浅谈特大桥箱梁预制的施工工艺

毕业论文题目：浅谈特大桥箱梁预制的施工工艺院系：路桥与港航工程学院专业名称：高等级公路维护与管理班级：112032学号：11203240姓名：赵亮指导教师：柯洁铭完成时间：2014年5月4日目录前言...............................................................1一、箱梁预制的施工方法以及技术方案.................................11.1台座清理.......................................................21.2底腹板钢筋布置与安装...........................................21.3波纹管的布置...................................................31.4外膜制作与安装.................................................41.5内模端模安装...................................................51.6顶板钢筋绑扎...................................................51.7砼的浇筑.......................................................51.8拆模养护.......................................................61.9钢绞线的安装...................................................71.10预应力筋张拉..................................................71.11预应力压浆....................................................91.12施工注意事项.................................................10二、箱梁预制施工中的问题与解决方案................................102.1钢筋绑扎的质量问题............................................102.2混凝土的质量与振捣问题........................................102.3波纹管问题....................................................112.4张拉问题......................................................11三、结语..........................................................12致谢语............................................................13参考文献..........................................................13浅谈特大桥箱梁预制的施工工艺摘要：桥梁已经成为交通不可缺少的纽带,为保证预制箱梁的质量和预制效率，本论文以现场施工为基础，以南京至高淳新通道与宁高城际轨道石臼湖特大桥为实例，对箱梁预制的现场施工的技术方案（底座清理、箱梁钢筋骨架、模板、砼浇筑、张拉、压浆、封锚）以及箱梁预制过程中所出现的问题进行总结，来保证桥梁箱梁的施工质量。关键词：箱梁；预制；质量Introductiontoextra-largebridgeboxgirderprecastconstructiontechnologyAbstract:thebridgeconstructionhasbecometheindispensablelink,inordertoguaranteethequalityandefficiencyofprecastofprecastconcreteboxgirders,thispaperonthebasisofsiteconstruction,nanjingtogaochunnewchannelswithratherhighinter-cityrailmountinglakeextralargebridgeasanexample,siteconstructiontechnologyschemeofprefabricatedboxgirder(basecleaning,steelboxgirderframe,template,concretecasting,tensioning,grouting,sealanchor)intheprocessoftheboxgirderprecastandsummarizestheproblems,toensuretheconstructionqualityofbridgeboxgirder.Keywords:boxgirder;Prefabricated;quality-1-前言南京至高淳新通道与宁高城际轨道石臼湖特大桥共三幅，中间为轻轨桥梁，左右为公路桥梁，大桥长约12.617km，中心桩号为K31+198.681。主桥位于整座大桥中间偏南171m，为75+130+75m变截面预应力混凝土连续梁桥；引桥上部结构为30m预制组合箱梁，南北引桥共411跨，其中北引桥216跨，南引桥195跨。该工程中，石臼湖特大桥主桥及南引桥由中交二公局承建、由苏州路达监理咨询公司监理。主桥为现浇，南引桥（公路）为预制，根据现有图纸，南引桥段（公路），预制箱梁共有1563榀，路线采用三车道一级公路标准，设计速度100km/h，双向六车道。1.箱梁预制的施工方法以及技术方案公路箱梁预制场位于主线桩号K37+197～K37+845右侧的临时场地内，距路基中线距离约300m，主要包括存梁区、预制区、钢筋、钢绞线等原材存放和加工区，预制场尺寸为504m×80m，占地面积40320m2，约60.5亩地。石臼湖特大桥南引桥上部结构主要为30m跨径装配式预应力砼连续箱梁，顺延北标段联号，第39联为29m、31m跨径装配式预应力砼连续箱梁，预制梁高均为1.6m，横桥向由4片梁组成，梁间距3.15m，简支安装，现浇连续接头，先简支后结构连续。