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技术部分27设备设计方案及说明一、空调机组调试小车1用途空调机组调试小车是空调器的运转性能检验的专用测试设备，空调器新装车之前或检修后，为了观察其运转和电气控制情况，须在试验台做运转调试试验，以检验空调器是否满足使用要求。试验台结构简单，试验时间短，操作方便，适用于批量检验的工作，空调空转试验台是空调器检修部门必备的检验设备。2试验台设计依据和主要功能2.1设计依据2.1.1空调机组调试小车的方案设计主要设计依据是空调器性能试验台的要求。2.1.2空调机组的技术参数。2.2主要功能空调机组调试小车可进行空调器检修前后、装车前运转试验。主要试验项目：2.2.1通电试验，简易测空调器的运进、出风温度，观察制冷效果，不作制冷量测定；2.2.2测试空调器的密封性、异常震动、异常噪音和运行的稳定性；2.2.3试验台具有试验过程中对空调器的过载、短路、缺相的保护措施；以上试验台的测试功能暂按标书的要求确定，本试验台的实际测试功能需与业主进一步联络确定。3试验台结构及工作原理33.1试验台的结构试验台由空调调试小车、电气测控柜和电气连接线等组成，具体结构参见图1轨地铁车空调器空转试验台。图1城轨地铁车空调器空转试验台1-测控台2-调试小车3-被试机组4-电加热器5-出风测量装置3.1.1试验调试小车被试空调器置于试验小车上，小车是由封闭式钢结构焊接而成，小车的上面安装被试空调器，端部设置空调器的出风风道，内设出风温度测试装置，小车的底部设有回风口,回风时经过布置在附近4的电加热器，进入空调器的回风口，回风口附近装有测试温度的测试装置，小车的侧板上设置接线盒，使得空调器的电源线、控制线均可方便的进出，由接线连接器方便的连接。被试空调器的冷凝水，通过小车上的接水盘的排水管，引至附近的下水道。3.1.2电气控制柜调试小车的另一端设置空调器空转试验台的测控柜，柜体的前面板上有各个电器见的测试仪表及各温度测点的显示。指令操作面板，控制空调器及车内的电加热器的起、停，控制柜内还设置了空调器的用电各种保护功能的电气控制元件。3.2试验台的工作原理试验台的工作原理，根据空调器的空转试验的要求，分别连接被试空调器动力、控制的电气连结线，在外气温度过低时（低于+18℃）打开箱内的电加热器辅助升温，待温度达到后，开启空调器，观察空调器的通风机、冷凝风机的空气流动方向是否正确，机组运转声音是否正常，无异常现象后，运转15min后，该设备中的测控柜可控制地铁空调机组进行通风位（弱、强风）、制冷位（弱、强冷）各种工作状态的运转并由工作指示灯显示，可分别测试机组、压缩机、通风机的电流和电压、回风温度、送风温度，其测试数值由前面板不同的数显表显示，便于观察被试机组的工作状态。试验台体设置了电加热设备，在测控柜的操作台上，可控制试验台体内的电加热设备开停，当环境温度低于18℃时，可根据环境温度的不同，开启不同台数的电加热器，提高机组的回风温度，达到机组试运转时对回风温度的要求。4试验台的测控4.1试验台测试系统试验台采用PT100铂电阻温度传感器配外接表，显示各点的温度5值，采用电流、电压及功率变送器配外接表显示压缩机、冷凝风机、蒸发器通风机的电压和各相电流。操作简单、方便、直观。4.2试验台控制系统试验台的电气控制系统，采用性能稳定，质量可靠的电气控制元件和电压调节系统，与空调器连接用电设备的强电、测试的弱电分设在两个走线沟槽内，线路走向和布置整齐，规范，元件代码的标识、接线端子代码的标识、导线编号均齐全、清晰、置于明显的位置。5试验台的技术参数5.1空调器安装调试小车5.1.1具有足够的刚度和强度，满足承载290kg的要求。5.1.2外形尺寸1900×1600×1000m5.1.3空调器进风干球温度0～100℃5.1.4空调器出风干球温度0～100℃5.2控制柜5.2.1输入电源：电压380VAC50Hz功率15kVA5.2.2输出电源：主回路电压380VAC50Hz控制回路电压220VAC5.2.3辅助电加热功率6kW以上试验台的技术参数暂按招标文件中空调器的参数确定，本试验台的实际技术参数、进出风口的位置需在项目开始前，与业主进一步联络确定。