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道桥工程概论主讲人：张廷会建筑工程系内容总揽第一章交通运输体系1交通运输主要方式2运载工具种类3我国交通运输发展现状第二章道路发展简史1中国道路发展简史2高速公路发展概况第三章道路工程入门1道路分类2道路的基本组成3道路基本建设程序4重用道路施工机械第四章桥梁工程入门1桥梁的组成与分类2桥梁建设与展望•常用桥梁施工机械第五章道路新科技1道路勘测新技术•路基路面先进技术第六章中国未来公路第七章公路工程施工企业1公路主管部门2公路工程施工企业资质与等级标准第八章公路工程项目岗位1项目负责人2项目管理人员第九章专业培养目标及主要课程1专业培养目标与人才素质要求2主要课程第十章著名桥梁1中国名桥2外国名桥第十一章中国名路第十二章路桥大师道路桥梁工程概述公路工程行业概述道路桥梁文化中国名路一、中国第一条公路—长潭公路长潭公路全长50公里，总计全路完成土石56.6万立方米，铺砂3.4825万立方米，修成大小桥梁31座，涵洞86座，东岸码头一处，驳岸5处，总耗资90万银元。这条仅50余公里的公路从开工到竣工，四兴三辍，历时9年。1913年春，谭延闿设立湖南军路局，主持修建长沙至湘潭的公路。1918年恢复修建，因经费困难，进度缓慢。1920年6月谭延闿第三次督湘，才又继续修筑，至1921年11月全线竣工通车。新中国成立后的东风广场,是当年长潭路的起点。长潭路通车时组建的汽车运输公司二、沪嘉高速公路沪嘉高速公路南起上海市区祁连山路，北至嘉定南门，全长15.9公里。加上两端入城道路，全长20.5公里。“沪嘉高速公路”是中国大陆的第一条高速公路。加上两端入城道路，全长20.5公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里。这是一条全立交、全封闭、设施齐全的高等级公路。1984年12月21日开始建造，1988年10月31日通车。总投资二点三亿元，平均1千米需要1127万元。2011年12月，上海市建交委日前出台收费公路清理整改方案，提出自2012年1月1日起，沪嘉高速公路停止收费。沪嘉高速公路，分担上海市区与嘉定间沪宜公路56%客、货运交通量，交通事故明显减少，解决了上海对外6个主要公路出入口中交通量最大的西北出入口交通拥塞状况，促进上海市与外省的经济联系，改善嘉定县投资环境，促进工农业生产的发展，为嘉定县跃入全国富县行列起到积极作用。嘉定县有770余年历史，具有江南水乡特色，名胜古迹颇多，拥有双塔、孔庙、古猗园、汇龙潭、秋霞圃等史迹。沪嘉高速公路建成，促进嘉定旅游事业的发展。我国首枚高速公路通车纪念章三、京津塘高速公路京津塘高速公路，指的是连接北京、天津和塘沽的高速公路，于1987年12月10日在北京市大兴县举行开工典礼。公路全长142.69公里，按照行政区域的分别，其中北京段35公里，河北段6.84公里（只有一个通往廊坊的出口），天津段100.8公里。全线全部控制出入口，采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座，出入口一共13个，与2条国道和4条高速公路互相连接。1993年9月25日，京津塘高速公路全线通车。1995年8月8日，我国第一条利用世界银行贷款修建和管理的高速公路———京津塘高速公路，在8月4日通过国家验收后正式通车。京津塘公路是我国“七五”期间的重点建设项目之一，也是我国利用世界银行贷款通过国际竞争性招标的第一条高速公路。这条高速公路沿线两侧，有北京市经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区，初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成，必将大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成中国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“硅谷”带。四、沈大高速公路沈大高速公路，是中国内地第一条建设的高速公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全长348公里，于1990年9月1日全线正式通车，时为全部四车道，全立交，全互通。沈（阳）大（连）高速公路北起沈阳，南至大连，途经辽阳、鞍山、营口、大连四大工业城市，沟通大连港、营口港、鲅鱼圈港三大港口和鞍钢、辽化、辽河油田等许多特大型企业，是东北地区的一条主要公路干线。设计时速为100－120公里，年运货能力为8000万吨，客运量1.3亿人次。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路。沈大高速公路地处辽东半岛，全线纵贯沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大城市，是辽东半岛经济圈的轴心。东北地区的这条运输大动脉，具有重要的政治、经济、国防意义。全线总长375公里，超过了1978年台湾省建成的373.3公里的南北高速公路，被誉为“神州第一路”。沈大高速公路是中国大陆兴建最早的一条高速公路之一，也是包括台湾在内的中国领土上目前（1990年）最长的高速公路。1984年6月27日开工兴建，1990年10月全线正式通车。耗资22亿元。1992年7月12日至14日，通过国家验收。1993年沈大高速公路建设荣获国家科技进步一等奖。1994年获第六届国家优秀工程设计金奖。五、济青高速公路济青高速公路全长318公里，西起济南市东北郊的大桥路，东至青岛市北郊的西袁庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市，穿越5条国道、15条省道。该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1993年年底主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1．1亿美元。济青高速公路（现为国家高速公路网规划的一条东西横向线，编号G20青银高速公路，是青岛—银川高速公路的东段）是中国高速公路15年15项最具影响力重大工程候选项目之一。六、沪宁高速公路沪宁高速公路于1992年6月14日正式开工，1993年1月18日，该高速公路开始进行主体工程建设。1996年2月全线贯通，9月15日建成营运，11月28日正式通车。沪宁高速公路为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路，全线采用交通部部颁标准建设，主线高速公路路基26米，双向4车道，每车道宽3.75m，中央设3米宽分隔带，外侧设2.5m宽的紧急停车带。其中，上海段长25．87公里，江苏段全长248．21公里，另有镇江支线（苏高速S86）10．25公里。1997年11月28日，沪宁高速公路江苏段通过国家竣工验收。镇江支线按一级汽车专用公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度23m，中央分隔带1.5m。全封闭控制出入，有较为完善的收费、监控、通信、照明、安全等交通工程和服务设施，初步设计概算为47.0亿元，调整概算为70.4亿元，工程决算为62.098亿元。七、吐乌大高速公路吐乌大高速公路1995年3月21日公路开工修建，1998年8月20日建成通车。这是新疆利用世界银行贷款建成的第一条长距离高等级公路。吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山高等级公路连接3个地、州、市和3条国道线，全长283公里，其中一级公路101.3公里，二级汽车专用公路182公里。总投资30.7亿元人民币，其中利用世界银行贷款1.5亿美元。八、我国第一条沙漠高速公路—榆靖高速公路榆靖高速公路起自榆林市榆阳区芹河乡孙家湾村，止于靖边县新农村乡石家湾村，正线全长115.918公里，榆林、横山、靖边三条连接线长18.256公里，项目建设里程全长134.174公里。路线主要沿长城布设，大部分路段穿越毛乌素沙漠。正线设计标准为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，计算行车速度为100公里/小时，路基宽度26米和35米两种。全线共设特大桥2座，大桥13座，中桥1座，小桥1座，互通式立交4处。全线共设一处（管理）三区（养护及服务）五站（收费）。九、川藏公路川藏公路，原称康藏公路，最初起点位于雅安，后延长至四川成都，终点西藏拉萨，是318国道的一部分。1950年4月动工兴建，1953年12月25日全线贯通。公路有南北线之分，南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2115公里；北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。川藏公路担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，具有极其重要的经济意义和军事价值。谢谢！