项目六 传动系的维护保养-离合器

离合器保养一、离合器结构和工作原理介绍二、离合器安装注意事项三、离合器的正确使用及维护四、离合器故障模式分类五、离合器典型案例分析及对性能影响一、离合器结构和工作原理首先介绍结构原理离合器是如何工作的？一、离合器结构和工作原理介绍1、离合器功能离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递。主要作用有：(1)汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步。(2)在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。(3)限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。(4)有效地降低传动系中的振动和噪声。2、离合器主要组成部分摩擦式离合器主要由主动部分（由发动机飞轮、离合器盖和压盘等）、从动部分（从动盘及变速器一轴）和操纵机构（分离拨叉、分离轴承、离合器踏板及传动部件等）三部分组成。主、从动部分是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构。操纵机构是使离合器主、从动部分分离的装置。3、汽车离合器设计的基本要求1）在正常行驶条件下，能可靠地传递发动机的输出扭矩。2）接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。3）分离时要迅速、彻底。4）从动部分转动惯量小，减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。5）有良好的吸热能力和通风散热效果，保证离合器的使用寿命。6）避免传动系产生扭转共振，具有吸收振动、缓和冲击的能力。7）操纵轻便、准确。8）作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦系数在使用过程中要尽可能稳定，保证有稳定的工作性能。9）应有足够的强度和良好的动平衡。10）结构应简单、紧凑，制造工艺性好，维修、调整方便。4、离合器分类1）按构造形式分：摩擦式离合器、液力式离合器、电磁式离合器。2）按离合器操纵方式分：强制操纵式离合器（常有机械式、液力式和气动式）、自动操纵式离合器。3）按离合器在传动系中所起的主、辅作用分：主离合器、操纵离合器。在本文中重点介绍摩擦式离合器和强制操纵式离合器摩擦离合器液力藕合器电磁离合器离合器圆盘式离合器圆锥式离合器干式离合器湿式离合器干式离合器湿式离合器单片多片按构造分类单片多片人工操纵离合器自动离合器液力式离合器机械式离合器液压式离合器连杆式钢索式机械式电动式电磁式按操纵方式分类摩擦式离合器推式拉式螺旋弹簧离合器膜片弹簧离合器单片式多片式双片式按其产生摩擦力元件分类按其从动盘数目分类主要介绍摩擦式离合器5、螺旋弹簧离合器结构特点及优缺点1）结构特点：螺旋弹簧离合器采用圆柱螺旋弹簧作为压紧弹簧，其结构简单、制造方便，过去广泛用于各种汽车上，现在由于很多发动机的转速不断提高，螺旋弹簧在高转速离心力的作用下，总成压紧力显著降低，压紧弹簧易歪斜、磨损。目前国内在中、重型货车上仍然在广泛应用。2）优点：离合器分离杠杆刚性好，分离力相对较小。3）缺点：①铸造盖螺簧离合器盖由于是铸造件，易存在气孔、沙眼或组织疏松,安全性能差，容易出现盖爆裂的情况。②为了解决盖爆裂的问题，研制了新一代的螺旋弹簧离合器，盖的材料是由钢板整体冲压成型，解决了盖爆裂的问题，安全性能可靠。FFFFFF磨损量F(N)ouo1u1m1u1工作点磨损量磨损后工作点FFFFuoo1u1F(N)λ(mm)FmFm1λ(mm)工作点磨损后工作点螺旋弹簧与膜片弹簧离合器的工作压紧力变化曲线图6、膜片弹簧离合器结构特点1）结构特点：膜片弹簧起压紧作用，提供压紧力，是由弹簧钢板制成的，具有“无底碟子”形状的碟形薄壁膜片。且自其小端在锥面上有许多径向切槽，以形成弹性杠杆，而其余未切槽的大端截锥部分则起弹簧作用。膜片弹簧的两侧有支承圈，后者借助于固定离合器盖上的一些铆钉来定位。当离合器盖用螺栓固定到飞轮上时，后支承圈则压膜片弹簧使其产生弹性变形，锥顶角变大，膜片弹簧几乎变平。