66相关试验台的用户意见7897.部分相近设备的外形照片7.1空调运转试验台7.2空调机组性能试验台试验台计算机、电气控制间照片10试验台主风道外形照片试验台测试系统工艺显示流程模板11空调机组试验承载车12二、油压减振器试验台1简介J95-Ⅰ型油压减振器试验台是在J95型的基础上改进设计的，它采用了计算机控制和变频调速技术，能够对垂向和横向油压减振器基本性能参数进行测试，同时绘制F-V和F-S曲线。该试验台结构合理、操作便捷，试验结果可以存储、查询、打印。2技术标准J95-Ⅰ型油压减振器试验台主要参照以下标准：2.1部颁《25k型客车检修规程》2.2TB/T1491-2004《机车车辆油压减振器技术条件》图1铁道机车车辆油压减振器3试验台组成及工作原理试验台主要包括机械主体和控制柜两部分（见图2），两者之间由电源线、数据线连接。13图2J95-I型油压减振器试验台3.1机械部分构造及工作原理机械部分包括底座组成、垂直构架、水平构架和驱动机构和安装卡具等。垂直构架与水平构架并列安装于底座组成上，驱动机构安装在垂直构件内，并穿过垂直构架，其主轴连接到由电机带动的减速机上。试验台工作原理是电机带动减速机,经过减速后带动主轴旋转，主轴上装有偏心滑块，偏心滑块带动运动滑块上下往复运动，被试减振器与运动滑块相连，从而实现减振器的模拟运动。运动速度由计算机通过控制变频器进行调节。由于目前减振器型号较多，安装形式和连接尺寸都不一样，专门设计了安装卡具。对于不同的减振器，提供不同的连接头，减振器安装好连接头后，可以通过V形卡具方便的安装到试验台上。螺纹连接的垂向减振器的安装见图3。14图3螺纹连接的垂向减振器的安装3.2测控系统组成及工作原理测控系统主要包括控制柜内部的电路系统、工控机、显示器、打印机、数据采集板卡和安装在机械台体上的变频器、传感器等。油压减振器试验台微机测试控制系统构成如图4所示，微机中的速度设定值通过RS-485串行接口传送给变频器，进而控制电动机以相应的频率运转；拉压力传感器和位移传感器的信号经放大、滤波后调理为5V的标准电压信号，再经A/D转换后进入微机进行计算处理，即可得到被测油压减振器的F—S曲线（示功图）和F—V特性曲线及有关的数值报告。15图4微机测控系统构成框图操作界面是用VB编写的，在WindowsXP环境中运行，简单直观，易学易用（操作界面见图5），试验结果可以存储、查询、打印。图5测试软件界面可对同一油压减振器设定好速度、振幅，进行单次试验，也可以设定多个不同速度进行多次试验（试验结果见图6、图7），都能够在取得试验数据的同时绘制F-V和F-S曲线（即示功图）。拉压力传感器位移传感器信号调理A/D板RS-485变频器工控机显示器打印机键盘鼠标信号调理16图6单次试验结果图7多次试验结果4试验台主要功能4.1试验台可以进行垂向和横向油压减振器的F-S和F-V曲线的绘制和有关数值的测试。4.2试验台可以对垂向和横向油压减振器进行0-3Hz无级调整频率下的特性测试。4.3试验台对垂向油压减振器测试范围为100-700mm可调；对横向油17压减振器测试范围为150-1200mm可调。适用于目前各种尺寸垂向和横向减振器的试验要求。4.4根据客户需求配备各种减振器的连接安装座，可适用目前国内外所有减振器的测试。4.5试验台采用拉压力传感器测定阻力，采用位移传感器测定减振器活塞杆相对筒体的位移。4.6测定的减振器阻力和位移信号经计算机放大处理后，显示并打印出测试结果。