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城市空间结构城市空间形态城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定的用地轮廓形态，这种形态称为城市空间形态。城市空间结构城市各功能区的分布组合及有机联系城市空间形态城市总体布局形式和分布密度的综合反映（内部、微观）（外部、宏观）城市空间结构的外部形态城市空间形态包括平面形态和立体形态一、城市空间形态与景观特色（一）城市空间形态集中形态和分散形态成都成都城市空间形态（1）形态特点：（2）成因：（3）形态优点：（4）形态缺点：呈同心圆向外延展地形平坦或城市规模不大城市布局紧凑，利于生产部门协作管理，节省用地，基础设施建设经济城市封闭，不利于改善居住环境，当城市发展到一定规模时会加大工作地和居住地距离，易造成交通堵塞。（5）解决措施：控制城市规模，建设卫星城、开发新区。成都重庆思考：成都和重庆属于哪一种布局形态？集中形态还是分散形态？形成的主要自然因素是什么？重庆:丘陵山区，地形崎岖不平—城市用地比较破碎，形成分散发展的城市形态。成都:平原地区，地势平坦开阔—城市用地较为规整，形成集中发展的城市形态。城市平面形态城市集中形态与分散形态的差异集中形态分散形态特征成因空间上连续，景观上绵延分布，内部有机联系。空间上不连续，景观上分散布置，但有明显的内在联系。地势平坦，无山水阻隔地形、河流等自然条件限制，或经济长期发展的影响。简单集中式复杂集中式如：石家庄主城区发展历史比较短，规模比较小，现代规划影响大。如：南京城市历史悠久，规模大，发展快。一城一区形态分散成组形态城镇组群形态串珠状形态分析城市布局形态的基本特征及其原因。一城一区形态兰州分散形态一城一区布局形态主城区与工业区分离，由交通线相连河流、地形、资源等自然条件或行政手段规划的高新技术开发区基本特征形成原因分散成组形态分散形态一城一区布局形态分散成组布局形态基本特征形成原因主城区与工业区分离，由交通线相连建成区呈多个团块状，相对独立，就近生产生活，交通线相连河流、地形、资源等自然条件或行政手段规划的高新技术开发区受河流、地形的阻隔、或受规划等人为因素的影响武汉分散成组形态城镇组群形态闵行松江奉贤南汇青浦金山嘉定主体部分城镇组群形态城镇组群形态分散形态一城一区布局形态分散成组布局形态城镇组群布局形态基本特征形成原因主城区与工业区分离，由交通线相连建成区呈多个团块状，相对独立，就近生产生活，交通线相连河流、地形、资源等自然条件或行政手段规划的高新技术开发区受河流、地形的阻隔、或受规划等人为因素的影响卫星城和小城镇簇拥在主城区周围主城区的城市经济发展、环境问题和人为规划等珠江三角洲的城市群城镇组群形态大城市群形态美国东部大西洋沿岸大都市带北美五大湖大都市带日本太平洋沿岸大都市带英国南部大都市带欧洲西部大都市带长江三角洲大都市带大都市带分散形态一城一区布局形态分散成组布局形态城镇组群布局形态串珠状布局形态基本特征形成原因主城区与工业区分离，由交通线相连建成区呈多个团块状，相对独立，就近生产生活，交通线相连河流、地形、资源等自然条件或行政手段规划的高新技术开发区受河流、地形的阻隔、或受规划等人为因素的影响卫星城和小城镇簇拥在主城区周围主城区的城市经济发展、环境问题和人为规划等若干特大城市、大城市与中小城市由交通干线相连，形成城市群或城市带经济发达的国家或地区，人口和用地规模扩大分析两座城市的主要景观差别纽约欧洲古城（二）城市景观特色提示：可以从建筑物的历史、高度、风格以及城市交通方式等方面来进行比较。历史因素是造成城市景观特色不同的重要原因城市的著名建筑物往往成为城市代表性的标志，也是这个城市的重要景观特征。思考：老北京城的建筑风格、道路格局有什么特点？城市的建筑风格、道路格局、功能区的空间布置，能够反映城市的历史渊源和文化内涵。城市的发展，应与周围的自然景物相协调，从而形成良好的城市氛围。（二）城市景观特色构成要素:建筑风格，道路格局，功能区布置，人文景观与自然景观的协调呼应。影响因素:历史、自然、文化城市空间形态平面形态立体形态集中形态分散形态简单集中复杂集中一城一区分散成组城镇组群串珠状小结:城市景观特色构成要素影响因素1、“疯狂克隆”对城市的景观特色有什么影响？2、“疯狂克隆”是城市建设的方向吗？材料：旅游开阔了人们的眼界，越来越多的人们发现了中国的城市越来越相像：一样标志风格的连锁快餐店、西餐厅、银行网点、五星级酒店；一样的马赛克、玻璃幕墙、洋建筑上戴着的“瓜皮帽”。一样的把所有高楼和商业街都挤在市中心，一样港式、欧风、新加坡模式的洋不洋、中不中、今不今、古不古的建筑……自上海采用高架候车模式后，天津新客站、沈阳新北站也相继采用此模式建成通车，而后各地效仿渐成时尚，把这当成大型客站现代化的标志了。二、城镇分布的主要特点比较上海、秦皇岛、武汉的形成因素城市主要水体港口类型主要铁路影响范围作用上海秦皇岛武汉长江入海口河港海港海港临渤海汉水长江河港京沪沪杭京哈大秦京九京广长江流域华北北部华中地区金融、工业、交通中心能源输出港交通枢纽分析“滨水型城市”的形成原因充足的水源便利的水运天然的防卫屏障天然、人工的港口