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G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第1页一、工程概况本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内，线路地理坐标位于东经88°24′00″，北纬42°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约0.4km，桩号K3360+160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交前，桩号为K3466+756.63，拟建公路全长106.59663km。本项目部属于第三合同段，路线起点为K3415+000，终点为3440+100，路线长度为25.1km。全线路基土方工程:清表95.07万m2,挖土方24.7万m3,借土填方205.36万m3,冲击碾压14.5万m2,土工格栅1565m2.互通A匝道AK0+227.19-AK0+943.79路基分部工程主要工程量：路基清表4074m2,特殊路基处理换填砾类土4269m³，填方8876m³，挖方5660m³，涵洞1道，方格网护坡79.11m3。二、人员、主要机械设备投入情况投入人员一览表序号职务姓名1技术负责人孙斌杰2质检工程师张月胜3现场负责人张帅4技术员马骏骥5试验工程师巫铁军6试验员牛得草7试验员牛丹8安全员李哲9工人（10人）G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第2页投入机械设备一览表序号名称规格、型号数量1挖掘机卡特330/沃尔沃26022装载机徐工5023平地机天工22014压路机徐工22T25翻斗车20方206洒水车15方1配备试验检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1电子天平2kg×0.01g台12电子称15㎏×1g台33土壤标准筛孔径(mm)套14标准击实仪重型套15灌砂筒150mm个26灌砂筒200mm个47弯沉仪5.4m贝克曼梁台18水准仪DS32台49水准尺5米支410全站仪拓普康台111RTK中海达套3G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第3页三、路基填筑材料本段所用填筑砾类土取自本线路K3419+400右侧2.5公里处设计砾类土料场，料场满足施工需求量，采用机械开采汽车运输至施工现场。项目部将依照施工合同的规定，已由项目部试验室按设计指定料场的材料进行相关试验，并请监理工程师复验确认合格后使用。本段路基所需要的原材料均经过试验，达到设计规范要求，已具备开工条件。四、一般路基路段施工方案1．准备工作(1)施工前的路线原地面复测己完成。水准点、导线点复测工作己完成。料场原材试验检测已完成。(2)参与现场施工的技术人员己熟悉设计文件，充分掌握了路基施工工序及工艺，对设计文件和图纸的现场核对工作己完成。(3)管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。(4)测量及试验仪器：全站仪1台，水准仪2套，50米钢尺1把,压实度检测仪器1套，弯沉检测仪器1套。2．清表对清除地表杂物的填方路段进行填筑前压实，振动压路机碾压不少于规定遍数，碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3，轮迹布满一个作业面为一遍。碾压后取样进行干密度检测，压实度应达到规定的压实标准，不合格时应补压直到合格为止。3．设计料场闷料考虑该地区为干旱、缺水地区，在路基洒水碾压过程中水份散失过快，取水成本过大、现场停机待料现象频繁等问题，本项目路基采用料场闷料的方法，可直接将闷好的熟料拉运至现场进行整平碾压。可有效缩短每班路基填筑碾压完成时间。首先将设计料场表层非实用性材料清除，并集中堆放。然后按照同一尺寸标准放线挖闷料沟。按根据填料的天然含水量、闷料沟的尺寸（长、宽、深）、闷料沟间距、每条闷料沟闷料数量、计算确定每条闷料沟放水量等。按照确定的放水量向闷料沟放水，让水在G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第4页重力作用下水渗入填料中，并达到在填料中均匀分布的效果，根据现场取样试验确定最佳闷料天数进行取料填筑，一般闷料时间为2-3天。拉运至现场的熟料如有含水量偏小，再进行洒水、补水；如有含水量偏大的采用松翻晾晒方法使之达到最佳含水量。4．试验准备在路基清表完成后，试验室对基底土进行取样，分别做颗粒分析试验、液限、塑限、土的击实试验、土的强度试验（CBR值）、有机质含量试验、易溶盐试验、表面振动击实试验。路基填筑前应对填料密度、含水量、最大干密度等进行测定，压实过程中检查土的含水量，压实后检查填料的压实密度是否符合设计要求。5．分层填筑路基填筑根据设计断面分层填筑、逐层压实，分层的压实厚度不大于30cm，松铺厚度具体以施工过程中实测为准。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不宜小于10cm。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，由最低处分层填起，每填一层经压实检验符合规定要求之后再填上一层。路基填筑分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段按1:1坡度分层预留台阶；两段同时填筑，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超填30cm，超填宽度与路堤同步填筑。6．碾压路基碾压根据设计断面全宽（包括超宽填筑）均匀压实，碾压时压路机为18T以上振动压路机，碾压初期行驶速度一般不超过4km/h，后期可增大速度。碾压过程中采用强振进行振动碾压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。轮迹重叠宽度不应小于1/3单轮宽度，前后相邻两区段应纵向重叠20m以上，达到无漏压、无死角，轮迹布满一个作业面为一遍，碾压遍数一般在6遍以上。