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分析：该流挂缺陷出现于垂直或棱角处，一般出现在垂直面的为垂暮状流挂，出现在棱角处的为泪痕状流挂。产生流挂的原因分析如下：1、施工不当，喷枪距离与被喷涂物面太近。2、走枪速度太慢，一次喷涂过厚。3、油漆喷涂的施工黏度偏低。4、油漆喷涂施工的环境温度低，油漆干燥时间慢。5、喷枪流量过大。6、雾化压力过大且扇形压力过小。7、采取湿喷湿工艺喷涂时，间隔时间太短。8、喷枪喷嘴损坏，造成喷涂扇面不均，喷涂膜厚不均。针对上原因采取的措施如下：1、喷涂环境方面，由于外界温度逐渐降低，喷房温度也随之降低，稀释剂挥发慢，漆膜不能快速干燥，而且在成膜中流动性较大，所以要时刻关注喷房的温湿度变化，适当提高施工温度或降低喷涂湿度或添加快干稀释剂。2、稀释剂过量，使粘度低于正常的施工要求，漆料不能附在物体表面下坠流淌，针对此状况要提高油漆粘度，使其达到标准施工粘度，针对涂面形状复杂的，最佳方式是少喷多面。3、喷枪距离与被涂面太近是造成流挂手工喷涂的直接原因，调整适当的喷涂距离，最佳距离在15CM—20CM之间。4、提高走抢速度，采取少喷多次的方法解决。5、调整油漆到适当的黏度，根据施工温度决定，一般情况夏天温度比较高时需要降低油漆黏度，反之冬天温度较低时需要提高油漆黏度。6、调节喷枪枪针旋钮或调整喷涂流量调节阀降低油漆流量到适中状态。7、雾化压力过大且扇形压力过小，雾化不良导致油漆被集中喷涂，引起流挂的同时也伴随着漆薄、色差等其他不良，所以在喷涂过程中要利用气压力阀和喷枪旋钮适当调整压力到适中状态。8、采取湿喷湿工艺喷涂时，控制适当的间隔时间，使上一层漆膜表干适中后再开始喷涂。9、不定时查看喷枪喷嘴状态，检查是否损坏，如损坏应立即更换，保证喷涂扇面均匀。