团结圩大桥上部结构采用25m装配式预应力砼连续箱梁，桥垮布置为2×（4×25）m，预制梁高为140cm。预制箱梁依架梁的顺序对箱梁进行编号，绘制每一片梁的尺寸详图指导施工，防止出错，而本次论文的主要内容就是针对石臼湖特大桥30m箱梁的预制。其预制施工流程如图1所示。-2-图1箱梁预制施工流程工艺图1.1台座清理在进行箱梁施工前，台座表面要进行清理刷洗，防止台座表面生锈或沾上水泥浆影响箱梁底部的外观质量；同时要检查台座表面是否错台，影响平整度。1.2底腹板钢筋布置与安装台座清理干净后，安放底模，开始安装钢筋。预应力混凝土中的非预应力钢筋的力学性能必须符合国家强制性试验规范要求，钢筋的类别和直径严格按施工-3-计划及相关规定采购。进场的钢筋必须先检后用，达不到规范要求的钢筋必须及时清退出场，坚决不得使用。每批进场材料必须有出厂试验报告单，并做机械性能试验。钢筋必须按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立物资标识牌以便识别。钢筋在运输、存放等过程中，均应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高并加遮盖。钢筋集中在加工场加工，钢筋加工时，钢筋的表面应洁净、平直、无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直，配料时，准确计算钢筋长度，扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，加上钢筋的焊接长度或绑扎长度，各种钢筋编号应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料。弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板钢筋使用，然后进行正式加工生产；弯曲机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求的角度后，先停机再逆转取下弯好的钢筋，不得在机器向前运转过程中，立即逆向运转，以免损坏机器；弯好的钢筋存放时，应注意下列要求：（1）．钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状并注意有无裂纹；（2）．同一类型钢筋应存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，注明使用的部位名称；（3）．成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者应捆在一起；（4）．弯曲成型的钢筋在运输时，谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈及其它有害气体的腐蚀；钢筋采用现场绑扎，钢筋规格和位置按设计图纸执行，按钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固，平直部分的相交点采用梅花式交叉扎牢，绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内，钢筋在装模前，在底部及侧面加三角垫块，以保证应有的保护层厚度，已经绑好的钢筋骨架必需满足设计要求，并不得践踏或在其上放置重物。经现场技术员自检合格后并填写《钢筋检查表》，报现场监理以及监理工程师验收进行下一道工序。在绑扎底腹板钢筋时，注意安装预埋件。在伸缩缝箱位置的梁端必须预埋支座钢板，以及边跨箱梁腹板位置的预埋钢板必须紧靠在模板上。所有钢筋在加工前，必须先作清污、除锈和调直处理。1.3波纹管的布置-4-绑扎好底腹板钢筋后，按设计坐标布置形成预应力筋管道的波汶管。管道的标高利用腹板钢筋上焊接定位钢筋波纹管进行定位，沿管道方向其直线段范围，定位筋一般以80cm设置一组，但在管道的曲线段范围（包平弯、竖弯）则以50cm设置一组。弯起点要平滑，连接处，用胶布缠绕，注意不能漏浆。管道应具有足够的强度，以使其在砼的重量下能保持原有形状，且能按要求传粘结力。之后，安装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，保证锚板面与管道轴线垂直，波汶管尽可能处于其正中位置。波纹管安装完毕之后必须重点检查管道的坐标位置、线型、接头与管道的变形情况与完整性。经现场技术员自检合格后报请现场监理及监理工程师检查验收进行下一道工序。1.4外模的制作与安拆考虑所有箱梁腹板的坡度一致，只是梁体高度有变化，故在外模板设计时，考虑模板共用，模板制作高度按30m箱梁考虑。当施工25m或20m的梁通过模板的升降来调整梁体高度。为保证箱梁外观质量，箱梁外模均采用大块钢模。在拼装时，外模全部拼接成一个整体（横隔板到梁头位置除外），沿顺桥向轨道滑移周转，一套外模负责5个台座生产，生产周期按6天考虑。对于不同的梁长，通过增减模板节数进行解决。模板具体设计方案由专业模板厂家提供并生产。在模板加工制作中，将要求生产厂家严格按以下质量标准进行生产：a、模板在长度和宽度方向每1m的偏差小于2mm；b、面板平整度控制在1mm；c、相邻两块模板组拼完成后，错位控制在2mm；d、制作时不得有翘角和漏洞，单块模板原则上不得有接缝，如有接缝则将接缝焊好打磨平整方可使用。外模在安装之前必须进行打磨除锈处理，然后均匀涂上薄薄一层脱模剂。外模的固定采用底部通过台座里面预留的螺栓孔穿对拉螺杆进行固定，顶部利用模板侧向加强槽钢上穿对拉螺杆进行固定，对拉螺杆采用圆钢制作。外模板的安拆均利用滑模板的液压系统，辅以人工配合。在安装过程中，将严格按以下要求进行控制：a、梁轴线平面位置±5mm；b、支架立柱及支承间距±50mm；-5-c、梁底板高程+10，-5mm；d、侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于1mm，用泡沫剂堵死，以免漏浆。e、底模注意设置3cm预拱。f、底模与侧模安装时要打磨干净，涂防锈光油及脱模剂。在安拆过程中应注意以下事项：（1）在整个施工过程中，要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；（2）装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。（3）安装完毕后应进行全面检查，若超出允许偏差，应及时纠正。1.5内模和端模的安装内模安装采用事先拼好