同时在膜片弹簧的大端对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态。2）性能特点：①由于膜片弹簧具有非线性特性，因此当摩擦片磨损后，弹簧压力可以基本保持不衰退。②膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的。因此其压紧力受离心力的影响较小，性能稳定、平衡性也好。③膜片本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，离合器的结构大为简化，零件数目减少，重量减轻并显著缩短了其轴向尺寸。④由于膜片弹簧与压盘是以近整个圆周接触，是压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。3）缺点：①材质要求较高；②加工尺寸、精度要求高；③热处理工艺设备要求高；④制造工艺复杂，只适应大批量生产；⑤无法修复与补偿，膜片弹簧本身兼杠杆的作用，零件损坏后，不能返修，只能更换总成。7、拉式离合器结构特点及优缺点1）结构特点：①支承点移到大端，拉式膜片弹簧离合器膜片弹簧的安装方向与推式离合器相反，在结合位置时，膜片弹簧的大端支承在离合器盖上，而中部压紧在压盘上。②需要专门的分离轴承，离合器分离时是将分离轴承向外拉离飞轮，因此膜片弹簧分离指的小端需要嵌装在专门的拉式用分离轴承总成中。2）优点：与推式膜片离合器相比具有以下优点：①结构更为简化，拉式膜片弹簧离合器由于取消了中间各支承零件，并只用一个（或不用）支承环，因此结构更简单、紧凑、零件数更少、重量更轻。②转矩容量更大，由于拉式离合器的膜片弹簧是以中部而不是大端与压盘相压，因此在同样压盘尺寸可采用直径较大的膜片弹簧，从而提高了压紧力与转矩容量，而并不增大分离操纵力。③分离效率更高。为提高分离效率，在保证一定压盘升程时，应减少分离轴承的分离行程即分离空行程，由于拉式离合器的分离指必须嵌装在专门的分离轴承总成中，分离轴承与分离指之间没有自由行程，从而可以提高分离效率。④踏板操纵更为轻便。A、由于拉式离合器膜片的杠杆比大于推式的杠杆比。B、由于拉式离合器没有中间支承，这样减少了许多摩擦副和摩擦损失，传动效率较高，因此拉式离合器的踏板力相对推式膜片离合器要降低不少。⑤使用寿命更长。由于拉式离合器盖中央窗口加大了，散热通风条件好。3）缺点：拉式离合器的膜片弹簧的分离指端是与分离轴承套筒总成嵌装在一起的，结构复杂，安装与拆卸时较困难，分离行程也比推式离合器要求略大些。开口朝外快速夹紧卡簧与膜片离合器的连接关系拉式离合器总成主要零部件膜片弹簧六个缺口六个凸台卡簧固定环拉式离合器在变速箱安装前后状态8、综述根据汽车的用途和需要可选择不同结构形式的离合器，但在使用中对它们的基本要求是相同的，对汽车离合器的基本要求有以下几点：①在正常行驶条件下能可靠地传递发动机的输出扭矩。②接合时要平顺、柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。③分离要彻底，以保证变速箱换档时能切断发动机传至传动系的动力，使换档顺利。④要有足够的散热能力，以保持离合器性能的稳定。⑤离合器从动部份的转动惯量要小，以减轻汽车起步和换档时变速器齿轮间的冲击并方便换档。⑥操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度，提高汽车的安全性。⑦具有吸收振动、冲击和减少噪声的能力，以免汽车传动系产生共振。⑧力求结构简单、维修方便，使用寿命长；22学习情景四汽车底盘的维护与保养项目6.1离合器自由间隙的测量和调整学习目标：1.了解离合器的作用及检查的重要性。2.熟悉离合器的检查内容。3.掌握离合器检查和调整的操作技能。任务载体：一辆帕萨特新领驭轿车行驶50000公里，车主介绍离合器踏板比原来低了一些，检查发现离合器踏板自由行程变大，调后踏板回复正常。2、离合器检查维护的重要性在车辆的使用过程中，如果离合器踏板位置不正常，即离合器踏板高度、自由行程不符合规定要求，会导致离合器分离不彻底、换挡困难、离合器打滑、（车速下降）车辆加速不良、分离轴承及压盘总成过早损坏等故障发生。因此，正确地检查、调整离合器踏板位置，对提高车辆使用性能和减轻驾驶员劳动强度具有十分重要的意义。