经压实度检验合格方可转入下道工序，不合格时应进行补压再做检验，直到合格为止。7．检测路基压实度检测采用灌砂法。压实度检测结果应达到上路床0-30cm，不小于97%，下路床30-80cm，不小于97%，上路堤80-150cm，不小于95%，下路堤150以下不小于93%；路基每层填筑压实质量经监理工程师检验批准后，再进行下一层填筑施工。若不符合要求G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第5页时必须进行补压，否则下达质量不合格通知单，重新压实直到合格为止。路基工程施工质量检测标准项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及挖方0-30≥97施工记录30-80≥97填方0-30≥9730-80≥9780-150≥95＞150≥93原地表≥902弯沉不大于设计值----------------3平整度（㎜）153m直尺：每200m测2处*10尺4纵断高程（㎜）+10，-15水准仪：每200米4个断面5宽度（㎜）不小于设计值尺量每200米4处6中线偏位（㎜）50每200m测4点，弯道加HY、YH两点7横坡（%）±0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第6页路基填筑施工工艺框图五、特殊路基盐渍土路段施工方案（1）施工原理盐渍土路基路堤填筑通过基底处理开始——填料控制（性质、含水量、含盐量或掺外加剂改良其盐渍土，改善盐渍土的物理力学性质）——密实度控制——防护措施——防腐措施等步骤，以消除或最大限度减少盐渍土引起的盐溶陷、盐胀、盐蚀、腐蚀等危害，保G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第7页证其盐渍土路基的安全性、稳定性和耐久性。（2）盐渍土路基控制要点盐渍土路基控制要点主要有：原地面处理、含水量控制、压实度控制、构造物防腐和其他注意事项。①原地面处理a.严格按设计要求对原地面进行清表晾晒碾压或进行特殊处理达设计或规范要求。b.疏通路基周围排水系统，以免路基浸泡。c.原基底土层厚度1m以内的含水量如超过液限时，必须全部换填渗水性强的土；如含水量界于液限和塑限之间时，应铺10～30cm的渗水性强的粗粒土后再填符合规定的土。d.当清除软弱土体达到地下水位以下时，换填渗水性强的粗粒土，并应高出地下水位30cm以上，再填符合规定的土。②含水量控制a.水质选择。取路基填料作易溶盐含量试验，取水样作水质分析试验。采用非盐渍土作为路基填料时，洒淡水。b.洒水量的控制。洒水数量和方式视填料而定，按最佳含水量+1%控制。③压实度控制a压实度标准。为防止盐分转移和保证路基的稳定，路基的压实度宜适当提高。b.压实施工工艺。用振动压机碾压，每100～150m为一个碾压作业面。在碾压之前先将路基边缘稳压一遍，然后遵守”先边缘后中间，先轻压后重压，先慢压后快压”的原则，按试验段成果遍数碾压，做到轮碾要纵向平行，错1/2轮碾压，谨防碾压不到边的现象。（3）盐渍土的路基质量通病盐渍土的路基质量通病主要有盐胀（开裂）、溶陷（翻浆）、溶蚀等（4）质量通病的防治①施工时间选定。在盐渍土地区筑路时，应考虑当地的盐渍土的水盐状态特点，力求在路基填料不发生冻结、也不积水的枯水季节进行施工。②填前地表处理。按设计或规范要求对地表进行严格处理，铲除的盐渍土应作弃方处理，弃至距路基坡脚不小于100m的低凹处，以免水流侵渍后，又流回路基范围内。G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第8页③取土料场取料处理。当取土料场的料含水量高时，应结合地形及实际情况挖临时排水沟，排除及拦截地表水，降低地下水位；或采用挖槽、翻晒的方法使其含水量降低。晾晒可在土场晾晒也可运至路基上晾晒，或掺入一定量的生石灰以降低土垢含水量。挖出的土块必须破碎晾晒方能填筑路基。土体内的草根、杂物等应严格清除干净，不得填入路基。排水困难地段的取土料场，应做临时拦水坝，将水流阻断在取土料场以外。④对取土坑施工要求。当路基两侧设取土坑时，取土坑应规则整齐，符合设计要求。其底部应高出地下水位1m以上，并能使纵横向排水顺利，坑底不积水。⑤施工排水。施工中应及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象。临时排水设施宜与设计中的排水设施形成统一的排水系统。有些配套的排水系统应尽量安排在路基施工前完成。路基施工范围内不能随便弃土及堆放杂物。路基填料应及时摊铺、碾压，每层均确保有不小于2%的路拱横坡，使施工中雨水能及时顺利排出，应严格防止施工中雨水积在路基上或在低凹处浸泡路基。⑥对中央分隔带和沿线设施的施工要求。当设置中央分隔带时，应将中央分隔带处做成封闭型，施工时应及时封闭，防止雨水、雪水由中央分隔带渗入路基。其封闭材料可采用沥青混凝土、水泥混凝土、防渗土工布及其他形式的防渗材料。沿线设施挖基坑后应及时安排回填；不能及时处理时，应用防渗材料将基坑覆盖，不能让水流入。六、涵洞工程施工工艺6.1工艺流程测量放样→基坑开挖→地基承载力试验→涵台基础立模板→涵台基础浇筑→涵台身立模板→涵台身台帽浇筑→支撑梁浇筑→涵台身铺砌浇筑→盖板安装→附属工程施工→台背回填G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第9页单项工程完工编制施工组织设计测量放样基坑开挖、修整自检基底强度、标高基础浇筑台身浇筑沉降缝设置涵心回填盖板安装报监理审批自检压实度涵背回填水泥、砂、碎石砼配合比设计报监理审批报监理审批单项工程交验报监理审批盖板预制报监理审批报监理审批支撑梁浇筑洞口铺砌附属工程施工G30吐鲁番至小草湖段公路建设工程第三合同段互通A匝道路基分部工程贵州省公路工程集团有限公司第10页6.2测量放样涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。基坑开挖到预定位置时再对结构物具体位置进行放样复测：结构物位置的复测主要是确定结构物中心线和内外边线的具体位置、测定基底标高，两者都必须符合设计和规范要求。涵洞是线型结构物，采用轴线控制，可沿轴线方向在直线段上放出两个端点后横向用钢尺测量基础和作业面宽度及边坡放坡宽度