辛普森式自动变速器

汽车构造自动变速器的类型（1）驱动方式汽车构造自动变速器的类型齿轮类型汽车构造自动变速器的类型齿轮类型汽车构造自动变速器的类型按齿轮变速系统的控制方式可分为液控液压和电控液压式两种汽车构造自动变速器的类型汽车自动变速器常见的有以下几种型式，分别是液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电子控制机械式自动变速器（AMT）。汽车构造汽车构造自动变速器组成汽车构造液力耦合器汽车构造液力耦合器汽车构造液力变矩器汽车构造液力变矩器汽车构造液力变矩器汽车构造液力变矩器汽车构造液力变矩器汽车构造3）带锁止离合器的液力变矩器带锁止离合器液力变矩器的特点是，汽车在变工况下行驶时（如起步、经常加减速），锁止离合器分离，相当于普通液力变矩器；当汽车在稳定工况下行驶时，锁止离合器接合，动力不经液力传动，直接通过机械传动传递，变矩器效率为1。汽车构造液力变矩器汽车构造液力变矩器汽车构造行星齿轮机构汽车构造行星齿轮机构汽车构造辛普森式自动变速器汽车构造辛普森式制动变速器汽车构造辛普森自动变速器的结构汽车构造辛普森式自动变速器离合器C1-后输入轴-后齿圈-太阳轮-前齿圈-输出轴（D-1)汽车构造辛普森式自动变速器汽车构造辛普森式自动变速器可实现发动机制动汽车构造辛普森式自动变速器C1-后输入轴-后齿圈-后行星架（D-2）汽车构造辛普森式自动变速器2-2档汽车构造辛普森式自动变速器后齿圈和太阳轮均和后输入轴刚性连接直接挡（D-3)汽车构造辛普森式自动变速器超速行星架-超速齿圈（D-4)汽车构造辛普森式自动变速器C2-前齿圈-输出轴（R）汽车构造拉烕挪式行星齿轮机构汽车构造拉烕挪式行星齿轮机构汽车构造汽车构造本田非行星齿轮机构汽车构造汽车构造汽车构造汽车构造汽车构造金属带式无级变速器（CVT)汽车构造无极变速器原理汽车构造换挡执行机构片式离合器片式制动器带式制动器单向离合器汽车构造片式离合器汽车构造换挡执行机构离合器汽车构造片式制动器汽车构造汽车构造带式制动器制动器汽车构造单向离合器汽车构造自动变速器选档当柄汽车构造自动变速器的操纵和控制系统汽车构造自动变速器的操纵和控制系统汽车构造自动变速器的操纵和控制系统汽车构造油泵齿轮式机油泵工作原理汽车构造自动变速器电子控制系统汽车构造主调压阀汽车构造手控执阀手控制阀又称选档阀，是一种手控制的多路换向阀。它可根据自动变速器选档操纵手柄的不同位置，如停车档(P)、空档（N）、倒档（R）、前进档（D）、前进低档（S、L）等，将主油路压力油送至换档阀进行换档。汽车构造手控阀汽车构造节气门阀汽车构造调速阀汽车构造换档阀换档阀是根据节气门开度或车速的变化，自动进行换档的部件。