5试验台主要技术参数（1）电源三相五线380V，50Hz，10kW（2）最大减振阻力（kN）25（3）滑块往复运动速度（m/s）0-0.5（4）滑块可调偏心量（mm）0-60（5）测量垂向减振器范围（mm）100-700（6）测量横向减振器范围（mm）150-1200（7）力传感器精度为（FS）±0.5‰（即±12.5N）（8）位移传感器精度为（FS）±1‰（即±0.15mm）（9）频率精度±0.001Hz（10）电机功率(kW)7.5（11）变频器功率(kW)7.5（12）外形尺寸（长×宽×高）（mm）2247×725×1927（13）总质量（kg）20006试验台安装要求6.1电源：三相五线380V，50Hz，10kW。186.2机械台体外形尺寸：2247×725×1927（mm）（长×宽×高），质量2000kg，控制柜外形尺寸：700×650×1700（mm）（长×宽×高），质量60kg，两者可以并排放置，为方便检修，试验台背面、侧面距离墙面不少于800mm。6.3试验台不需要安装基础，走线可根据现场情况布置。以上试验台的技术参数暂按现有产品的参数确定，可满足标书提出的技术参数，本试验台的实际制做中，有关安装被试件的相关尺寸、技术参数需在项目开始前，与业主进一步联络确定。19三、踏面制动试验台随着城市交通系统得发展，地铁、轻轨等交通工具被大量运用。制动系统中的踏面制动单元是这类交通工具中得一个重要部件，它不仅仅起到制动列车的作用，而且关系到列车的运行平稳性和乘坐舒适度，甚至运行安全，因此对踏面制动单元的检测就显得十分重要了。为了适应市场的需求我们设计开发了可以对各种型号踏面制动单元试验的试验台。图1试验台外型图适用范围产品的适用范围：各种型号踏面制动单元。20主要技术指标电源：AC220V，2kW风源：不低于0.9MPa位移测试范围：0～110mm输出力测试范围：0～50kn试验台尺寸：主体：1200mm×450mm×1000mm（长×宽×高），测控抬600mm×750mm×1850（长×宽×高）产品说明试验台主要由四部分组成：机械系统、电控系统、气动系统和软件系统。1.1机械系统试验台主体包括底座闸瓦托挡块、表安装座、制动单元安装座、测力插板、风缸等组成；参见外形图。1.2测控系统电控系统分为手动控制和自动控制两部分，主要包括拉压力传感器、位移传感器、气体压力传感器、直流电源、断路器、接触器、电器控制柜、工控机、显示器、各种板卡、打印机、电磁阀等；1.2.1手动控制部分：在未进入试验台主程序界面之前，试验台的充排气可以通过手动控制进行。通过点击进入试验台主程序界面，试验台变为自动控制，自动控制过程中不要触动手动按钮。21在试验台手动控制桌面上有一个手动阀，用于控制闸瓦托挡块的复位气缸，踏面制动器安装好闸瓦托挡块复位后将手动阀置中位。而在试验台手动控制桌面上包括被试件两个风缸的充排气和储风缸的排气控制按钮。按钮说明：⑴电源旋钮整个控制部分的总电源开关，顺时针旋转，电源打开，同时旋钮开关自带红灯亮；逆时针旋转，电源切断，同时旋钮开关自带红灯熄灭。⑵急停按钮出现紧急情况时应该快速按下此按钮，以切断设备电源，使整个设备停止工作（不包括计算机）。当此按钮按下后，按钮自带的指示灯亮起。当紧急情况解决后，按照箭头所示方向旋转按钮，即可恢复正常工作。⑶弹簧缸充风给被试件的弹簧缸充气，当此按钮按下时指示灯变亮。⑷制动缸充风给被试件的风缸充气，当此按钮按下时指示灯变亮。⑸弹簧缸排风为被试件的弹簧缸排气，当此按钮按下时指示灯变亮。⑹制动缸排风为被试件的风缸排气，当此按钮按下时指示灯变亮。22⑺储风缸排风当试验结束时为储风缸排气，当此按钮按下时指示灯变亮。1.2.2自动控制部分：计算机作为控制中心，通过软件及I/O板控制电磁阀，从而控制阀动作；通过软件、A/D板、测定压力和位移并采集回数据。计算机配备液晶显示器、打印机、工业键盘、光电鼠标灯外围终端设备。主界面见图3。图4试验台主界面图试验台主要功能针对轻轨使用各型踏面制动单元进行下列试验：（1）气密性试验可进行制动缸低压侧、制动缸高压侧、弹簧缸的气密性测试。（2）制动单元的闸瓦间隙调整试验23（3）灵敏度试验（4）停放制动试验（5）制动输出力试验可进行制动单元输出力、停放制动输出力的测试。试验台主要原