第四章汽车车身技术改装

《汽车改装技术》第四章汽车车身技术改装天津科技大学机械工程学院汽车工程系谈炳发2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作2第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装第二节真皮座椅换装第三节隔声改装第四节天窗的改装2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作3第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装车身外形的改装，主要就是加装“大包围”。一、关于大包围二、高尔夫7大包围改装套件1.什么是大包围？2.加装大包围的作用？3.大包围的组成与功用4.大包围的材质5.大包围的安装2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作4第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装一、关于大包围1.什么是大包围？一般地，空气扰流组件人称“大包围”，又称“汽车车身外部扰流器。源于赛车运动。2.加装大包围的作用？改善汽车行驶中，车身周围的气流对车身稳定性的影响，使汽车行驶更加平稳。增加附着力，突出个性外观。但是，会减小车身的离地间隙，降低车辆通过性能。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作5第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装一、关于大包围3.大包围的组成与功用完整的一套汽车大包围包括：前、后保险杆，前、后翼子板，左、右侧裙，尾部扰流板（尾翼），发动机盖，八个组成部件。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作6第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装3.大包围的组成与功用质量轻，强度好，同时能承受高温，最好能起到为发动机散热的作用。1）发动机盖三菱EVO碳纤维机盖碳纤维发动机盖的应用，可减小前轴负载，改善车辆的驱动性能和转向性能。机盖上的大面积入风口，可改善发动机室内热量的散发。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作7第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装3.大包围的组成与功用下唇的安装可能导致车辆离地间隙变小，影响通过性能。2）下唇车辆的下唇福克斯前杆下唇奥迪A5碳纤四出4扰流包围下唇2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作8第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装3.大包围的组成与功用安装时，应避免选择尖锐形状和太凸出的款式，以免对路人造成伤害。3）前、后保险杆瑞虎前保险杆扰流前保险杆，一体制作，侧方采用翼刀式设计，有助于车头产生充足的下压力。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作9第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装3.大包围的组成与功用4）前、后翼子板前翼子板前翼子板有专为导出轮拱乱流、制动系统热量的开窗。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作10第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装3.大包围的组成与功用5）左、右侧裙前翼子板装上侧裙包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm。侧裙能有效地减小侧向气流对车身稳定性造成的影响。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作11第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装3.大包围的组成与功用6）尾翼汽车尾翼尾翼利用其自身的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，有效地减少汽车高速行驶时空气阻力的影响，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性。车顶的碳纤维鳍式尾翼为车身提供更充足的下压力。桥式尾翼具有出色的扰流功能。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作12第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装4.大包围的材质1）ABS塑料ABS塑料制成的大包围，质量轻，易加工，价格较高。韧性一般，耐轻微擦撞。2）PU塑料PU（聚氨脂）塑料多为原厂采用，制成的大包围，具有极高的柔韧性与强度，耐撞击，易恢复原型。价格很高。3）PP塑料PP（聚丙烯），特点与PU相近。4）玻璃纤维不同种类的树脂，性能特点相差很大。价格较低。5）树脂材料硬度高，韧性差，擦碰时易断裂。加工容易，价格较低。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作13第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装5.大包围的安装1）钻孔用螺丝固定产品配套性差，安装后影响外观。2）原位卡扣固定产品对车型的配套性好，安装后外观效果好。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作14第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装1.改装套件2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作15第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装2.中网2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作16第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装3.灯眉2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作17第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装4.前唇2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作18第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装5.侧裙2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作19第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装6.尾翼2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作20第四章汽车车身技术改装第一节车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装7.后备箱门板装饰条2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作21第四章汽车车身技术改装第二节真皮座椅换装一、真皮座椅材料二、真皮座椅更换工艺2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作22第四章汽车车身技术改装一、真皮座椅材料真皮座椅作为高档豪华车的标志性装备，能够彰显车主的品位、提升乘坐的舒适度。