行，导行路双向两车道。（3）河流情况车站施工前，现场有一条景观河，为保证地连墙成槽、钢筋笼吊放、混凝土浇筑及龙门吊安装等因素，景观河应抽水清淤至原状土，坑底不得存水，然后河道进行回填，回填土应分层夯实。（4）管线说明云山道地下管线较多，主要有：沿云山道方向的钢制热水管、2孔电信管、铸铁输配水管、钢天然气管、混凝土雨水管、混凝土污水管、铜供电管，另外云山道路中规划有两根混凝土雨水管。详见下表“表1.2.1-1云山道地下管线参数表”表1.2.1-1云山道地下管线参数表种类参数钢制热水管2根DN500、埋深1.55m2孔电信管光、200×100、埋深1.16m2孔电信管光、200×200、埋深1.00m2孔电信管光、200×100、埋深1.00m铸铁输配水管DN500、埋深1.23m钢天然气管DN400、中压、埋深1.33m混凝土雨水管Ø1000、埋深3.52m混凝土污水管Ø400、埋深3.50m铜供电管10KV、埋深0.80m混凝土雨水管Ø2600、埋深4.5m1.2.2现场地质及水文条件（1）工程地质根据图纸资料，施工场地自上而下包含的土层有：①1层杂填土，①2层素填土，②层淤泥，厚度0.50m～0.60m，底板标高为-0.47m～-1.25m，仅在景观河内有所分布，④一层黏土，厚度1.00m～1.70m顶板标高为-1.90m～-0.35m，⑥2-1层淤泥质黏土，厚度2.90m～5.70m⑥2-2层粉砂，厚度0.40m～2.10m，⑥2-4层淤泥质黏土，厚度3.70m～6.90m⑥3层粉砂，厚度为1.2m～7.50m，⑥4层粉质黏土，厚度为2.00m～4.00m，⑦层粉质黏土层，厚度为1.30m～2.70m，顶板标高为-13.17m～-16.92m，⑧1层粉质黏土，厚度为1.00m～4.10m，⑧2层砂质粉土、粉砂，厚度为1.40m～4.60m，⑨1层粉质黏土，厚度4.00m～8.60m，顶板标高为-19.97m～-23.25m，⑩1-1层黏土，厚度为1.40m～5.90m，⑩1层粉质黏土，厚度为4.40m～10.10m⑩2层粉砂，厚度为1.00m～11.20m⑪1层粉质黏土，厚度为2.40m～8.30m⑪2层粉砂，厚度为3.40m～12.00m⑫1层粉质黏土，厚度为0.6