技能操作一、离合器的检查维护1、总泵液体渗漏检查检查储液罐中液面的高度，应位于“MIN”和“MAX”刻度线之间位置。注意：多数轿车的离合器储液罐和制动液储液罐共用。检查离合器总泵以便确保液体不渗漏到总泵室中。检查总泵端口处、储液罐、离合器软管、分泵进油口等部位，是否存在漏油现象。2、离合器踏板的外观检查检查离合器踏板有无弯曲或扭曲；检查踏板垫有无损坏或磨损。3、离合器踏板状况检查起动发动机，连续踩下离合器踏板时，检查离合器踏板工作状况。离合器踏板不应有回弹无力情况；踩踏时无异常噪声、无过度松动情况；每次踩踏踏板时，不应有踏板沉重感。4、离合器踏板高度检查使用一把测量标尺检查离合器踏板高度是否处于标准值内，如果超出范围，应调整踏板高度，如图4-2所示。标准值：离合器踏板高度（未配备地毯）180.5mm。注意：测量从地面到离合器踏板上表面的距离。如果必须要从地毯表面开始测量，则从标准值中扣除地毯厚度。A—踏板高度B—自由行程图4-2离合器踏板高度与自由行程6、离合器分离点的检查发动机怠速运转时，在没有踩下离合器踏板，分别慢慢地换挡到前进档和倒车档；逐渐踩下离合器踏板，测量踏板的自由行程到齿轮噪声停止的位置的行程量。7、离合器噪声、离合器沉重感及离合器磨损的检查发动机怠速时，踩下离合器踏板。换到1档或者倒车档，并检查是否有异常噪声和换挡是否平稳。同时，检查是否有任何异常噪声，或者在踩下踏板时，其力量是否可以接受。二、离合器踏板高度及自由行程的调整1、离合器踏板高度调整（1）松开限位螺栓锁止螺母。（2）转动限位螺栓直到踏板高度正确。（3）上紧限位螺栓锁止螺母。2、踏板自由行程调整（1）松开推杆锁止螺母。（2）转动踏板推杆直到踏板自由行程正确。（3）上紧推杆所知螺母。（4）调整好踏板自由行程之后，检查踏板高度。知识与能力拓展液压式离合器操纵机构的排空气法每次拆卸离合器油管、离合器软管、离合器总泵、或者踩下离合器踏板感觉海绵状时应对离合器液压系统放气，注意加注的离合器油SAEJ1703（或DOT3、DOT4），切勿使用质量差的离合器油。（1）使用一根塑料软管套在放气螺栓上（工作缸），将排出的离合器油导入一个容器内，打开离合器分泵放气螺栓。（2）慢慢地往复地踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，气缸里的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。（3）踩住离合器踏板，拧紧放气螺栓。（4）对储油罐加注离合器油到规定位置。课后思考离合器自由行程过大对车况有哪些影响？二、离合器安装注意事项介绍安装注意事项离合器应该如何正确安装？1、装车前请确认离合器与车型是否匹配，从动盘总成是否能顺利套入一轴；检查飞轮端面是否起沟槽或有异物；分离拨叉和导向轴承是否异常；总泵、分泵和曲轴、变速箱油封是否漏油或失效；分离轴承座是否可以自由滑动；分离轴承是否失油、卡滞或磨损严重等。如有上述现象应及时修理或更换。最后，请仔细清除飞轮壳内杂物，清除飞轮和离合器压盘工作面油污。2、安装离合器时，请用专用定位芯轴等工具；应认准定位销孔的大小及方向，安装紧固螺钉时应对角交替均匀拧紧。变速箱与飞轮壳对接时，应检查壳体定位销是否完好；在插入一轴时，应注意高度、角度和齿面等因素，不得有卡滞现象。3、安装后，根据不同车型的使用说明书，检查并调整离合器踏板的自由行程，以保证分离轴承与离合器分离指（环）之间的间隙符合规定的要求（常接触式分离轴承机构不用调）。4、禁止使用摔落过的离合器总成三、离合器的正确使用及维护介绍正确使用维护离合器应该如何正确使用？为避免离合器总成的过早损坏，防止离合器在使用过程中发生故障，应经常对离合器及其操纵系统进行检查或定期进行技术保养。其保养的主要内容包括：各主要部位间隙的检查与调整，各摩擦部位的润滑以及液压操纵机中液压油的检查和添加等。1、离合器的正确使用1）汽车起步和换档时力求接合平稳，不能猛抬离合器踏板。在冲击负荷下，可能会损坏压盘、摩擦片及传动片零件。2）离合器分离时力求迅速彻底，减少主、从动部分的滑磨；防止变速器换档时的齿轮冲击，以保护齿轮及同步器。3）驾驶员必须严格遵守操作规程，正确驾驶操作。汽车在行驶中，每分离和接合一次，都将产生大量的热，而这些热量又不能在短时内迅速消失，过多地使用离合器，会使其温度过高，引起摩擦片急剧磨损或开裂，压盘受