车用真皮座椅的面料一般为牛皮。牛皮可以分切成几层，最外侧的一层称为头层皮，质感最好，抗拉伸且透气；第二层弹性较差，而且容易掉漆。车用高档真皮座椅一般应采用头层皮。车用真皮座椅用牛皮可分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种。黄牛皮最好，复合皮最差。复合皮是将下脚料加工打碎后再在其上覆盖塑料膜压制，并附上一层胶膜制成。表面精致且有着头层皮的色泽。气味很大。第二节真皮座椅换装2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作23第四章汽车车身技术改装二、真皮座椅更换工艺1.检查、拆卸原座椅要注意座椅下的传感器。2.制版下料用原车型尺寸制版，再栽剪下料，并合理选择不同部位的皮料。3.缝制成型4.安装椅套5.装回座椅制版下料缝制成型安装椅套换装效果第二节真皮座椅换装2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作24第四章汽车车身技术改装一、车内噪声源二、阻隔噪声传播的途径三、隔声改装实例第三节隔声改装2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作25第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装1）传动系统中变速器等总成部件的振动引起噪声。2）制动系统中制动器制动产生的噪声。3）行驶系统中轮胎与地面作用产生的噪声。1.底盘一、车内噪声源2.发动机发动机产生的噪声由防火墙和驾驶室的前底板部传入车内。3.车身1）门柱的缝隙在高速行驶中引发的风噪，门柱内部空腔引起与车身的共振。2）车顶与车身的共振。3）高速行驶中，车身与空气流的作用，产生的空气动力噪声。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作26第四章汽车车身技术改装主要包括：吸声、隔声、减振和密封。第三节隔声改装二、阻隔噪声传播的途径1.吸声用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。措施：利用玻璃棉、岩矿棉来吸收声能。2.隔声3.减振4.密封用隔声材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域。。措施：对于低频噪声，一般采用密实的板材以反射噪声。在振动传播途径上安装弹性材料或阻尼材料，隔绝或衰减振动的传播，实现降噪的目的。措施：安装减振板，进行隔振减振和阻尼减振。车内的整体噪声与车体的密封性能密切相关。良好的密封可以有效降低车辆整体噪声，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作27第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例1.发动机隔声2.车门隔声3.顶篷隔声4.底盘隔声5.行李舱隔声2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作28第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例1.发动机隔声1）作用有效阻隔发动机噪声、前轮噪声及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶室的传入，同时保护发动机盖免受高温烘烤。2）材料可选择铝箔隔声减振板、铝箔隔声棉、铝箔吸声棉。3）方案一般对发动机盖进行减振隔声。4）工艺一层隔声减振板+一层铝箔隔声棉或二层吸声棉2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作29第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例（1）清洁发动机盖施工表面。特别是油污，最后用清水清洁，防止化学清洁剂与粘胶发生反应，影响其粘性。4）奥迪A4发动机盖隔声改装工艺（2）粘贴第一层减振板或吸声棉。根据发动机盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，填平凹槽。（3）粘贴第二层隔声棉或吸声棉。用整张材料，比对机盖形状进行裁剪，撕去背胶后粘贴压实。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作30第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例2.车门隔声1）作用有效阻隔外界噪声向驾驶室的传导，同时提升开关车门时的厚重感，有效提升原有音响系统的音效质量。提高密封性，降低行驶风噪。2）材料可选择铝箔隔声减振板、铝箔吸声棉。隔声羊毛毡条等。3）方案在门框接缝处粘贴隔声羊毛毡条。4）工艺对门腔进行减振隔声：一层隔声减振板+一层铝箔吸声棉2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作31第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例（1）拆开车门内饰板，去除防尘塑料。4）奥迪A4轿车车门隔声改装工艺（3）粘贴第一层减振板。根据车门内部的凹槽形状裁剪，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，填平凹槽。（2）清洁车门内的粘贴部位。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作32第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例4）奥迪A4轿车车门隔声改装工艺（4）粘贴第二层吸声棉。用整张材料，比对车门形状进行裁剪，撕去背胶后粘贴压实。（5）装复车门内饰板。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作33第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例3.顶篷隔声1）作用有效吸收反射噪声，提升音响低音效果。2）材料可选择凹凸吸声棉、5mm的麻面吸声棉。3）方案4）工艺对车顶内侧粘贴吸声棉。（1）拆开汽车顶篷内饰板，撕去防尘塑料。（2）清洁汽车顶逢的粘贴部位。（3）按顶逢尺寸裁切吸声棉，撕去背胶后粘贴到位。（4）装复汽车顶逢内饰板。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作34第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例4.底盘隔声1）作用消除共振和噪声，有效阻止热量的渗透。2）材料可选择光面吸声棉或10mm麻面吸声棉，并结合铝箔隔声减振板。3）方案一般在车底盘的内部表面粘贴吸声材料。4）工艺第一层铝箔隔声减振板、第二层吸声棉。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作35第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例（1）检查车辆，检测各部位的噪声状况。4）奥迪A4轿车底盘隔声改装工艺（2）拆卸内饰部件，方法正确，不损坏零件和漆面。（3）清洁粘贴施工部位。（4）裁剪下料。可用牛皮纸对粘贴部位做成纸样，然后下料。一般不要覆盖管线和空调孔洞。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作36第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例4）奥迪A4轿车底盘隔声改装工艺（5）第一层粘贴隔声减振板，可消除共振和低频噪声；（7）装复内饰部件。（6）第二层粘贴吸声棉，可以吸收和消耗声能，阻止热量渗透、消除高频噪声。2020/2/16《汽车改装技术》天津科技大学谈炳发制作37第四章汽车车身技术改装第三节隔声改装三、隔声改装实例5.行李舱隔声1